kapalı alan eğitimi arşivleri • Motor Hikayesi | "motosiklete binmeyin, motosikleti sürün"

Bu yazıda, Kapalı Alan Eğitimi tavsiyeleri ile takılacağınız, zorlanacağınız noktaları işleyeceğiz.

Kapalı alan eğitimi tavsiyeleri içerisinde en önemli olanı: çenenizle bakmaktır. Çenenizde bir göz olduğunu ve ileriye, yukarıya ve gideceğiniz yere çene gözünüzle bakın. Bu yüksek ve ileri bakış başarılı sürüşün ve geri kalan her şeyin temelidir.

Kapalı Alan Eğitimi tavsiyeleri

Motosiklet eğitimine Kapalı Alan eğitimi ile başlıyoruz. Kapalı Alan Eğitimi çok önemlidir çünkü aceminin yola çıkmadan önce çözmesi gereken alıştırmalar bütünüdür. Tabii ki acemi için zor:

Birincisi, frenlemede korkacak, yapamayacaksınız,
İkincisi, kaçış manevrasında korkacak, yapamayacaksınız,
Üçüncüsü, yavaş hız ve dar manevrada arka fren pedalını ezmekte zorlanacaksınız;
Düşük bakış değil de ileri bakış ile bunların hepsini daha rahat becerecek ve
Kaçış manevrasında korkacak, yapamayacaksınız

Yavaş hız* ve dar manevrada arka fren pedalını ezmekte* zorlanacaksınız (*’lı alanlara tıklarsanız ilgili yazılar yeni sekmede açılacaktır);

Düşük bakış değil de ileri bakış ile bunların hepsini daha rahat becerecek ve:

İleri bakışla (yakınınızı) önünüzü daha iyi görebildiğinizi öğreneceksiniz (bu özellikle slalom testinde çok net olarak belli olur; ileriye bakınca daha rahat slalom yapacaksınız).

Motosiklet Kapalı Alan Eğitimi en çok, bakışı düzgün kullanma eğitimidir.

İLERİ BAKIN!

Motosiklet Kapalaı Alan Eğitimi
Makine yatık ama sürücünün bakışı dümdüz; doğrusu budur.

DOĞRU NOKTAYA BAKIN!

Doğru Nokta: “Gideceğiniz Yerdir”.

Gideceğiniz Yere Bakın

Yukarıdaki fotoğraf güzel bir örnek. Motosikletin gittiği ve sürücünün baktığı yere dikkat edin. Bu motosiklet birazdan sol tarafa keskin bir dönüş yapacak çünkü sürücü bakışını doksan dereceden fazla ayırmış. Aynı zamanda kollara da dikkat. Kollar serbest ve gevşek. Dirsek ve bilek arasındaki ön kol da yere paralel. Sürücü tam olması gerektiği gibi kullanıyor vücudunu. Konuyla ilgili olarak Motosiklette Oturuş yazısını okuyabilirsiniz.

Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin, Motosiklet Sürüş Teknikleri ve Püf Noktası kategorilerinde yayımlanmıştır.

Kapalı Alan Eğitimi idealde, teorik bilgiden sonra motosikletin üzerine ilk çıktığınız yer olmalıdır. Kapalı Alan Eğitimi üç adımlı eğitim sisteminin ikinci adımıdır. Üç ayağın, üç aşamanın mantığı şudur:

Teorik Eğitim
Sunum şeklinde verilen eğitimle bilgiyi kazanırız. Sistemli sürmek için gerekli bilgi seviyesine gelmeyi amaçlar. Örnek, Fren Tekniği olsun. Zihnimizde nasıl fren yapacağımızı biliyoruz ama elimiz ve beynimiz doğru uygulamaya henüz hazır değil. Hiç denemediğimiz için bildiğimizi yola aktaramayacağız.
Kapalı Alan Eğitimi
Bilgiye sahibiz, şimdide trafiğe kapalı alanda bilgilerimizi beceri haline getireceğiz.
Gözlemli Yol Sürüşü
Teorik Eğitim ile bilgiyi aldık, Kapalı Alan Eğitimi ile gerekli becerileri edindik. Şimdi sırada yol şartlarında öğrendiklerimizin ne kadarını yola aktarabiliyoruz, onu ölçecekler.

Ülkemizde ve de dünyada en yaygın motosiklet eğitim sistemi olan OMM Derneği Yol Sanatı Sürüş Sistemi* işte yukarıdaki üç ayağa oturur. Aslında temel eğitimdir ama ülkemizde ancak ileri sürüş eğitiminde görürüz ne yazık ki. Bu sebeple eğer hiç kapalı alan çalışması yapmadıysanız yavaş sürüş, bakış ayırma ve özellikle frenleme konuları bir eğitmen ya da bu teknikleri bilen birisi ile çalışınız.

İlave: Kapalı alan çalışmaları -ideal şartlarda- motosikletinizi değiştirdiğinizde de tekrarlanmalıdır. Değişen motosiklet, değişen fren, gaz tepkileri de demektir. Henüz yabancısı olduğunuz bir motosiklet ile yol şartlarında risk almamak için önce kapalı alan yapmak bunun için önemlidir.

Metinde bulunan altı çizili ve yeşil renkteki kelimeler, ilgili yazılara bağlantı vermektedir.

İlgili yazılar

Motosiklet kapalı alan eğitiminde korkacağınız konular

Motosiklet yavaş sürüş alıştırmaları

Motosiklet Sürüşünün Temelleri

Sorularla Kapalı Alan Eğitimi

Teorik Eğitimde aldığınız sistemi (Yol Sanatı Sistemini),
yola aktarabilmek için gerekli uygulama bilgilerini kazanmanızı sağlar.
Bunlar daha çok, yapmaya dayalı çalışmalardır.

İlk başta motosiklete yaklaşmayla başlayarak görsel kontrol, motosikletle birlikte yürüme gibi noktalar çözülür.
Doğru oturuş (postür), ilk hareket (kalkış) devam edilir ve bakış ayırma, frenleme, yavaş sürüş ve manevra, kaçış manevrası (swerving) gibi daha ileri-zor teknikler ve uygulamalar gerçekleştirilir.

Teori Eğitiminde sistemi “bilgi şeklinde” aldınız.
Kapalı alan eğitiminde sistemin* istediklerini yapabilmek için fiziksel gereklilikleri uygulayarak öğrenirsiniz (yani pratik meselesini çözdünüz).
Teori ve pratik yeterliliği sağladığınız için Gözlemli Yol Sürüşüne hazırsınız
*OMM’nin Yol Sanatı Sürüş Sistemi
**Sistemi ne kadar uygulayabildiğinizi ölçme aşaması.

Mutlaka.
Kapalı Alan Eğitimini başarıyla tamamlayamayan kişinin yola çıkması tehlikelidir.

İdeal şartlarda her motosiklet değişiminde tekrarlanması gereklidir. Sebebi yeni motosikletin aynı komutlarımıza farklı tepkiler verecek olmasıdır.
Ayrıca, belirli aralıklarla sert frenleme, kaçış manevrası, gidon tam kıvrık kalkış, sekiz çizme gibi tekniklerin tekrarlanması ve çalışılması, güvenliğiniz için çok faydalı olacaktır.

Etiket: kapalı alan eğitimi