Motor Hikayesi
Motosiklet yokuşta park etmesi zor bir araştır. Fakat doğru teknikler kullanırsanız kolayca halledebilirsiniz: Yokuşta park gerekiyorsa motosikleti yokuş yukarı (ön tekerlek yukarıya) gelecek şekilde park etmek mantıklıdır. Zevzeğin birisi gelip debriyajı sıktığında oluşacak hareket, bu konumda yan ayağa yaslanır ve motosikletimizin düşmesini engellemiş oluruz. Kafa yokuşun aşağısına bakıyor ise, debriyaj çekildiğinde o güç motosikleti kolayca […]
MotorHikayesinin Notu:Bildiğiniz gibi bir süredir motosiklet camiasının içerisindeyim. Özellikle kulüp*işlerine dahil olduğumdan beri gözlemlediklerim bu yazıda bire bir var.Dernek yönetimi olarak bu sıkıntıları yaşıyor ve “ego” temelli olduğu için çoğu zaman çözemiyoruz.*(kulüp şimdi İzmir motosiklet derneği haline geldi) Bu nedenle aşağıdaki yazıyı dikkatle okumanızı tavsiye ediyorum. Ve özeleştiri yapmak amacıyla bu yazıda yazılanların ışığında kendinizi […]
Andy Longshaw (Wookie). Londra IAM Grubu’nda Kıdemli Gözlemci. 2004 senesinden beri sık aralıklarla Türkiye’ye gelip, Türk sürücüler ile eğitimini ve tecrübelerini paylaşıyor. Dolayısıyla “Sistemli sürüş nedir?” sorusunu cevaplamaya en uygun kişilerden biri. O halde sistemli sürüş nedir, nasıl olur hemen duyalım: “Sistem her yerde işleyebilir. İşte bu nedenle size yalnızca ‘işe yarayan’ bir plan verdiğini […]
Bulunmamanız gereken noktalar.
Motosiklet eğitim puanı ne demek? Kulübümüzde (İzmir Motosiklet Kulübü/Derneği) eğitim zorunlu ve bir çok arkadaş ilk kez “sistemle”, eğitimle ve sürüş teknikleriyle karşılaşıyorlar. Ardından eğitimlere katılıyorlar ve akabinde bir puan alıyorlar. İşte bu aşamada bir takım sorunlar yaşıyoruz. Türk insanı olarak içerikten çok sıfatlara, tanımlara takılıyoruz. Etiketlere kıymet verdiğimiz için aldığımız puan sorun haline geliyor. Oysa […]
Motosiklet takip mesafesi kazası konusunda sabıkalı bir motorlu araç. Ve bu sadece hızlıyken olmuyor. Sürat yapmaya gerek yok. Takip mesafesine uymazsanız yavaşken de kaza yapabilirsiniz…. videoda sorun olursa doğrudan bu bağlantıdan görebilirsiniz: youtu.be/8frrv9xzpp0 İlgili yazılar Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin | Motosiklet Sürüş Teknikleri | Püf Noktası | Video kategorilerinde yayımlanmıştır. #takipmesafesi
Motosiklet bakışın önemi “Baktığın Yere Gidersin!” diyoruz ya, buyurunuz kanıtı İlgili yazılar
Sürat azaldığında düşük hızda fren yapmaya başlarız. Motosiklet sürüşünde düşük hız daha zordur. Sürat azaldıkça manevralar zorlaşır, frenleme daha hassas hale hale getirmek zorunda kalırız. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için: Frenlemeyi, arka fren ile bitirin. Süratin iyice azalmasıyla birlikte kilitlenme riski artar (aslında buna süspansiyon sisteminin sekmesi de risk olarak ilavedir). Hız azaldıkça kilitlenmeyi arka tekerde […]
Motosikletle sollama nasıl yapılır? Motosikletle sollama en ölümcül kazaları doğurur. Bu yüzde motosiklet sollama tekniğini bilmemiz şarttır. Her şeyden önce: Sistemli Sürmek gerekir (yani eğitim almak). Fakat motosiklet derneği deneyimimden gördüğüm kadarıyla eğitim alanlar da sollama işini kurallara uygun yapmıyorlar. O halde motosikletle sollama kurallarını bilenlere hatırlatma, bilmeyenlere ders olması için adım adım sıralayalım. Tüm […]
Kış ve parlak zeminler kötü tutuş demek. Kışın parlak noktalara özellikle dikkat etmemiz gerektiriyor. Çünkü parlak zemin tutuşun az olması demek. Kış soğuğu, ıslaklığı tutuşumuzu zaten azalttığı için parlak zeminlere ek dikkat etmek gerekiyor. Malum yağmurlar başladı ve dikkat etmemiz gereken noktalar arttı. Aşağıdaki fotoğrafta gösterdiğimiz nokta ise kışın başımızı en çok ağrıtacak noktalardan birisi: […]