motosiklete binmeyin, motosikleti sürün
Virajda Gaz Açma en çok korkulan iştir ama gaz kontrolü ve gaz açmadan doğru viraj yapılamaz. Gaz kolunun basit yapısı bizi çoğu zaman hataya sürükler. Az bir hareketle o kadar gücün serbest bırakılması gerçekten etkileyicidir. Sonuçta gazı açınca hızlanır, kesince yavaşlarız değil mi?Fakat gazın çok çok önemli bir başka görevi daha vardır, bu yazımızın konusu …
1- Her ama her motoru,sizin motorunuz dahil her motosikleti,pegleriniz* yere değene kadar yatırabilirsiniz. 2- Peg yere değdiğinde hiç bir şey olmaz, dahahala yatacak yer vardır,fakat artık gerçekten az yer kalmıştır. peg: ayaklık Fakat unutmayınız ki motosikletinizi Limit Noktasına göre yatırmalısınız (yazısı burada). Fakat burada önemli olan konu tutuş. Yatırma arttıkça tutuşu korumak zorlaşır. Motorumu ne …
Motosiklete yeni başlayanlar için öneriler bu yazıda dikkatinize sunuluyor. Her başlık altında “İlgili Yazı” bölümünde o konuyla ilgili site içi yazılara bağlantılar var. Şayet acemi iseniz bağlantı verdiğim yazıları da okumanızı şiddetle tavsiye ederim. İyi bir motosiklet sürücüsü bazı eylemleri otomatik hale getirmiştir. Eğitimin sevdiğim bir tanımı var: “Kalıcı davranış değişikliğidir.” başka bir deyişle eğitimli …
Okumaya devam et “Motosiklete yeni başlayanlar için öneriler”
Motosiklet yol stratejileri özellikle aceminin okuyup sindirmesi gereken kurallar bütünüdür. Önemlidir çünkü yolda şartlar sürekli değişir. Sorumluluk sahibi bir sürücü olarak, motosikletinizin tüm kontrolünün sizde olmasının öneminin farkındasınız. Eksiksiz bir hazırlık, keyifli, güvenli ve duyarlı bir sürüşün anahtarıdır. Sürüş kıyafetlerinizin ve sürüş öncesi kontrollerinizin önemini zaten biliyorsunuz. Öyleyse, trafikte riski yönetmek için gerekli sürüş stratejilerine dikkatimizi …
Bakışın, fren yerine yatırmanın önemi Motosiklet bakış ve viraj konusunda ders gibi bir video. Fren yapmak yerine bakışını viraj çıkışına taşısa, motosiklet kendiliğinden yatacak ve kaza yapmayacak hatta rahatça dönecek… Motosiklette bakış konusunu daha önce burada işlemiştik İlgili yazı Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin, Sürüş Teknikleri, Motosiklet Videoları kategorilerinde yayınlanmıştır
High side aşırtma düşüşünden kaçının Motosikletten düşmek her türlü kötüdür ama en tehlikelisi: high side dediğimiz düşüş şeklidir. Ne yaparsanız yapın bu hale düşmeyin. Zira en kötü düşüşlerden birisidir. Videoyu izleyerek başlayalım: Bu düşüşün adı high side (hayğ sayd)’ dır. Biz high side yerine türkçesini kullanalım ki anlaşılır olsun: aşırtma düşüşü diyelim. Aşırtma düşüşler motoru …
Okumaya devam et “Motosikletinizin arkası kaydığında ne yapmamalısınız (high side)?”
Zincir temizleme ve yağlama, temizlik ve bakım doğrudan zincir ömrünü etkiler. Zincirin ömrünü yağlı olup olmaması belirler. Yağ varsa sağlıklı çalışır, yağ az ise hızlı aşınır. Zincir açıkta çalışan bir parça olduğu için kir, toz, çamur yağı üzerine toplayıp işlevini yapmasını engeller ve sürtünmeyi arttırır. Zincir bakımı üç aşamalıdır Kesinlikle ve kesinlikle motor çalışırken işlem …
Kış dediğimiz tabiidir ki yağmur – çamur, kar – buz. Öncelikle kendimizle başlayalım, hava ve yol şartlarından önce: Mutlaka ve mutlaka kışa göre giyinin. Yazlık kıyafetleriniz sizi üşütmekle kalmaz, motor kullanabilme yeteneklerinizi elinizden alır. Örnek olarak yazlık eldivenlerle kullanımda beş dakika içerisinde elleriniz donar ve ne frenş ne de debriyajı hissedemezsiniz. Rüzgar kışın kaskınıza da …
İlk uzun yol acemi motosiklet sürücüsü için her zaman farklıdır. “Oldum.” demenin ilk kanıtıdır çoğu zaman. İşte aşağıdakiler de benim ilk uzun yolumda aldığım notlar; faydalı olması umuduyla… Toplamda dört gün süren yoğun İstanbul turu sonucunda öğrenilenler. Sırt çantası iyi bir fikir değil. Zira uzun yol ve sürüş pozisyonu ile birleşince bel ve popo (evet, …
Motosiklet doğru devri belirli bir aralıktır ve idealde, sürüş boyunca belirli bir devrin altına düşmemeniz gerekir. Motosiklet acemisi iken vitesi elimizden geldiğince çabuk değiştirmeye özen gösteririz. Oysa bu yanlıştır. İlk başlarda, özellikle 0-50 km/saat aralığında kullanıyordum motorumu. Motorun devrini mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışıyordum. Yani vitesleri mümkün olduğunca çabuk değiştiriyordum diyelim buna. Daha sonraları Bora …