motosiklete binmeyin, motosikleti sürün
motosiklete binmeyin, motosikleti sürün
Mustafa A. T.Dünya genelindeki istatistiklere göre: Motosikletler tüm lisanslı araç türlerinin % 3.5’ini oluştururken, tüm ölümlerin %21’ini ve tüm yaralanmaların % 2.5’ini temsil ediyor. Başka bir deyişle: Bu sebeple : İlgili yazılar
Mustafa A. T.Motosiklet sürücüsü tehlike ile arasında yeterli mesafe bırakmaz ise kaza kaçınılmaz olur! Tehlikelerle aramızda ise güvenlik balonumuz var. Nedir biraz daha ayrıntılı görelim… Güvenlik: balon gibi sizi çepeçevre sarmalı Bu
Mustafa A. T.Doğru çizgide olmak motosiklet kazalarını engelliyor Basit ve etkili bir hamle: yeni motosiklet viraj işaretleri, motosiklet sürücülerinin sol virajlarda güvenli tarafta kalmalarına yardımcı oluyor. Yol üzerine konan ek işaretler, motosiklet
Mustafa A. T.Biliyorsunuz, ortalık YZ (yapay zeka, ingilizce kısaltamasıyla: AI) sohbet botunun yetenekleriyle sallanıyor. Ben de bir deneyip neler önereceğini, nasıl bir metin hazırlayacağını merak ettim. Şöyle bir sorgu yönelttim kendisine: motorhikayesi.com
Mustafa A. T.Motosiklet eğitimindeki engel Eğitim yaparım yapamazsın tartışması değildir. Eğitmen, sizinle tartışmak zorunda değildir. Sizden daha çok bilen, sizi ikna etmek zorunda değildir. Talebe, yani “talip olan” sizsiniz, talip olduğunuz şey
Mustafa A. T.Motosiklet uzun araç sollama yaparken dikkatli olmak lazım. Bu yazıda yüksek hızlarda ortaya çıkan bir etkiden haberdar olacaksınız: Sollarken denge bozulması etkisi Büyük ve yüksek araçlar, özellikle yüksek hızlarda; ön
Mustafa A. T.Motosikleti şehirde sürerken nelere dikkat etmeli? Şehir içinde en büyük tehlike birden önümüze atlayacak araçlar. Neye odaklanıp arayacak, önlem alacağız?
Mustafa A. T.Motosiklet aksesuarlarından kulaklık, hem sağlığımızı hem de sürüş kalitemizi doğrudan etkiler. Kulaklık takmak yorulmamızı da engeller. Fakat işin bir yönü daha var: sağlık. Yüksek ses yada gürültü, kulağımızı bozar. Evet
Mustafa A. T.Motosikletçilikte (diğer birçok alanda olduğu gibi) kullan-at kültürü yetkin sürüşe ters düşer çünkü kullanıcının motosikletin ve motosikletin farklı durumlardaki tepkileri hakkında derin bir bilgi geliştirmeye zamanı yoktur.*Parlayan metal (ve plastik)
Mustafa A. T.Motosiklet viraj hızı değişkendir 🙂 Motosikletler hayli yüksek limitlere sahipler; sürüşümüzü belirleyen, bizim sınırlarımız.Deli gibi gittiğinizi sanırken bir bisiklet sizi virajda geçebilir. Motosiklet viraj hızı tamamen bizim algımızla alakalı. Bu
