Motosiklet aksesuarlarından kulaklık, hem sağlığımızı hem de sürüş kalitemizi doğrudan etkiler. Kulaklık takmak yorulmamızı da engeller.
Fakat işin bir yönü daha var: sağlık. Yüksek ses yada gürültü, kulağımızı bozar. Evet bozar, motosiklet sürerken kulaklık takılmazsa devamlı gürültü kulaklarımızı ufak ufak sağır eder.
Şimdi kulağımız için uygun seviyeleri görelim:
Günlük Hayattaki Ses Seviyeleri
- 30 dB Fısıltı sesidir.
- 50-65 dB Normal konuşma sesidir.
- 60-65 dB Kahkaha sesi.(Normal insanların ki)
- 70 dB Saç kurutma makinesi, vakumlu elektrik süpürgesinin çalışma sesidir.
- Trafik polisinin siren sesi.
- 84 dB – 88 dB Dizel kamyon, metro, motosiklet.
- 100 dB Tren, çöp kamyonu.
Düzenli olarak bir dakikadan fazla aşağıdaki ses seviyelerine maruz kalmak kalıcı duyma kaybına sebep olabilir.
- 103 dB 35 metre yükseklikte tepemizde uçan bir jet motorunun sesi.
- 105 dB Kar arabası.
- 110 dB Elektrikli testere, senfoni orkestrası, kaya matkabı.
- 120 dB Diskoteklerdeki ses seviyeleri, taşınabilir kaset yada cd çalarların sesleri.
- 110-125 dB müzik setleri.
- 110-140 dB Rock konserleri.
- 130 dB Jet uçağının kalkış sesi, av tüfeği patlamasının sesi.
Motosiklet kullanırken uzun süreli yüksek sese maruz kalmak da zamanla işitme kaybına yol açar. Bu nedenle kulaklık kullanmak kendimizi korumak için şarttır.
Peki dB ne demek? Desibel sesin ölçü birimidir ve dB ile temsil edilir. dB kendini katlayarak artar, yani 10 dB ile 20 dB arasında 10 kat fark vardır. Bu sebeple 20-30-40 dB arasında güç 10, 100, 1000 kat şeklinde artar.
Tıbbi Gerçekler
- 85 dB de şiddetinde ses, 8 saatin sonunda sinir hücrelerini öldürmeye başlar.
- 95 dB de sürer 1 saate düşer,
- 105 dB de ise bu süre sadece 15 dakikadır.
Unutmayınız ki sinir hücreleri diğer hücreler gibi değildir, vücudumuz sinir hücrelerini yenileyemez ve giden kaybımız olur.
Motosiklet sürerken duyduğumuz sesler:
rolantide: 74 dB,
56 km/saat süratte: 108 dB,
80-100 km/saat civarında 116 dB olarak ölçülmüştür.
Kulaklıkların ses engelleme gücü ise 20 – 30 dB arasıdır. Ortalama 100km. ile sürüş yaparken 93.5 dB sese maruz kaldığımızı düşünürsek, 2.5-3 saatlik motosiklet seyahatinde kulağımızdaki sinirleri öldürmeye başlıyoruz. Bu da uzun vadede işitme kaybı yaşayacağımızı bize kanıtlıyor.
- Kulağınızda oluşabilecek tahribatın önüne geçmek,
- Yorgunluğun azaltılması (aşırı gürültü yorar),
- Konsantrasyonun yükselmesi (gürültü konsantrasyonunuzu düşürür)
- Beyin tahribatının önüne geçilmesi (aşırı gürültünun beyin tahribatına yol açtığı biliniyor…en azından uzun sürüşlerden sonra “aptallaştığımız” herkesin malumudur. Ben en az iki kez yan desteği açmadan motoru bıraktım gittim, arkamdan “Baaaaamm!” diye düştü yere tabii.
- Bütün motosiklet yarışçılarının ve uzun yol seyyahlarının kulak tıkacı kullandığını bilin.
Peki, olur mu derseniz, bilin ki motosiklet kullanımının yaygın olduğu ülkelerde sağırlık bilinir ve sağıra yakın işitme kaybı yaşayanlar vardır.
Kısacası: motosiklet sürerken KULAKLIK takın!
Peki Hangi Kulaklık?
Bu konuyla ilgili yazımız burada: Hangi Kulaklık?