Malum vakit yaz. Güneş özellikle güneyde çok ciddi bir şekilde etrafı yakıp kavuruyor. Bu güçte güneş motosikletinizin de yıpranmasına sebep olacaktır; hem de bir yaz içerisinde. Motosiklet vinil kaplama bu sorunların hepsini çözer, hem de kendiniz yapabilirsiniz.
Özellikle plastik aksamlar güneşe kadar duyarlıdır ve çabukça solmalar yada renk atmaları ile karşılaşmanız normaldir. Size: “Her zaman motorunuzu örtün!” gibi saçmalıklar söyleyecek değilim. Kimsenin o kadar vakti yada sabrı yok. Onun yerine yapacağınız şey motosikletinizi kaplatmak.
Kaplamalar motosikletinizi güneş, yağmur, çamur gibi dış etkenlerden korumanın ötesinde görsel olarak fark edilmenizi de sağlarlar. Bu sebeple reflektör (yansıtıcı) kaplamalar da olduğunu hatırlatmak isteriz. Geceleri, özellikle dönüşlerde yanlarda kullanacağınız canlı renkler yada reflektif kaplamalar sizin gözle görünür derecede fark edilirliğinizi arttıracaktır.
Vinil dendiğinde birçok lternatifiniz var. İnsan tabii ki ucuzunu almak istiyor. Fakat size tavsiyem 3M gibi iyi bir marka ile kaplama yapmanız. 3M ürünleri hatta videolarını bulabileceğiniz web sitesi burada. Daha ucuz alternatifler de var ama öncelik -bana kalırsa- iyi malzemede olmalı.
Bunun iki yolu var. Birincisi motosikletiniz kaplatmak. İkincisi ise motosikletinizi kaplamak.
Motosiklet nasıl vinil kaplanır?
Motosikletinizi kaplamak sandığınız kadar zor değil. Günümüzde özellikle büyük şehirlerde bu tür kaplamaları satan yerlere rastlamak mümkün. Çevresinde bulamayanlar ise internette biraz araştırma yaparak çevrimiçi mağazalardan tedarik edebilirler.
Uygulama aşaması içinse tek ihtiyacınız olacak şey ise bir fön makinesi. Dilerseniz yapacağımız işleri adım adım sıralayalım:
Kaplayacağınız alanları iyice temizleyiniz.
Kafanızda kaplama işi için ne kadar kaplama kullanacağınızı, nasıl keseceğinizi, nasıl uygulayacağınızı kestiriniz.
Kaplamayı tutturabileceğiniz yeterince geniş ve düz bir alan belirleyin.
Düz alana başlangıç noktamızdır. Kestiğiniz vinili bu düz noktadan sabitleyerek fön makinesi ile ısıtınız. Bu sayede vinil esneklik kazanacak ve pot yapmadan girintili yada eğik yüzeylere düzgünce tutunacaktır.
Uygulamadan sonra ıslak bir bezle kaplama uyguladığınız alanları bastıra bastıra silmeniz vinilin iyice tutunmasını sağlayacaktır.
Unutmayın ki kaplamaların görsel güzellikten çok motosikletinizin boyasını ve cilasını koruma görevi de vardır. İstediğiniz anda kaplamayı kaldırıp pırıl pırıl bir motosiklette cabası!
Yaz ve sıcakta motosiklet sürmek ciddi iştir çünkü çok su kaybederiz.Su ise hayatidir, sürüşümüzü doğrudan etkiler, çevresel görüşümüzü bile daraltır.
Yaz vakti motosiklete binmek bir çok kişiye eğlenceli gelebilir. Oysa yaz sıcağında motosiklet kullanmak vücut için kışın olduğundan daha yıpratıcıdır ve daha çok dikkat ister.
İşte bu defa asfaltı bile eriten sıcaklıkta sürüş yaparken nelere dikkat etmemiz gerektiğini göreceğiz.
Güneş tepede, motosikletçi altında 🙂
Kışın giyinerek, ısıtmalı elcik kullanarak soğuktan korunabilirsiniz. Oysa yaz sıcağı motorcuları kış şartlarına göre daha çok yıpratır; zira sıcaktan kaçamazsınız. Ayrıca ülkemiz, yaz şartlarında gerçekten sıcaktır. Asfaltın bile eridiği sıcaklardan bahsediyoruz. Sonuçta asfaltı eriten ısı bedenimizde de önemli değişikliklere yol açar.
Vücudumuzun kaldırabileceğinden fazla su kaybetmek, hem de kısa vadede, hayli ciddi sağlık sorunlarına sebep olur. Terleme sonucu kaybettiğimiz su ve mineraller bize:
Halsizlik,
Tansiyon düşüklüğü,
Uyku hali ve
Bunların sebep olduğu
dikkat dağınıklığı,
muhakeme gücünün azalması (dalıp gitme, yoldan kopma, vb.)
ve çevresel görüşün* daralması sonuçlarını getirirler.
Tahmin ettiğiniz gibi bu sebepler kazaların ana sebepleridir.
Peki sıcakta ne yapacağız?
