Husqvarna Vitpilen 701

Sıra dışı bir güzellik, Husqvarna Vitpilen 701

Vitpilen, Husqvarna‘nın Supermoto 701 ve 701 Enduro modelleri gibi KTM 690 temelli ve 67 hp (50 kW) üretiyor 690 cc sıvı soğutmalı tek pistonlu bu makine KTM modellerinde olduğu gibi WP marka unsurlarla birlikte aynen kendisine aktarılmış durumda.

Husqvarna Vitpilen 701 gri sol yan profil


Tasarım açısından ise Vitpilen’in en belirgin özelliği tasarımcı Maxime THOUVENIN’in koyduğu adla söylersek: “Bölme(k)”, motosikletin ön ve arkasını hem bölen, hem de görsel bağlantıyı sağlayan sarı hat.

Açıkçası bu bölme (ingilizcesi split) bizim de en çok hoşumuza giden tarafı oldu bu (çok başarılı bulduğumuz) tasarımın. Yanı sıra, hava filtresi, depo şekli, birleşim (aslında bölünme) hatları çok çok estetik ve etkileyici.

husqvarna-vitpilen-gallery-13

Husqvarna Vitpilen 701 modeliyle birlikte yeni tasarım felsefesini ve görsel tarzını “Yeni klasik” olarak açıklanmış ki yeridir zira Vitpilen gerçekten hem yeni, hem de eskinin tadında görünüyor… Bu ayrıca saygı uyandırmakta çünkü Vitpilen 701, Husqvarna’nın 1950’lerdeki Silverpilen modeli düşünülerek tasarlanmış.

Ve egzoz
Ve gösterge grubunun sıradışı estetiği
Ve far
Ve sele…

Ha unutmadan, Vitpilen, “Beyaz Ok” demek…

(resimleri tam boyutta görmek için üzerine tıklayın)

Tavsiye Yazı

https://motorhikayesi.com/yilin-motosikleti-2016-7-11-husqvarna-701/

Bu yazı Motosiklet Tanıtım kategorisinde yayınlanmıştır; kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayabilirsiniz.

BMW W3 Motor Mu Yapacak?

BMW W3 motosiklet motoru mu yapacak-temsili görünüm

BMW W3 motosiklet motoru patenti aldı (yıl 2015)

BMW’nin garip garip aletler yapmasına alışığız. “Çirkin olsun ama BMW olduğu belli olsun!” gibi yaklaşımları var BMW motosikletlerin, biliyoruz.

Fakat bu defa konu bir motor. Patent ofisine yapılan başvuru evrağından anlaşıldığı kadarı ile BMW, Moto Guzzi’nin 80’lerde yaptığı gibi bir “W3” 3 silindirli motor üzerine fikirleri var.

İnternete düşmesiyle yine yorumlar başladı: “V-Çift (VTwin) varken ne gerek var?”, “Daha V-Çift’ler soğumuyorken ortadaki silindir yanar yanar!”, “Yağ soğutmalı olsun o zaman alırım işte.” gibi cümleler havada uçuşuyor.

BMW W3 motosiklet motoru mu yapacak-motor teknik çizimleriBMW W3 motosiklet motoru mu yapacak-motor teknik çizimler
Bu çizimlerde işler biraz daha karışık görünüyor.

BMW bu, ne yapacağı belli olmaz. Belki de sadece patent alıp araştıracaklar ve kalacak, belki de yine hormonlu, garip, abuk hacimli bir pahalı modelle karşımıza çıkarlar.

BMW W3 motosiklet üretir mi bilinmez ama bana sorarsanız yine beğenmedim…

🙂

Bu yazı Güncel kategorisinde yayınlanmıştır; kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayabilirsiniz.

Vyrus 986

Vyrus 986 -siyah, sağ yan profil

Bu yazıda İtalyan özel üretim motosiklet atölyelerinden birisi olan Vyrus adlı üreticiyi tanıtmak istiyorum. Web sitelerinden anladığım kadarıyla 1995 yılında yaptıkları Harley-Davidson modeli ile dergilere çıkmışlar. O tarihten beri de çeşitli projeler ile motosiklet geliştirme (custom, modifikasyon) işine devam etmişler. Sonra yarış motosikletlerine yoğunlaşmışlar; ta ki 2001 yılına kadar.

