Motor Hikayesi
Motosiklet sistem eğitim; bu kelimeleri illa ki duymuşsunuzdur. Bu yazıda eğitimin yarattığı farkları ve Sistem dediğimiz şeyin ne olduğunu bulacaksınız. Haydi başlayalım: “Yeni bir şeyi öğrendiğimizde, eskisinin iyi çalışmadığına dair kanıtımız olsa bile, değiştirmeye karşı bir gönülsüzlüğümüz olur.” OMM Motosiklet Yol Sanatı / Motosikletli Polisin El Kitabı Eğitimlerde yaşı ilerlemiş fakat motosiklete yeni başlamış bir […]
Motosiklet devir aralığı dediğimiz, içinde kalmamız gereken devir bandını ifade eder. Burası doğru, güvenli bölgedir çünkü bu bölgede moto “diri” haldedir ve güç hazırdır. Bir çoğumuz vitesi elimizden geldiğince çabuk değiştirmeye özen gösteririz. Oysa bu yanlıştır. İlk başlarda, özellikle sıfır ile elli km/s aralığında kullanırken motoru, motorun devrini mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışıyordum. Yani vitesleri mümkün […]
California Superbike School kurucusu Keith Code’un yazdığı Twist of wrist – bileği bükmek adlı kitabın motosiklet eğitimi videosunu izleyelim. Çok iyi bir kaynak, bu defa altyazılı. Mutlaka izleyin***, öğreneceğiniz çok şey olacak: *** Bahsedilen bilgiler pist için geçerlidir. Yol için lütfen OMM Yol Sanatı Kitabı‘nı esas alınız. Kitabı almak isterseniz bu adresi ziyaret edebilirsiniz.
Konumuz “Seleye Doğru Oturuş / Konumlanma” Motosiklete hakim olmak için doğru komutlar vermek, doğru komutlar vermek içinse doğru oturmak gerekir (annelerimizin: “Yattığın yerden iş yapılmaz! demesi gibi bu da :)) Doğru motor üzerine çıktığınızda: Yadırgamayacağınız, Elinizi ve ayağınızı rahatça konumlandırabileceğiniz, Ayaklarınızın (ikisinin birden aynı anda) yere değebileceği yükseklikte olmalıdır (her ikisinin de parmak uçlarının değiyor olması […]
Motosiklet limit noktası, görebildiğin en ileri nokta ne demek? Motosiklet sürerken HEP İLERİ BAKIYORUZ. Peki ne kadar ileriye bakacağız? İleri derken, tam olarak nereye bakmamız gerekiyor? İşte burada GÖRSEL SINIR (limit) kavramını kullanıyoruz. Bu, bakışımızın sınırını anlatan bir kavram. Görsel Sınır, yolun daha fazlasını, ilerisini göremediğiniz ve artık tahmin yürüttüğünüz noktadır. İleri Bakışta her zaman limit […]
Motosiklet ve viraj 🙂 En zorlu konu olsa gerek. İyi viraj yapabilmek için her şeyi doğru yapmalısınız. Fakat esas belirleyici olan beceriler: (aşağıdaki her beceri için üzerlerine tıklayarak ilgili yazıya gidebilirsiniz) – Bakış– Postür ve– Gaz kolu kullanımı Bu konularda temel seviyeleri geçmiş, belirli bir tecrübeye ulaşmış olmalısınız. Viraj yapmak motosiklet sürmenin en keyifli taraflarından […]
Yarışçı olmak uzun ve zor bir süreçtir. Her şeyden önce iyi bir motosiklet sürücüsü olmalı ve eğitim almalı, sonrasında da yarış eğitimine başlamalısınız. Eğitim dışında aynı zamanda piste çıkmalı, pist gerçeklerini öğrenmeli ve piste yarışmaya ayrıca hazırlanmalısınız. Tabiidir ki bir de yarışabilmek için lisans (izin/ehliyet) almanız gerekecektir. Bunun için gerekli işlemleri TMSF’den öğrenebilirsiniz (ilgili sayfaya […]
Korkmak tanımamaktan ve bilmemekten kaynaklanır “Motosikletten korkuyorum süremiyorum.” diyorsanız çok doğru bir şey yapıyorsunuz. İlk önce onu söyleyerek başlayayım. Beyninizin ilk işi sizi korumaktır. Acemi olduğunuz, beyniniz kendini rahatsız hissettiği için sağlıklı bir tavır gösterip sizi daha fazla risk almaktan koruyor. Korku, bizi tehlikeden korumak için terk etmediğimiz bir huyumuz. İşte motosikletten korkuyorum süremiyorum demenin […]
Kaynak kitaplar Site içerisinden ulaşabileceğiniz temel motosiklet kitapları: Dış kaynaklardan ulaşabileceğiniz kitaplar: Yukarıdaki motosiklet kitapları iyi ama temel kitabın: OMM Yol Sanatı olduğunu unutmayın. Tabii ki benim yazmış olduğum “Motor Acemisinin El Kitabı MAEK‘e ulaşmak için buraya tıklayın. Eğitim kurumları Serhat Kılavuz, Sedat Karayılan, Murat Denizhan gibi eğitmenler. Daha bir çok kurum ve eğitmen illa ki […]
Motosiklete yeni başlayanlar için nasıl sorusunun cevabı burada