motosiklet temel eğitim
Başlangıç Motosikleti
Başlangıç motosikleti çok ama çok önemlidir. Hakim olamayacağınız bir motosiklet ile başlarsanız makineye hakim olamaz ve korkarsınız; bu eğitiminizi yavaşlatır hatta engeller. Aynı zamanda kaza riskinizi de arttırır. Gelelim hangi motorla başlayacağımıza. Öncelikle belirtmek gerekir ki türünden bağımsız olarak (kullanımı daha kolay türler olsa da) başlangıç için doğru motor 125 cc.’lik ya da 250 cc.’liktir. … Devamını oku…
Nasıl Oturmalıyız?
En önemli konulardan birisi olan motosiklet üzerindeki oturuşumuz (gavurcası “postür”) doğrudan iyi sürüp süremeyeceğimizi de belirler. Eğitim almış, hatta iyi süren arkadaşlarımızda da bazen oturuş hataları görüyoruz. Bu sebeple bir kez daha (aslında bu yazıyı yazan kişiye de) hatırlatalım istedik: Motosiklete Nasıl Oturmalıyız? Motosiklete dizlerinizle, depodan tutacaksınız. Ayak parmaklarınızın başladığı yerin hemen gerisi ayaklıklarda (peg’lerde) … Devamını oku…
Motosiklet Eğitimi: Daha Hiçbir Şey Bilmiyorum
Motosiklete yeni başlayanlar için nasıl sorusunun cevabı burada
Motosiklet ve alkol
Alkolün sürüşe etkileri Maksimum iki kadeh alkollü içecek aldınız ve üzerinden henüz tam iki saat bile geçmeden sürücü olarak motora binerseniz neler olabilir? Motosiklet ve alkol bir araya neden gelmez aşağıda uzun bir liste var: Kaza yapma riskiniz iki katına çıkar… Bakışlarınız alkolsüz bir insanınkine göre çok uzun süre objelere sabitlenir. Geniş açı bakışınız zayıflar … Devamını oku…
Görebildiğin En İleri Nokta Ne Demek?
Limit Noktası motosiklet sürüşündeki en önemli kavram desek herhalde yanlış olmaz. Eğitimlerde de üzerinde durulur fakat bir çok kişi ne demek olduğunu tam olarak anlamaz çünkü limit, Türkçe bir kelime değil… Kavramlar konusunda kısa bir yazımız burada Görebildiğiniz noktadaki anlam için, ilerisini göremediğiniz ve artık tahmin yürüttüğünüz noktadır. Tahminen sağlıklı bir sürüş için hızınızın 3 … Devamını oku…
Motosiklette Sağ Kalma Taktikleri (MSF)
MSF (Amerika Motosiklet Güvenlik Kuruluşu) kontrollerin her sürüş öncesi ihmal edilmeden yapılmasının önemini vurgulamaktadır. Motor çalıştırma düğmesine (marşa) basmadan kumandaların gidona bağlantı elemanlarının ne çok gevşek nede çok sıkı olmadığından emin olunuz. Lastikler (tekerler ve frenler) [ lastik hakkındaki yazılarımız için buraya tıklayın ] Kumandalar (farlar ve elektrik) Yağ (zincir ve şase) [ yağlar hakkındaki yazılarımız … Devamını oku…