2001 yılında ilk kendilerine ait iz olan ön tekerlekte itme çubukları modelini geliştirmişler ve bugüne kadar gelmişler…

Vyrus sıradışı teknik özellikler ve malzemelere sahip butik üreticilerden birisi. Bu tür motosikletlerin kendine ait ayrı bir alıcı kitlesi var; ortak özellikleri ise çok zengin olmaları 🙂 Vyrus tam da bu tür işler yapıyor ve sloganları da bu yönde zaten:

VYRUS-Logo

pura follya tecnologica
“saf teknoloji düşkünlüğü”

İşte Vyrus’un kısa hikayesi böyle. Bu sayfadaki model ise 986, eski modellerinden birisi; başka modelleri de var tabii ki fakat 986 benim gözüme daha bir güzel göründü 🙂

Teknik özellikler

Motor
sıra 4 silindirDebriyajıslak tıp çok plakalı
Hacim599 ccAktarım6 oranlı
Yağlamayüksek basınçlı yağ pompasıYakıt sistemielectronic fuel injection Honda
Soğutmasıvı, hava emme sistemli, CDR yarış radyatörlüEgzozVyrus egzoz sistemi
Güç?Ön ve arka süspansiyonitme çubuklu sistem
İskeletçift terse çevrilmiş omega*Kaster açısı18° to 24°
Trail80-105 mm. arasıSele yüksekliği830 mm.
Ön tekerlek120/70 zr17Arka tekerlek180/55 zr17
Ağırlık145 kg.Teker mesafesi1325 mm.

*ne demek anlamadım, bilen varsa yoruma yazsın

Vyrus’un resmi sitesine bu adresten ulaşabilirsiniz: vyrus.it

Bu yazı Motosiklet Tanıtım Kategorisinde yayınlanmıştır. Kategorinin diğer yazıları için lütfen buraya tıklayınız.

Akrapovic Morsus

Akrapovic Morsus* değişik bir motosiklet.

Akrapovic.Morsus-12

Şöyle tanıtmışlar: “Mükemmelliğin titanyum, paslanmaz çelik ve karbon fiberli bir görüntüsü olan Morsus, Slovenyalı yarışçı Igor Akrapovic tarafından kurulan üretim şirketinin gelişmiş bir özel yapım motosikletidir.”

Eh tanıtım metinleri hep fazla iddialıdır biliyoruz lakin Morsus Dreamachine Motorcycles adında bir şirkete “tamamen el yapımı” olacak şekilde ısmarlanmış.

Teknik özelliklerine gelecek olursak, Morsus 113 kübik inçlik yani 1852 cc.’lik S&S** marka çift V bir motora sahip, ve 114 beygir gücünde. Devasa 26 inçlik jantlarıyla Morsus gerçekten değişik ve güzel görünüyor.

Morsus ilginç bir motosiklet. Kullanmaktan çok şov amaçlı olduğu belli. Neden üretildi derseniz cevabı Akrapovic’in yeni ürün yelpazesi. Tahmin edebileceğiniz gibi bu seri çopır (chopper) motosikletler için ve amaç da bu tür motosiklet kullanan sürücülerin dikkatini Akrapovic markasına yönetlmek. Zaten, MCN’den test sürüşü yapan Trevor Franklin’in dediği gibi: “26 inçlik jantlar o kadar jiroskopik etki yaratıyorlar ki dönmek için savaşmak gerekiyor” (kaynak sayfa). Olsun, yine de güzel motosiklet diyelim 🙂

Aşağıdaki videodan sesini duymanız lazım:

* Morsus, “iğne” demekmiş, fakat bu iğne (sting) daha çok arı iğnesi gibi anlamlar için kullanılıyor. Aynı zamanda “ısırık” gibi bir anlamı da var. 

** S&S Motorcycles bir Amerikan şirketidir ve Harley Davidson motosikletlere ürettiği parçalar ile tanınır. Web sitelerine buradan ulaşabilirsiniz.

Yamaha Y125 Moegi

y125-1

Yamaha Y125 Moegi alüminyum gövdeye sahip ve 80 kilo ağırlığında. Dört zamanlı 125 cc’lik motoru ile 80 km/s. son sürate sahip motosiklet (moped?) gerçekten çok şık. Hele ayrıntılardaki zerafet çok etkileyici (bkz. son fotoğraf).

y125_2
y125_3