Motor Hikayesi | "motosiklete binmeyin, motosikleti sürün"
motosiklete binmeyin, motosikleti sürün
1- Her ama her motoru,sizin motorunuz dahil her motosikleti,pegleriniz* yere değene kadar yatırabilirsiniz. 2- Peg yere değdiğinde hiç bir şey olmaz, dahahala yatacak yer vardır,fakat artık gerçekten az yer kalmıştır. peg: ayaklık Fakat unutmayınız ki motosikletinizi Limit Noktasına göre yatırmalısınız (yazısı burada). Fakat burada önemli olan konu tutuş. Yatırma arttıkça tutuşu korumak zorlaşır. Motorumu ne …
Motosiklete yeni başlayanlar için öneriler bu yazıda dikkatinize sunuluyor. Her başlık altında “İlgili Yazı” bölümünde o konuyla ilgili site içi yazılara bağlantılar var. Şayet acemi iseniz bağlantı verdiğim yazıları da okumanızı şiddetle tavsiye ederim. İyi bir motosiklet sürücüsü bazı eylemleri otomatik hale getirmiştir. Eğitimin sevdiğim bir tanımı var: “Kalıcı davranış değişikliğidir.” başka bir deyişle eğitimli …
Okumaya devam et “Motosiklete yeni başlayanlar için öneriler”
Motosiklet yol stratejileri özellikle aceminin okuyup sindirmesi gereken kurallar bütünüdür. Önemlidir çünkü yolda şartlar sürekli değişir. Sorumluluk sahibi bir sürücü olarak, motosikletinizin tüm kontrolünün sizde olmasının öneminin farkındasınız. Eksiksiz bir hazırlık, keyifli, güvenli ve duyarlı bir sürüşün anahtarıdır. Sürüş kıyafetlerinizin ve sürüş öncesi kontrollerinizin önemini zaten biliyorsunuz. Öyleyse, trafikte riski yönetmek için gerekli sürüş stratejilerine dikkatimizi …
Bakışın, fren yerine yatırmanın önemi Motosiklet bakış ve viraj konusunda ders gibi bir video. Fren yapmak yerine bakışını viraj çıkışına taşısa, motosiklet kendiliğinden yatacak ve kaza yapmayacak hatta rahatça dönecek… Motosiklette bakış konusunu daha önce burada işlemiştik İlgili yazı Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin, Sürüş Teknikleri, Motosiklet Videoları kategorilerinde yayınlanmıştır
High side aşırtma düşüşünden kaçının Motosikletten düşmek her türlü kötüdür ama en tehlikelisi: high side dediğimiz düşüş şeklidir. Ne yaparsanız yapın bu hale düşmeyin. Zira en kötü düşüşlerden birisidir. Videoyu izleyerek başlayalım: Bu düşüşün adı high side (hayğ sayd)’ dır. Biz high side yerine türkçesini kullanalım ki anlaşılır olsun: aşırtma düşüşü diyelim. Aşırtma düşüşler motoru …
Okumaya devam et “Motosikletinizin arkası kaydığında ne yapmamalısınız (high side)?”
Motosiklet fren konusunda zorludur. Bu yazımızda neden ve nasıl cevaplarına hakim olacak ve alıştırma yapmak için zihnimizi hazırlamış olacağız.
Motosiklet 50-100 km arası aceminin kendini iyi hissettiği süratler değil mi? 🙂 Bu yazıdan önce aşağıdaki yazıyı okumak isteyebilirsiniz: Hımm… Elli km/s yüksek hız mı demiştik? :)Elli ile yüz km/saat arası fark ettiğim şu: motosikletler 50 km. üzerinde daha rahat gidiyorlar, kendilerini buluyorlar. Yönlendirilmeleri daha kolay ve daha kararlı oluyorlar sürat arttıkça. Özellikle virajlar düşük …
Okumaya devam et “50 km./s < Sürüş Deneyimlerim < 100 km./s"
Motosiklet Grupları – 3 (01/01/2019) Yıl olmuş 2019, bir önceki yazıdan itibaren yedi yıl geçmiş. Motosiklet toplulukları ile ilgili olarak ilk söyleyeceğim şey artık herhangi bir gruba dahil olmadığım, hatta motosiklet sürmediğim. Peki yedi yılda neler oldu? Tabii ki ana hatlarıyla anlatmak gerekir, ben de öyle yapacağım. İZMOK Zaman içerisinde büyüdü. Fazla büyüyünce İzmir Motosiklet …
Bora’nın katkısıyla MotorOn dergisinden motosiklet sürüş tavsiyeleri Sevgili Mototutkunlar; Motoron Dergisi’nin eylül ayı sayısında rastladığım ve çok faydalı olduğunu gördüğüm bir makaleyi sizlerle paylaşıyorum. Bu yazıda motosiklet kullanırken dikkat edilmesi gereken kuralların büyük bir kısmını aklınızda kolayca tutabilecek bir fomatta bulabilirsiniz. Hepinize faydalı olması dileğiyle. Bora, mobilis in mobili Motosiklet sürmek yüksek kabiliyet seviyesi gerektiren, …