Motor Hikayesi
Motosiklet sürerken tehlikeli noktalardan nasıl geçmeli? Tehlikeli noktalardan geçiş belirli bir yaklaşım ve usulle yapılmalıdır. Öncelikle yapmamız gereken tehlikeli noktalardan önce bakış ve tutuş önceliğini sağlamaktır. Motosiklette Bakış konusunu ilk kez duyduysanız ve bilmiyorsanız buradaki yazıya mutlaka bir göz atınız. Tehlikeli noktalardan geçiş kesinlikle, mutlaka, %110 güvenli ise: Tehlikeli noktalardan geçerken gazı açın. Bu hem […]
“Eğitim şart.” değil mi? 🙂 Evet ama öğrenmek ve öğretmek hakkında konuşmadığımızın farkında mıyız? Öğrenmeyi bilmeden öğrenebilmek mümkün mü? Öğretmek diye bir şey yok.Birisiyle aynı yola yürümek var.Eğitmenin de o yolda yürümesi lazım.Öğretmek diye bir şey yok.Birlikte deneyimlemek var. mat Öğrenmek ve öğretmek hakkında genel bir not düşmek istedim. Yukarıdaki ilke sadece motosiklet eğitimi için […]
“YAPIN” LİSTESİ 1- Gitmek istediğiniz yere bakın ‘Nereye bakarsan oraya gidersin.’ O zaman doğru yere bakın, tehlikeye değil çözüme odaklanın (çukura değil yanındaki geçebileceğiniz hatta; sizi sıkıştıran araca değil, gaz açıp onu arkada bırakmanızı sağlayacak yolun açık kısmına).Önünüze bakmayın (önünüzdeki araba, yolun hemen önünüzdeki bölümü önünüzdür). Hemen önünüz sizin için “geçmiştir“ bir şey yapmak için […]
Motosiklet kullanımında gaz kolu kullanımı
Motosiklet sürerken karşı şeride dikkat ediyor musunuz? Ben de pek etmiyorum açıkçası. Fakat yağmurda sıçrayan su tehlikelidir, özellikle motosiklet sürücüleri için. Ama şunu düşünün, karşı taraftaki su birikintisine giren bir araç üç kova suyu sizin üzerinize boşaltırsa ne olur? 🙂 Benim de aklıma gelmemişti ama bu oldu ve az kaldı düşüyordum. Zira sadece o hızla […]
Motosiklet ve yoldaki su: tehlikeli bir birleşim. Görselde sağda, suyun üzerinde işaretlediğim kırmızı noktayı görüyor musunuz? Orada çukur olmadığını nereden biliyorsunuz? Eğer çukur varsa -ki mümkün- üzerinden geçerken çukura düşebilirsiniz… Öncelikle sürat arttıkça ufak çukurlar bile daha tehlikeli hale gelir. Hem suyun dengesizleştirici etkisi, hem de çukurun etkisi birleşirse takla atmanız bile mümkün olabilir. Suyun […]
En iyi motosiklet kaskı hangisi? En güvenli kask hangisi? Kask standartları kask alırken bir çoğumuzun kafasını karıştırıyor. Hangi marka, hangi model derken iş iyice çetrefilleşiyor. E bir de standartlar meselesi var tabii ki. Kimisi SHARP, kimisi ECE, kimisi DOT diyor. İşte bu yazımızda kask standartları ve kurumlarını ele alıyoruz; buyurunuz: SHARP Safety Helmet Assesmentand Rating […]
Çok basit bir ilke: omuz bakışı hayat kurtaran bakış demektir. Şerit değiştirmeden önce mutlaka yapılması gereken bir harekettir. Trafikte şerit değiştirirken, sollama yaparken, yol kesişmelerine yaklaşırken, kırmızı ışığa yaklaşırken; kör noktanızı kontrol ederek mutlaka yapmanız gereken, alışkanlık haline getirmeniz gereken bir harekettir. Hayat kurtaran bakış, omuz üzerinden bakışı yoldan kopmadan, sürüşünüzü bozmadan yapmalısınız. Omzunuzun üzerinden, […]
Fren ve gazı kontrol tekniği: progresif, kademeli “Motosiklet fren ve gaz kullanımı nasıl yapılmalı?” sorusunu acemilere bir türlü anlatamıyordum. Çünkü motosiklet fren ve gaz tekniği belirli bir usulle yapılır. Üreticiler ve sistemler de bu şekilde fren yapacağımızı varsayıyor ama bunu nasıl anlatacağız? Uzun zamandır düşünüyorum: “progressive”, kademeli, giderek artan ve düzenli şekilde diye anlattığımız gaz […]
Virajda doğru konum, dönüşe başlamadan önce ve viraja başladığınız anda olmanız gereken yeri ifade eder. Ama: yanlış yerde olduğunuzu fark ettiğinizde çok geç olabilir! Virajda doğru konum her zaman: “Tehlikenin gelebileceği” yerden uzaktadır! Genel kural viraja dıştan girmek olsa da trafiğin ve yolun akışkan, devamlı değişen şartlara ve anlık kararlara gebe olduğunu asla unutmayın. Sizin için […]