Motor Hikayesi
Motosiklet uzun araç sollama yaparken dikkatli olmak lazım. Bu yazıda yüksek hızlarda ortaya çıkan bir etkiden haberdar olacaksınız: Sollarken denge bozulması etkisi Büyük ve yüksek araçlar, özellikle yüksek hızlarda; ön taraflarıyla havayı kenara iterken, arka taraflarında da emme yapan bir alan yaratırlar. Aşağıdaki videoda bu durumu net olarak görebilirsiniz. İşte yüksek hızlarda sollama yaparken, hele yakın […]
Başlangıç motosikleti çok ama çok önemlidir. Hakim olamayacağınız bir motosiklet ile başlarsanız makineye hakim olamaz ve korkarsınız; bu eğitiminizi yavaşlatır hatta engeller. Aynı zamanda kaza riskinizi de arttırır. Gelelim hangi motorla başlayacağımıza. Öncelikle belirtmek gerekir ki türünden bağımsız olarak (kullanımı daha kolay türler olsa da) başlangıç için doğru motor 125 cc.’lik ya da 250 cc.’liktir. […]
Motosiklet ve yoldaki su: tehlikeli bir birleşim. Görselde sağda, suyun üzerinde işaretlediğim kırmızı noktayı görüyor musunuz? Orada çukur olmadığını nereden biliyorsunuz? Eğer çukur varsa -ki mümkün- üzerinden geçerken çukura düşebilirsiniz… Öncelikle sürat arttıkça ufak çukurlar bile daha tehlikeli hale gelir. Hem suyun dengesizleştirici etkisi, hem de çukurun etkisi birleşirse takla atmanız bile mümkün olabilir. Suyun […]
Motosikletler kaza yaptı, verileri toplandı Güney Kaliforniya’da geçekleşmiş 53 kazadan toplanan bilgilerle oluşturulan HURT raporundan sonra yeni bir araştırma var. MAIDS 2.0 Motosiklet Kaza Raporu araştırması geniş ölçekli yapıldı ve özeti yayınlandı. 1981’deki Hurt Çalışmasından (on yıl kadar önce yapılmıştı) sonra gerçekleştirilen ilk büyük kapsamlı araştırma. MAIDS 2.0, Avrupa’da beş ülkede, 2000’den fazla değişkenin değerlendirildiği […]
Motosiklet dönüş viraj, yatırma, hepsi bakışla olur İnsan vücudu tahminlerimizin ötesinde gelişmiş bir aygıttır. Hele beynimiz biz farkında olmadan bir çok değerlendirmeyi ve hareketi yapar. Bu işlemlerden birisi de ”Motosiklet kullanırken baktığın yere gidersin” sonucunu doğurur. Yani siz farkında olmada, hatta komut vermeden, beyniniz nereye bakarsanız oraya gitmeniz için motosikleti yönlendirir. Bu hayati bir kuraldır […]
Motosiklet sistem ile sürülür. Bu sistem OMM Yol Sanatı sistemidir (yazısı burada). Hep: “Eğitim, eğitim, eğitim.” diyoruz. Eğitim dediğimiz bu sistemi anlatır o zaman, arada ana kuralları hatırlamakta fayda var. O halde, buyurunuz: Sistem akışı Motosiklet sistem içinde sürerken aşağıdaki kriterlere sürmenizi ister: Bilgi,Konum,Hız,Vites,ve en son: İvmelenme Bilgi > Konum > Hız > Vites > İvmelenme motosiklet sistem 4S […]
Kazadan sonra kaskı çıkarmalı mıyız? Cevap hayır, devamı yazıda.
Motosiklet yokuşta park etmesi zor bir araştır. Fakat doğru teknikler kullanırsanız kolayca halledebilirsiniz: Yokuşta park gerekiyorsa motosikleti yokuş yukarı (ön tekerlek yukarıya) gelecek şekilde park etmek mantıklıdır. Zevzeğin birisi gelip debriyajı sıktığında oluşacak hareket, bu konumda yan ayağa yaslanır ve motosikletimizin düşmesini engellemiş oluruz. Kafa yokuşun aşağısına bakıyor ise, debriyaj çekildiğinde o güç motosikleti kolayca […]
MotorHikayesinin Notu:Bildiğiniz gibi bir süredir motosiklet camiasının içerisindeyim. Özellikle kulüp*işlerine dahil olduğumdan beri gözlemlediklerim bu yazıda bire bir var.Dernek yönetimi olarak bu sıkıntıları yaşıyor ve “ego” temelli olduğu için çoğu zaman çözemiyoruz.*(kulüp şimdi İzmir motosiklet derneği haline geldi) Bu nedenle aşağıdaki yazıyı dikkatle okumanızı tavsiye ediyorum. Ve özeleştiri yapmak amacıyla bu yazıda yazılanların ışığında kendinizi […]
Andy Longshaw (Wookie). Londra IAM Grubu’nda Kıdemli Gözlemci. 2004 senesinden beri sık aralıklarla Türkiye’ye gelip, Türk sürücüler ile eğitimini ve tecrübelerini paylaşıyor. Dolayısıyla “Sistemli sürüş nedir?” sorusunu cevaplamaya en uygun kişilerden biri. O halde sistemli sürüş nedir, nasıl olur hemen duyalım: “Sistem her yerde işleyebilir. İşte bu nedenle size yalnızca ‘işe yarayan’ bir plan verdiğini […]