Etiket: motosiklet düşük hız

Yayım tarihi

Şehir içinde arka fren kullanımı

motosiklet arka fren sağ ayak frende

Şehir İçinde Arka Fren kullanımı aceminin şehir içi sürüşündeki sorunlarının bir çoğunu çözer.

Şehir içinde derken kastımız aslında düşük hızdaki sürüşlerde yapılan frenlemedeki tekniktir.

Önce teknik bilgiyi verelim. Ön fren yapıldığı, hele hele sert yapıldığı zaman ön fren amortisörü çalışarak aşağıya iner. Bu durum motosikletin ve de bedenimizin dengesini bozduğu için yalpalama ve yatmaya sebep olur; hele hele gidon çevrik ise bu etki daha da güçlü olur.

Oysa arka fren bu tür etkilere sebep olmaz.

“Bu nedenle düşük hızda ve özellikle dar manevralarda, arka freninizi kullanınız!”

Şehir içinde arka fren kullanımında tecrübe edinmek için kapalı alanda arka frenle durma alıştırması yapınız ve beyninize kazıyınız.

Arka Freni Ezerek Gitmek

Amaç arka fren pedalına kontrollü bir basınç sağlayarak bunu gaz (ve gerekirse debriyaj) ile karşılamak. Yani bir yandan arka tekerin frenlemesini yaparken hızı ve kontrolü sağlayacak el becerisine ulaşmaktır.

Özellikle durmadan hemen önce arka frene uyguladığınız basıncı azaltma işini çalışmanızı tavsiye ederiz.

Sabit Duruş Kuralı

Arka fren ile durmak bir konuda daha işimizi kolaylaştıracaktır. Arka fren ile durduğunuzda bekleme yapmak için doğru konuma daha rahat geçeceksiniz. Çünkü motosikletimiz sabit halde dururken doğru vücut konumu, sağ ayak frende, sol ayak yerde olduğundan; ayağımız zaten arka fren pedalında olduğundan duruş sonrasında bize kalan sadece sol ayağımızı yere koymak olacaktır.

Sonuç

Bu yazı Sürüş Teknikleri kategorisinde yayınlanmıştır. Kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayınız.

Yayım tarihi

Yavaş hızlarda: Arka fren pedalını ezerek gitmek

motosiklet arka fren sağ ayak frende

ART’ın kapalı alan eğitimlerinde karşılaştığım ve daha önce ne kimseden duyduğum, ne de bir yerde okuduğum bir teknikten bahsetmek istiyorum sizlere bu defa: arka freni ezerek seyir. 

  • Özellikle sıkışık trafikte gitmeniz gerektiğinde,
  • yavaş ve kontrollü seyir etmeniz gereken anlarda, örneğin kırmızı ışığa yaklaşırken iki aracın arasından geçerken çok işe yarayan bir kullanım şekli bu.

yapılışı şöyle:

yarım debriyaj ve normalden biraz fazla gaz ile,

arka fren pedalına basarak değil basınç uygulayarak;

motosikletimizi çok düşük hızlarda ama kararlı ve dengeli kullanma şansını yakalıyoruz.

Bu kullanım şeklinin teknik mantığı şu, bir yandan gaz verirken diğer taraftan fren yoluyla arka lastiği kasmak, motosikletimizi önden ve arkadan bir iple çekercesine dikelmesini ve dengesinin artmasını sağlıyor.

Açıkçası ilk başlarda o ayarı bulmak zor. Aynı anda hem yarım debriyajı, hem normalden biraz daha gaz vermeyi, hem de arka frene ne az ne de fazla fren basıncı uygulamayı hemen yapamamanız normal; fakat çok da zor değil. On dakikada dengeyi yakalamaya başlıyorsunuz, yarım saate ise tekniği kullanabilir hale geliyorsunuz.

Aklınıza hemen şu soru gelebilir: “Motosikletim zarar görür mü?” hayır ne debriyaja, ne gaza ne de arka frene fazla yüklenmemek işin sırrı. Bunu becerdiğiniz anda, zaten uzun süreler bu şekilde gitmeyeceğiniz için hiç bir sorun çıkmayacaktır.

Gelelim püf noktasına

Beceri, yarım gaz ve az fazla gaz ile gidiyor haldeyken,

basıncı ayarlayarak hızlanıp yavaşlayabilecek arka fren hassasiyetine ulaşabilmek.

Arka freni ezmek iyidir

Bu yazı Motosiklet Sürüş Teknikleri ve Püf Noktası kategorilerinde yayınlanmıştır