Eğitim ve Uzun Yol Sürati: Radar

Eğitim al, yolda uygulayarak sür; ana kural bu değil mi?

Motosiklet eğitiminden sonra, uzun yolda:

  • yolu izle,
  • limit noktası takibi yaparak sür,
  • sonunda da radara gir. Üç yüz kırk üç lira öde rahatla.

Sinir olmamak mümkün değil. Kırkla gittiğin yer de oluyor, yüz yirmiyle de.

Yolun durumuna, trafiğin akışına göre değişiyor süratin. Devamlı sürat ibresine bakarak gidemiyorsun, olacak iş de değil zaten. Fakat radarı da öyle bir yere kuruyorlar ki yüz yirmi iki ile girip tam üç kat ihlal etmiş oluyorsun… Neymiş orada levha varmış, sınır 40 km imiş…

Kendini salak gibi hissetmek zor iş…
(2013 yazından bir not)

İlgili yazı

okuyan bir toplum değiliz ama şükür, devletimiz devamlı yazıyor 🙂

İlgili yazılar

Yapay zeka (Chat GPT) ile sürüş tavsiyeleri

Biliyorsunuz, ortalık YZ (yapay zeka, ingilizce kısaltamasıyla: AI) sohbet botunun yetenekleriyle sallanıyor. Ben de bir deneyip neler önereceğini, nasıl bir metin hazırlayacağını merak ettim. Şöyle bir sorgu yönelttim kendisine: motorhikayesi.comdevamını oku

devamını oku
Honda’dan kontra veren kayma engelleyici

Honda kontra veren gidon ile kendi dengesini bulan motosiklet patenti aldı Patent başvurusuna göre, Honda kayma durumunda kendiliğinden kontra verecek bir gidon sistemi üzerinde çalışıyor. Kontra veren gidon ile motosikletidevamını oku

devamını oku

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir