Türkiyenin motosiklet piyasasında son dönemin gözdesi ufak hacimliler.
Bunun birinci sebebi gençler; alım gücü ve erken ehliyet kuralları bu sınıfı kelimenin tam anlamıyla patlattı.
Evet, büyük oyunculardan Kawasaki, Z400 ile bu piyasaya iddialı giriyor. Z400, bir sınıf üst özellikleri gösteriyor, zaten bu hacmin olayı da o:
Büyük desen büyük değil, küçük desen hiç değil…
EICMA 2018’de anıtılan Z400 her şeyden önce bir çıplak (naked) motosiklet. Alt yapı, süper spor sınıfında yer alan Ninja 400 ile aynı. 399cc’lik çift silindirli motor 43,4 beygir güç ve 38 Nm tork üretiyor. Çıplak motosikletler alt ve orta devirlerden itibaren güç üreten makineler.
Kawasaki, Z400’ün gücünü, sportifliğini yola aktarmak için de sürüş kalitesi ve konfora dikkat edecektir illa ki. Ninja alt yapısı bunu garanti ediyor. Tabii ki ABS standart, AB kuralları sağ olsun. 167 kilogram ağırlık hafif demek, bu da çevikliği getiriyor bizlere.
LED ışıklar ve dijital sürücü ekranı artık etkileyici olmaktan çıktı fakat Kawasaki kalitesi ve tarzı bu unsurları göze hoş gelir veçarpıcı halde sunacak bizlere; büyük olmak biraz da bu demek çünkü.
Siyah ve yeşil olarak başlangıçta iki renkle gelecek Z400, vergilerden fırsat bulabileceği kadar yer edinecek kendine. Yoksa yine ucuz seçeneklere yığılma olacak…
Son Söz:
Z400 gücü ile etkileyici olsa da Türk piyasası için en önemli şeyi ihmal ediyor:
Yeterince heybetli değil…