Zincir: O-Ring ve X-Ring nedir?

Önce hatırlatmamızı yapalım: Zincirimiz düzenli olarak kontrol ediyor muyuz? Ayarına özen gösteriyor muyuz? Zincir bakımını nasıl yapıyoruz? Sadece bakımlarda yağlamak yetmez. Peki motosiklet zinciri ömrünün ortalama 20.000 km. civarı olduğunu biliyor muyuz?Bakımsız, yaşlı zincir sadece kendini eskitmez ön ve arka zincir dişlilerini de yorar, bitirir. İyi durumda olmayan zincir koparsa yaralar hatta öldürür, kaza yaptırır. … Devamını oku…

Moto Tanıtım – Honda İntegra (2012 Model)

honda integra 700

İntegra ilginç bir motosiklet, skutır, ya da yeni bir tür mü? Tanıtım serimize Honda Integra ile devam ediyoruz. Bu Nasıl Bir Model? Honda kendi sitesinde İntegra’yı şöyle tanımlamış: Integra, heyecan verici fonksiyonelliği ve benzersiz tarzı ile tamamıyla yeni bir konsepttir. Honda’nın Yeni Mid Konsepti, bir scooter’ın ayaklar ileride sürüş pozisyonunun “Super Sports” motosikletlerden ilham alınan … Devamını oku…

Suda Kayma (aquaplaning) Hadisesi

suda kayma aquaplanning

Aquaplaning yağmurda motosiklet sürüşü için dertli hadise. Su kızaklaması, su kayması adı da veriliyor ve kaza sebebidir. Güvenli Sürüş İçin Yağmurda Tutuş Bilgisi (esas bilgiler videodan sonra, sıkılıp pas geçmeyin) Çoğu zaman dikkate almayız ama zemindeki su ortalama süratlerde bile bizi yere çalabilir, bilginize. Kızaklama ya da Suda Kayma Nedir? Lastiklerin üzerindeki dişler, kanallar; yol … Devamını oku…

Motorun İçinde Neler Oluyor?

Motorun İçinde Neler Oluyor kapak

Çalışırken benzinli motorun içinde neler oluyor hiç merak ettiniz mi? Video benzinli motor çalışırken içinde olanları ayrıntılarıyla gösteriyor. Hiç unutmuyorum, lise çağlarında ehliyet kursunda iken bir arkadaşım: “Ya ben korktum, motorun içinde bildiğin ateş yanıyormuş!” demişti 🙂 Bu videoda benzin motorun içine nasıl giriyor, ne zaman yanıyor, egzoz gazı nasıl atılıyor hepsi var. Biliyorsunuz kullandığımız … Devamını oku…

Kawasaki’nin Akıllı Yardımcısı ve Motosikletin Geleceği Üzerine Düşünceler

Rideology motosiklet asistanı Kawasaki’nin gelecekteki sürüş sistemi Kawasaki Rideology adında, motosiklet sürücüsünün hissiyatına ve komutlarına göre hareket edecek olan akıllı sistemini duyurdu. Bu yeni yaklaşım yakın zamanda motosiklet sürüşümüzü ciddi anlamda kolaylaştıracak gibi. Mesela alt fotoğraftaki gibi bir yol arkadaşını kim istemez? Kawasaki, sürücüyle doğrudan iletişime geçen yeni sistemiyle motosiklet ve sürücünün konuşarak anlaşmasını planlıyor. … Devamını oku…

Asfaltın gücü, sürtünme ve doku kaybı

Asfaltın Gücü kapak görseli

Motosiklet kaza yaptı mı motosiklet sürücüsü düşer. Düşme ile tabii ki ilk akla gelen kemiklerin kırılmasıdır. Bununla birlikte bilinçli sürücülerin esas korkusu asfalt hasarı, başka bir deyişle “Doku kaybı” dediğimiz durumdur. Doku kaybı ile ilgili yazıları en sonda dikkatinize sunuyorum. Fakat bu yazının konusu asfaltın zarar verici gücünün yüksekliği. Asfalt sürtünmesi o kadar şiddetli zarar … Devamını oku…

Sistemli Sürmenin Kuralları

Sistem Kuralları Kapak

Motosiklet sistem ile sürülür. Bu sistem OMM Yol Sanatı sistemidir (yazısı burada). Hep: “Eğitim, eğitim, eğitim.” diyoruz. Eğitim dediğimiz bu sistemi anlatır o zaman, arada ana kuralları hatırlamakta fayda var. O halde, buyurunuz: Sistem Akışı BilgiKonumHızVitesİvmelenme Bilgi > Konum > Hız > Vites > İvmelenme 4S Kuralı Safety/Güvenlik (sakınarak sür) System/Sistem (sistemli, sisteme uyarak sür) Smoothness/Akıcılık (ben zerafet/zariflik diyorum, … Devamını oku…

Yokuşta Park

Motosiklet yokuÅŸta park etmesi zor bir araçtır. Fakat doÄŸru teknikler kullanılırsa kolayca halledebilirsiniz: YokuÅŸta park gerekiyorsa motosikleti yokuÅŸ yukarı (ön tekerlek yukarıya) gelecek ÅŸekilde park etmek mantıklıdır. ZevzeÄŸin birisi gelip debriyajı sıktığında oluÅŸacak hareket, bu konumda yan ayaÄŸa yaslanır ve motosikletimizin düşmesini engellemiÅŸ oluruz. Kafa yokuÅŸun aÅŸağısına bakıyor ise, debriyaj çekildiÄŸinde o güç motosikleti kolayca … Devamını oku…

Baktın Gittin!

motosiklette bakış: çıkışa bak2

Motosiklet bakışın önemi “Baktığın Yere Gidersin!” diyoruz ya, buyurunuz kanıtı İlgili yazılar

Düşük Hızda Frenaj

motosiklet arka fren sağ ayak frende

“Düşük hızda frenlemeyi arka fren ile bitirin.” demek en doğru ifade olacaktır. Süratin iyice azalmasıyla birlikte kilitlenme riski artar (aslında buna süspansiyon sisteminin sekmesi de risk olarak ilavedir), bu anlarda kilitlenmeyi arka tekerde yaşamak daha doğru olacağından yavaşladıkça ön freni azaltıp, arka frene ağırlık veriniz.” İlgili yazılar: Frenleme Frenleme Alıştırmaları Frenleme Alıştırmaları ve Tavsiyeler