70-80’lerden gelen görünümüyle yeni çıplak motosiklet
Honda CL250 retro (eskiye öykünen, eskilere benzeyen) bir tasarım. Bir yandan da tam bir Japon tasarımı: eksik.
CL250 iyi bir çıplak retro model olacakken eksik tarafları yüzünden iyi bir tasarım olmaktan uzak.
Fiyat
2023 model Honda CL250, Temmuz ayı fiyatıyla 188 bin 500 TL’den satışa çıkacak.
Bununla birlikte bu Honda’nın açıkladığı ve bizi bayilerin önüne atmak için kullandığı fiyat tabii ki. Bildiğiniz üzere liste fiyatından motosiklet almak imkânsız. Mutlaka bayilere fahiş kâr vermek zorundasınız. Ve Honda da, diğer üreticiler gibi bu konuda hiçbir şey yapmıyor. Çinliler boşuna bu kadar çok görülür hâle gelmediler, değil mi.
Neyse, kendileri bilirler, sonuçta markalarını kullanarak bizi kazıklama imkânını sunan kendileri…
Teknik özellikler
CL250 motoru 249 cc, 4 kapaklı (valfli). Sıvı soğutmalı, bu motor enjeksiyonlu ve tek silindir.
Güç değerleri 8500 devir/dakikada 24 beygir ve, 6250 devir/dakikada 23,1 Nm tork.
- Yakıt Kapasitesi: 12.2 litre, dingil mesafesi: 1485 mm.
- Sele yüksekliği: 790 mm.
- ABS standart.
Tasarım eksikleri
Deponun altından itibaren güzel devam eden görünüm, radyatörden sonra “fabrikadan erken çıkmış”, tamamlanmamış görünüyor. Burası renklendirilse bu kadar eksik görülmeyebilirdi…
Egzoz bölümünde ise başka bir sorun var: uyumsuzluk. Radyatör altından çıkan manifold ince, alt ortada çok çok az kalınlaşıyor ve sonrasında dev gibi bir son susturucu var. Egzoz O kadar kalın ve büyükse gerisi neden o kadar ince?
Arka tekerleğin sabitlendiği salıncak ise bildiğin boruya benziyor. Üstelik insanda şüphe uyandıracak bir inceliği de var.
Son olarak retro görünen bir motosiklette neden böyle bir ön far var belirsiz.
Acil durum fren sinyali
Acil durum fren sinyali, frenlerde ek güvenlik sağlamak için dörtlüleri otomatik olarak yakıyor.
Bu güzel bir özellik.
CL250’nin acemiler tarafından tercih edileceği göz önünde bulundurulursa, Honda’nın bu özelliği sunması doğru bir hareket olmuş.
Hem işe yarayan hem de güvenliği öne çıkaran fabrika standardı
Depo ped’leri standart
Honda CL 250 modelinde sol, sağ ve ortada fabrika çıkışında standart depo pad’leri ile geliyor. Bu işe yarayan bir özellik.
CL 250 renkleri
CL beyaz, mai ve açık turuncu renkleriyle geliyor.
Daha fazla bilgi için Honda web sitesine buraya tıklayarak göz atabilirsiniz.
Gereksiz pahali
EKSİLERİ : Vibrasyon var ve bu şehir içinde en çok kullanılan 85 km-105 km süratlerde olunca rahatsız ediyor. 110-115 km lerde azalıyor ve Sonrası neredeyse yok olacak kadar azalıyor…!
Peglerin yeri kaval kemiklerine çarpmasına neden oluyor,
Gidon alçakta kalıyor.
Rezevr yakıt kaç ltr ve kaç km gidilir bilen veya yolda kalan bildirsin?!
ARTILARI :
2. El fiyatı ÇOK uygun kaldı
Yüksek viteste bile gayet iyi çekiyor.
Tırmanış taki virajlarda 5. Vitesteki performansı Şaşıtıyor çok çok iyi.
Kalıbı ve tarzı ile Büyük motor hissi veriyor.
Dikkat çekiyor.
Tek kişi 10-15 kg yükle Uzun yol için çok uygun, 3000 km üstü turlar için ekonomik ve KONFORLU çözüm. Hatta crf250L den bile daha uygun bana göre.
Ankara-İstanbul hafif geldi ona..!!!
Not: Yaş 69
Çok değerli bilgiler vermişsiniz. Teşekkür ederiz.