motosiklete binmeyin, motosikleti sürün
motosiklete binmeyin, motosikleti sürün
Mustafa A. T.Doğru çizgide olmak motosiklet kazalarını engelliyor Basit ve etkili bir hamle: yeni motosiklet viraj işaretleri, motosiklet sürücülerinin sol virajlarda güvenli tarafta kalmalarına yardımcı oluyor. Yol üzerine konan ek işaretler, motosiklet
Ticarima TMotosiklet sürüşünde dönüş ve viraj en geç oturan beceridir. Bu yazıda dönmeye başlamadan önce yapılması gerekenleri konu ediyoruz.
Mustafa A. T.Motosiklet viraj hızı değişkendir 🙂 Motosikletler hayli yüksek limitlere sahipler; sürüşümüzü belirleyen, bizim sınırlarımız.Deli gibi gittiğinizi sanırken bir bisiklet sizi virajda geçebilir. Motosiklet viraj hızı tamamen bizim algımızla alakalı. Bu
Mustafa A. T.Motosiklet kullanımında gaz kolu kullanımı
Mustafa A. T.Motosiklet viraj hataları: sürüşte bizi en çok tehlikeye sokan yanlışlar. Bu yüzden özel bir yazı ile hataları ve çözümleri bir arada konu edindik; buyurunuz. Aceminin kabusu dönüşler. Bu görselimizde en
Mustafa A. T.Motosiklet sürerken virajda nereye bakmalı? Bu videoda F1 sürücüsünün sürüş anında nereye baktığını işaretlemişler, profesyonellerden öğreniyoruz 🙂 Virajda nereye bakmalı?Çıkışa, Gideceğimiz Yere değil mi? İşte bu videomuzda dünyanın en gelişmiş sürücülerinin
Mustafa A. T.Virajda doğru konum, dönüşe başlamadan önce ve viraja başladığınız anda olmanız gereken yeri ifade eder. Ama: yanlış yerde olduğunuzu fark ettiğinizde çok geç olabilir! Virajda doğru konum her zaman: “Tehlikenin gelebileceği”
Mustafa A. T.Motosiklet virajda bakış noktaları videosu (lütfen sayfanın sonundaki *** notunu okuyunuz; gösterilen, pist tekniğidir) Ketih Code’un sürüş okulundan (kendisini CSS /California SBK School ve Bileğin Dansı / Twist Of Wrist‘den
aktarım botuMotosiklet ve viraj 🙂 En zorlu konu olsa gerek. İyi viraj yapabilmek için her şeyi doğru yapmalısınız. Fakat esas belirleyici olan beceriler: (aşağıdaki her beceri için üzerlerine tıklayarak ilgili yazıya
aktarım botuVirajda Gaz Açma en çok korkulan iştir ama gaz kontrolü ve gaz açmadan doğru viraj yapılamaz. Gaz kolunun basit yapısı bizi çoğu zaman hataya sürükler. Az bir hareketle o kadar
