SUZUKI GSX-S125 gençleri hedefliyor

GSX ailesinin son üyesi GSX-S125. Gençlerin ilgisini çekeceği kesin.
Güç / ağırlık oranı sınıfının en iyisi diyorlar. Sınıfındaki en iyi hızlanmaya sahip diyorlar (Suzuki’nin iddiasına göre öyle), aynı zamanda sağlam yol tutuşu ve tutumluluğuyla da ilgi çekecek gibi bu model. Tipik bir ” Az yakar, çok gider!” motosikleti ile karşı karşıyayız! 🙂

124.4 cc. sıvı soğutmalı, DOHC motor GSX-R125 ile aynı. İllaki bir kaç değişiklik vardır ama Suzuki henüz güç değerlerini açıklamadı. Tek bildiğimiz 130-135 kg. civarında olacağı ve  6 oranlı bir vites kutusu ile 11 litrelik deposu.

GSX-S, GSX-R ile aynı şasiyi (alt yapıyı) kullanıyor. Bu da çevik ve kolay kullanılır olacağının göstergesi. İlginç bir nokta da GSX-S125’de selenin 785b mm.’lik yüksekliği, bu sınıfının en alçak selelerinden birine sahip demek (kısa bacaklılar yaşadı 🙂 ) GSX-R’e göre 10 cm. daha yüksek olan gidon dik ve rahat bir oturuşun göstergesi.

Bu sınıfın dertli nokatlarından birisi de lastikler. Dunlop D102 lastiklerle geliyor ve açıklamaya göre Suzuki ve Dunlop birlikte geliştirmişler. Belki de ülkemizin düşük asfalt kalitesi için yeterlidir 🙂

Suzuki ilginç bir özellik eklemiş bu modele anahtar girişini kapamaya yarayan bir sürgü sistemi var. Gerçi ülkemizde hırsızlar komple motosikleti yüklenip götürüyorlar ama 🙂

GSX-S125 LED ön fara, LCD gösterge tablosuna, vites göstergesine sahip. Ufak sınıfta böyle donanımların yaygınlaşması güzel.
Görüldü: | Visordown

Bu yazı motosiklet tanıtım kategorisinde yayımlanmıştır. Kategorinin diğer yazıları için lütfen buraya tıklayınız.