Vücudumuz ısısını korumak, yani yazın çok ısınmamızı engellemek için terler. Terlemek, bedenimizin attığı suyu buharlaştırarak vücut ısımızı düşürmektir. Terlemek kontrol edemeyeceğimiz gibi bizim için çalışan bir mekanizmadır. Dolayısıyla terlemek vazgeçilmez ise, yapabileceğimiz tek şey terleme ile kaybettiklerimizi yerine koymaktır. Koyalım ki sağlıklı bir biçimde terlemeye devam ederek aşırı ısının zararlarını yaşamayalım.
Terlediğimizde ilk kaybımız su olur. Fakat terlediğimizde terimize tuzluluğunu kazandıran mineralleri de kaybederiz. Dolayısıyla sadece su içmek yeterli olmayacaktır. Zira su dengesi dışında bedenimizin bir de elektrolit dengesi dediğimiz bir dengesi vardır. Bu dengemizi korumak için de kaybettiğimiz vitaminleri ve tuzu geri almak zorundayız. Bunun için size önerebileceğim içecekler Powerade, Gatorade, Isostar gibi “izotonik sporcu içeceği” olarak geçen ürünlerdir. Şanslıyız ki ülkemizde her markette bulabileceğiniz ürünlerdir bunlar. Özellikle uzun yaz yolculuklarında ve çok sıcak havalarda bu ürünleri suyun yerine içmenizin çok faydası olacaktır. Bu noktada size önemli bir notumuz olacak:
“Enerji içecekleri (örneğin Redbull), şekerli içecekler, kahve; susuzluğunuzu gidermek için içebileceğiniz en yanlış içecek grubudur. Bu ürünler susuzlukla savaşmanız yerine sizi daha çok susatırlar.”
Bu olumsuz etkilerden kaçınmak için:
Sıcak havalardaki sürüşlerde molaların sayısını arttırılmalıdır.
Her molada sıvı tüketimimizi dengelemek için:
İlk olarak bahsettiğimiz izotonik sporcu içecekleri (Powerade),
Maden Sodası, Tonik
Konsantre olmayan meyve suları,
Ve tabii ki su içilmelidir.
Ülkemizdeki güneş bize normal gelse de fazlasıyla güçlü bir güneş ve dikkat gerektiriyor.
Motosikletçi nasıl terler?
Motosikletin üzerinde şanşsızız, zira üzerimize vuran rüzgar normale göre çok daha fazla su kaybetmemize sebep olmaktadır. Rüzgarın bu etkisini hafife almayınız, çok daha hızlı su kaybeder ve fark etmezsiniz.
“Otuz derece sıcaklıkta bile
üzerinizden geçen rüzgar serinletici özelliği nedeniyle
böbreklerinizi üşütmenize sebep olur.”
Dolayısıyla bedeninizi mümkün olduğunca kapatınız. Yani düşmekten korkmasanız bile rüzgardan korunmak için montunuzu, eldiveninizi giyin. Motosikletinizi şortla kullanmayın, çok su kaybedersiniz. İlla mont giymem derseniz bellik takınız, yoksa yaz vakti böbreklerinizi fark etmeden ciddi derecede üşütüp kan işeyene kadar fark etmeyebilirsiniz.
Yanınıza yedek tişört, şort alın. Gideceğiniz yere vardığınızda kuru kıyafetleri çekmek çok keyiflidir! 🙂
Kaskınızın önünü açmanız daha fazla su kaybetmenize sebep olacaktır.
“Bunun yerine hesaplanmış, havayı saçlarınızın üzerinden ve çenenizin altından geçirmek için orada olan kask havalandırmalarınızı kullanın.”
Sıcakta diğer önemli bilgiler
Erimiş asfalta çok dikkat ediniz. Fazlasıyla kaygan ve tehlikelidir.
Sürücüler, özellikle kliması olmayan eski araçların sürücüleri sıcaktan mantıksız, beklenmeyen hareketler yaparlar. Trafikte onlara dikkat edin ve onlarla didişmeyin.
Ayaklığı açtınız, motoru bıraktınız. Geri döndünüz o da ne? Motor yerde? Hayır çocuklar düşürmedi. Sıcaktan yumuşayan asfalt motorunuzu taşıyamadı ve ayak asfalta gömülerek motoru düşürdü. Bazı motorcular bunun için yanlarında ufak metal plaka taşırlar. O ufak plakayı ayaklığınızı altına koyarak motorunuzu yaslarsınız. Böylelikle ağırlığı dağıtarak ayağın çivi gibi yumuşamış asfalta girmesini engellemiş olursunuz.
Molayı verdiniz, motosikletiniz güneşin altında beş dakika kaldı. Deponuz ateş gibi ve siz farkında değilsiniz. Çok arkadaşım elindekini depoya değdirince düşürmüştür, dikkat ediniz! 🙂
Yağlı yiyeceklerden kaçınınız. Su kaybını arttırır ve sizi ağırlaştırırlar.
Kaskınızı korumak ve rahat etmek için kaskınızı içine bir bone takınız. Ben iki tane taşıyıp değiştiriyor ve kaskım ile kafamı terlememe rağmen hep kuru tutabiliyorum.
* Çevresel görüş kavramı, tam karşıya bakarken solda ve sağda algılayabildiğiniz gerçekliği ifade eder.
