Kategori: Kış

Kış dediğimiz tabiidir ki yağmur – çamur, kar – buz.

Öncelikle kendimizle başlayalım, hava ve yol şartlarından önce: Mutlaka ve mutlaka kışa göre giyinin.

Yazlık kıyafetleriniz sizi üşütmekle kalmaz, motor kullanabilme yeteneklerinizi elinizden alır. Örnek olarak yazlık eldivenlerle kullanımda beş dakika içerisinde elleriniz donar ve ne frenş ne de debriyajı hissedemezsiniz.

Rüzgar kışın kaskınıza da bakmanızı gerektirebilir. Bazı kasklar vizör (öndeki şeffaf parça) ile kask arasında tam sızdırmazlık sağlamazlar ve buradan giren soğuk rüzgar sizi ciddi derecede rahatsız eder ve dikkatinizi dağıtır.

Bir diğer giyim malzemesi ise kışlık balaklavadır. Alt kısmı polardan yapılır ve göğsünüze doğru inen genişleyerek iner. Montunuzun, kabanınızın altına girerek rüzgarı bloke eder sizi çok rahatlatır. Şiddetle tavsiye edilir.

Termal içlikler: Tchibo’dan otuz kırk liraya alabilirsiniz ve ciddi ısı yalıtımı sağlayarak ucuza çok rahatlık sunar.

Tulum ise, ki bahsettiğimiz yağmurluk olarak geçen tulumdur, her şeyin üzerine cart diye geçirdiğiniz ve sizi özellikle çamurdan ve ıslanmaktan kurtarır.

Gelelim Kış Sürüşüne

1. Yumuşak Kullanım:
   1. Daha yumuşak gaz,
      Gazı verirken ve keserken ani hareketlerden kaçınınız
   2. Daha yumuşak fren,
      1. Her zaman frene başladığınız noktadan az evvel elinizle elciği “örtünüz”.
      2. Fren dozajına (yavaştan başlayarak basıncı arttırma) dikkat ediniz.
      3. Tek fren yerine (sadece ön / sadece arka fren) her iki freni de kullanınız. Böylelikle bir tekeri kilitlediğinizde diğeri ile fren yapmaya devam şansınız olacaktır.
   3. Daha yumuşak dönüş.
      1. Motorunuzu daha az yatıracak şekilde sürünüz.
2. Soğuk Havanın Getirdiklerine Ek Bakışla Hazırlanma:
   1. Buzlanmaları, yoldaki ıslaklıkları fark etmek üzere bakmak.
      1. Gölgede kalan yüzeyler
      2. Köprü, tünel giriş ve çıkışları buzlanma / ıslanma için elverişli noktalardır; bu noktalara yaklaşırken dikkat ediniz; ve yola ek olarak bakınız…
3. Riskli Noktalarda Doğru Duruş Ve Tutuş
   Riskli alanlarda yani köprü – tünel giriş çıkışlarında, gölgede kalan yüzeylerde kayma ihtimali yüksek olduğundan:
   1. Dizlerinizle depoyu kavrayınız,
   2. Gidonu sıkmayınız; tutunuz,
   3. Dik oturunuz ve rahat bir şekilde “Bakışınıza” yoğunlaşınız.
4. Riskli Noktalardan Dik Geçiniz.
   1. Gölge bir alandan (gölgesi yola düşen duvar yanından giderken)
   2. İlerideki gördüğünüzü ıslak bölgeden
   3. Köprü, tünel giriş çıkışlarından dik geçiniz.
5. Lastiklerinizi Isıtmanın Zorluğunu Bilme
   Kışın yol ve lastiklerin ısısı düşük olduğundan lastiklerinizin ısınması hayli uzun sürecek yada hiç bir zaman yaz kadar iyi bir seviyeye ulaşamayacaktır.
6. Motor Frenini Kullanmamaya Özen Gösteriniz

diğer kış ve yağmur/çamur yazıları için tıkla 🙂 #motosikletkış