Motosiklet bakışın önemi “Baktığın Yere Gidersin!” diyoruz ya, buyurunuz kanıtı İlgili yazılar
Kategoriler
Etiket: ileri sürüş
Kategoriler
Düşük hızda fren
Sürat azaldığında düşük hızda fren yapmaya başlarız. Motosiklet sürüşünde düşük hız daha zordur. Sürat azaldıkça manevralar zorlaşır, frenleme daha hassas hale hale getirmek zorunda kalırız. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için: Frenlemeyi, arka fren ile bitirin. Süratin iyice azalmasıyla birlikte kilitlenme riski artar (aslında buna süspansiyon sisteminin sekmesi de risk olarak ilavedir). Hız azaldıkça kilitlenmeyi arka tekerde […]
Motosikletle sollama nasıl yapılır? Motosikletle sollama en ölümcül kazaları doğurur. Bu yüzde motosiklet sollama tekniğini bilmemiz şarttır. Her şeyden önce: Sistemli Sürmek gerekir (yani eğitim almak). Fakat motosiklet derneği deneyimimden gördüğüm kadarıyla eğitim alanlar da sollama işini kurallara uygun yapmıyorlar. O halde motosikletle sollama kurallarını bilenlere hatırlatma, bilmeyenlere ders olması için adım adım sıralayalım. Tüm […]
Kış ve parlak zeminler kötü tutuş demek. Kışın parlak noktalara özellikle dikkat etmemiz gerektiriyor. Çünkü parlak zemin tutuşun az olması demek. Kış soğuğu, ıslaklığı tutuşumuzu zaten azalttığı için parlak zeminlere ek dikkat etmek gerekiyor. Malum yağmurlar başladı ve dikkat etmemiz gereken noktalar arttı. Aşağıdaki fotoğrafta gösterdiğimiz nokta ise kışın başımızı en çok ağrıtacak noktalardan birisi: […]
“Kasklar elinizden, ya da motosikletinizin selesinden bir kere düşünce de, bir yere sertçe vurunca da koruma güçlerinin önemli bir kısmını kaybediyorlar. Kaskın yaşam ömrünü hesaplarken işin bu yönünü de dikkate alınız.”Motosiklet kask ömrü düşmemiş, darbe almamış kasklar için geçerlidir. Motosiklet kaskınızı ne zaman değiştirmelisiniz? Kasklarının ömrü normal şartlarda beş (5) olarak hesaplanmalıdır (kaynaklardan biri SNELL […]
Motosiklet sürerken neden kaza yaparız, neden kilitleniriz? Bakış bizi kazaya nasıl sürükler? Kazadan kurtulmak için ne yapabiliriz?
Motosikletin durmaması gereken kör noktalar Büyük araç kör nokta deyince çok daha geniş bir bölgeyi kapsıyor. Demişler ki: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.” Şöyle bir notları var: TIR. kamyon.Trucks kendi zaman tüneline 21 Ağustos tarihli bir video ekledi. “otomobil ve motorsikletci arkadaşlar:sizleri zor fark ediyoruz.lütfen daha dikkatli olun ve sağ tarafımızdan önümüze geçmeyin.hava sıcaktı ve bekleme yapılırken askılı […]
Kategoriler
Peki ne kadar koruyorlar?
Motosiklet korumaları ne kadar koruyor? Motosiklet montu, pantolonu, eldivenler kısacası motosiklet korumaları ne kadar koruyor biliyor muyuz? Koruma ekipmanlarının yaralanmaları engellemedeki faydası (Kaynak: Dünya Sağlık Örgütü) içeren rapora göre: Kask kullanımı, bir kaza durumunda kafa bölgesinde yaralanma ihtimalini %75 oranında azaltır Bu oranlar, otomobil kazalarında, emniyet kemeri ve hava yastığının birlikte kullanımında verdiği koruma oranlarıyla […]
Bunca yıldır gördüğüm en aydınlatıcı açıklama. Motosiklette kilitlenme nedir ve neden kaza yaptırır? mat “Kazaların sebebi: Viraj çıkışına bakmadığımız için korkar, bu yüzden (bakışımız) viraj (yol) dışına kilitlenir ve yol dışına çıkarız. Önemli bir ipucu: Değerli arkadaşlar bir motor sürücüsü becerisinin üzerinde bir hızla seyrettiğinde virajı alma imkanı hem fizik kuralları hem postürel yani vücut […]
Kategoriler
Teker görünürlüğünü arttırmak?
Teker hareket ettiğinde yanmaya başlayan bir lamba bu yazımızın konusu. Görünürlüğün ne kadar önemli olduğunu daha önceleri konu etmiştik. Bu ürün de görünürlüğü arttırmak için bire bir, artı olarak da dikkat çekici bir sonuç ortaya çıkardığı da kesin. Hoşumuza giden bir diğer kısmı da sadece hareket halindeyken etkinleşmesi ve açma kapama gibi dertleri olmaması. Uygulama olarak […]