Motor Hikayesi
“Motosiklete binince sırtım ağrıyor.” Motor sürerken ya da sürdükten sonra sırt ağrısı çekiyorsanız bir şeyleri yanlış yapıyorsunuz demektir. Bu yazıda sırt ağrısının sebeplerini ve çözümlerini konu edineceğiz. Acemiler motosiklet kullandıktan sonra sırt ağrısı çeker çünkü postürleri (oturuşları) yanlıştır ve kasılı halde sürmeye çalışıyorlardır. Motosikletinizi doğru sürüyorsanız bir yeriniz ağrımaz, öncelikle onu söyleyelim ve devam edelim; […]
Büyük motora ne zaman geçilmeli? Büyük motosiklet herkesin bu işe başlama sebebi. Yine de doğrudan büyük hacimli motosikletle başlamak ölümcül. Buyurun sohpete 🙂 Kırmızı ışıkta duruyorum, geldi yanıma birisi.– “Kaç yapıyor?” dedi,– “O bir şey yapmıyor, ben yapıyorum her şeyi” dedim. Bildiğinizi gibi bir süredir kulüp dolayısıyla eğitim işine sarmış vaziyetteyiz. Bu bir süreç ve […]
Motosiklet Sürüşünün Temelleri adını verdiğimiz bu belge motosiklet camiasında bilinen ve bilimsel temelleri olan birikimi aktarmayı amaçlar. Sizlere, imkânlarınız dâhilinde, profesyonel eğitim almanızı şiddetle tavsiye etmekteyiz. Hepimiz acemi olarak başladık, aşağıda size sunduğumuz alıştırmalar ile kendimizi geliştirdik. Zaman içerisinde biriktirdiklerimi yazdım; size de faydalı olmasını umuyoruz. Motosiklet Baktığın Yere Gider İnsan vücudu tahminlerimizin ötesinde gelişmiş bir […]
Puanım belli olduktan sonra aklımdan geçenler. “39” Az geldi önce. “Ben daha iyi sürüyorum!” dedim. “Hocam puanımı kırdığı yerde hata etti. O pozisyonda şu vardı, bu vardı; ben ondan öyle yaptım, haklıydım?” dedim. Dünya tanıyor hocalıklarını, ben “Yok!” dedim. “Yanlışlar abi” dedim. Sonra sakinleştim. Kendilerinden aldığım eğitimin her gün, her sürüşte beni nasıl değiştirdiğini fark […]
Bu yazı 2011 tarihlidir. Bu günlüğü motosiklet almadan ve sıfır bilgiyle açmıştım; ta o zamanlardan kalma bir yazıdır. Zaman içerisinde İzmir Motosiklet Derneği’nde yönetim kurulu eğitim sorumluluğu görevinde bulunmak da dahil olmak üzere çok fazla bilgi biriktirdim ve zamanla her şey değişti, ne mutlu ki gelişti de. Günümüzde ücretsiz teori eğitimleri hala devam ediyor ve […]
Motosiklete yeni başlayanlar için öneriler bu yazıda dikkatinize sunuluyor. Her başlık altında “İlgili Yazı” bölümünde o konuyla ilgili site içi yazılara bağlantılar var. Şayet acemi iseniz bağlantı verdiğim yazıları da okumanızı şiddetle tavsiye ederim. İyi bir motosiklet sürücüsü bazı eylemleri otomatik hale getirmiştir. Eğitimin sevdiğim bir tanımı var: “Kalıcı davranış değişikliğidir.” başka bir deyişle eğitimli […]
Görünürlük motosiklet dünyasındaki en önemli olgulardan biridir. Dolayısıyla bu bölümde görünür olmanın yollarını sizlerle paylaşacağız. Motosiklet görünürlük konusunda şanssız bir araç. Trafikteki diğer hiçbir sürücü motosikletleri görmüyor. Dolayısıyla motosiklet görünürlük açısından öne çıktığı oranda daha güvenli hale gelecek. Birinci güvenlik kuralımız “Gör” ve “Görünür Ol” kavramları etrafında şekillenecek. “Gör” kısmını zaten bakış, SIPDE gibi başlıklarda […]
Motosiklete başlamanın toplam maliyeti Bir çok kişi motora başlamak için ilk olarak motor fiyatlarına bakarak karar verir. Ne yazık ki motorcu olmak sadece motosiklet almakla olmuyor. Motosiklet kullanıcısı olmak için üç kaleme para harcayacaksınız: Motosiklete yapacağınız harcama,Donanıma (kıyafet, vs) yapacağınız harcama ve,Eğitime yapacağınız harcama. Donanım Kask, mont, pantalon, eldiven ve bot minimum donanımdır. Bakım araçları […]
Acemiler adı üzerinde: daha iyi bilmiyorlar 🙂 Bu yüzden kendi kendilerine alıştırma yapmaları şarttır ki teknikleri doğru olarak güvenle yapabilsinler. Kendi kendinize yapabileceğiniz motor alıştırmaları Kapalı alanda ve tam koruma donanımlı olmak üzere(kapalı alan eğitimi yazısı için buraya tıklayınız): Tavsiye Edilen Yazılar
Neden motosiklet kıyafeti giymek şarttır? İnsan vücudu yirmi kilometre gibi düşük bir hızda bile düştüğünde, ya da darbe aldığında ciddi şekilde yaralanması hatta ölmesi mümkündür. Elli kilometre ile bir yere çarpmak, dört katlı bir binanın tepesinden yere çakılmak ile aynı gücü yaratır. Her katta yaşama şansı yüzde yirmi beş azalır, yani birinci katta yüzde yetmiş […]