Motor Hikayesi
Motosikletler kaza yaptı, verileri toplandı Güney Kaliforniya’da geçekleşmiş 53 kazadan toplanan bilgilerle oluşturulan HURT raporundan sonra yeni bir araştırma var. MAIDS 2.0 Motosiklet Kaza Raporu araştırması geniş ölçekli yapıldı ve özeti yayınlandı. 1981’deki Hurt Çalışmasından (on yıl kadar önce yapılmıştı) sonra gerçekleştirilen ilk büyük kapsamlı araştırma. MAIDS 2.0, Avrupa’da beş ülkede, 2000’den fazla değişkenin değerlendirildiği […]
Sena ismiyle tanıtılan ‘akıllı kask’, çevre gürültüsünü (aynen gürültü engelleme (noise-cancelling) teknolojisine sahip kulaklıklarda olduğu gibi) süzerek daha huzurlu bir sürüş sağlıyor. Gelelim bizi neden ilgilendirdiğine. Bildiğiniz gibi rüzgar gürültüsü sürüşlerimizde bize etki eden ciddi bir sorun. Bu konuyla ilgili daha önce şu yazımızı (tıklayın açılsın) yazmıştık. Dolayısıyla rüzgarın bizi yormasını engellememiz ve kulaklık (tıkaç) takmamız gerekiyor, biliyorsunuz. İşte türünün ilk […]
Motosiklet dönüş viraj, yatırma, hepsi bakışla olur İnsan vücudu tahminlerimizin ötesinde gelişmiş bir aygıttır. Hele beynimiz biz farkında olmadan bir çok değerlendirmeyi ve hareketi yapar. Bu işlemlerden birisi de ”Motosiklet kullanırken baktığın yere gidersin” sonucunu doğurur. Yani siz farkında olmada, hatta komut vermeden, beyniniz nereye bakarsanız oraya gitmeniz için motosikleti yönlendirir. Bu hayati bir kuraldır […]
Motosiklet sistem ile sürülür. Bu sistem OMM Yol Sanatı sistemidir (yazısı burada). Hep: “Eğitim, eğitim, eğitim.” diyoruz. Eğitim dediğimiz bu sistemi anlatır o zaman, arada ana kuralları hatırlamakta fayda var. O halde, buyurunuz: Sistem akışı Motosiklet sistem içinde sürerken aşağıdaki kriterlere sürmenizi ister: Bilgi,Konum,Hız,Vites,ve en son: İvmelenme Bilgi > Konum > Hız > Vites > İvmelenme motosiklet sistem 4S […]
Kazadan sonra kaskı çıkarmalı mıyız? Cevap hayır, devamı yazıda.
Motosiklet yokuşta park etmesi zor bir araştır. Fakat doğru teknikler kullanırsanız kolayca halledebilirsiniz: Yokuşta park gerekiyorsa motosikleti yokuş yukarı (ön tekerlek yukarıya) gelecek şekilde park etmek mantıklıdır. Zevzeğin birisi gelip debriyajı sıktığında oluşacak hareket, bu konumda yan ayağa yaslanır ve motosikletimizin düşmesini engellemiş oluruz. Kafa yokuşun aşağısına bakıyor ise, debriyaj çekildiğinde o güç motosikleti kolayca […]
MotorHikayesinin Notu:Bildiğiniz gibi bir süredir motosiklet camiasının içerisindeyim. Özellikle kulüp*işlerine dahil olduğumdan beri gözlemlediklerim bu yazıda bire bir var.Dernek yönetimi olarak bu sıkıntıları yaşıyor ve “ego” temelli olduğu için çoğu zaman çözemiyoruz.*(kulüp şimdi İzmir motosiklet derneği haline geldi) Bu nedenle aşağıdaki yazıyı dikkatle okumanızı tavsiye ediyorum. Ve özeleştiri yapmak amacıyla bu yazıda yazılanların ışığında kendinizi […]
Andy Longshaw (Wookie). Londra IAM Grubu’nda Kıdemli Gözlemci. 2004 senesinden beri sık aralıklarla Türkiye’ye gelip, Türk sürücüler ile eğitimini ve tecrübelerini paylaşıyor. Dolayısıyla “Sistemli sürüş nedir?” sorusunu cevaplamaya en uygun kişilerden biri. O halde sistemli sürüş nedir, nasıl olur hemen duyalım: “Sistem her yerde işleyebilir. İşte bu nedenle size yalnızca ‘işe yarayan’ bir plan verdiğini […]
Motosiklet kaskı ömrü kaç yıl sorusunun cevabı belli “Motor kasklarının her beş senede bir değiştirilmesi gerektiği konusunda üreticiler ve SNELL* Vakfı aynı şeyi söylüyorlar.” Motosiklet kaskı ömrü beş yıl peki. Neden? Sorumuza da şöyle cevap vermişler, okuyalım; öğrenelim: Yapıştırıcılar, reçine gibi malzemeler zamanla kaskın malzemeleriyle etkileşime girerek onları değiştiriyor. Haricen, saçımızdaki yağ, kozmetik ürünler (parfüm, jöle […]
Bulunmamanız gereken noktalar.