CX’ler şaftlı modeller, pek de sportif iddiaları yok ama bu defa NCT Motorcycles ürünü ile karşı karşıyayız. Bilmeyenler için şöyle anlatayım: battaniyelerin renk kodları bile patentli 🙂 Avusturya ciddiyeti, detaycılığı ve estetiği var bu atölyenin işlerinde yani mesele ciddi.
1978 model CX500 NCT tarafından, üstelik CB1100 TR Concept modeli temel alınarak tasarlanmış (Honda bu konsepti 2016’de göstermişti. sayfa sonunda görseli var). CX altyapısı 1100 TR tarzı için uygun bir altyapı değil ama bir kere karar verince başlamışlar…
Şasinin arka yarısını uçurararak başladıkları işte CX’in kendi yayları çıkarılmış ve yeni Öhlins’ler takılmış. Üst arka kısım içinse yeni şasi yapılmış ve koltukla arka far yepyeni tasarımla uygulanmış.
NCT Magura serisine hidrolik debriyajla devam etmişler. Elcikleri beğendim, güzel olmuşlar. Düğmeler, dahil her şey yenilenmiş far, kontrol ve gösterge alanında.
Elektrik işini ise en baştan ciddi tutmuşlar. Motogadget’sin “m.unit Blue controller” beyni takılmış ve tüm kalolar yenilenmiş. Bu beyin birimi bluetooth yoluyla telefon desteği de sağlıyor. Ama motor kısmında yenileme ve ilave yerine bakımı yapılmış.
En zor iş ise egzoz olmuş.
İkiz egzoz sisteminin tamamı, susturucular dahil paslanmaz çelikten elde yapılmış. Honda’nın yeni saldırgan görünüşünü pekiştirmek için yandan arka tarafa devam ederken arka üst tarafla aynı açıda uzanıyor egzozlar.
