Süpermoto sevenlere iyi haber; 690 SMC R geri döndü!
Önce SüperMoto nedir ondan biraz bahsedelim.
SüperMoto güçlü, çevik, hafif; sıra dışı sürüş için yapılmış bir motosiklet türü. Yanlamak, tekere kalkmak, plakalığı yere falan değdirmek için özel yapılmış bir motosiklet türünden bahsediyoruz. Üstelik bunları asfaltta da yapabiliyor…
KTM, sahibi olduğu Husqvarna ile 701 Supermoto modelini de bizlere sunmuştu. Bu ilk başta garip gelebilir. Zira kardeş markanın da olması her ikisinin de piyasasını daraltabilir fakat anladığımız kadarı ile KTM süpermoto sınıfına inanıyor ve gelişeceği inancıyla kısa vadeli düşünmüyor.
Her ne kadar ülkemizde bilinmese de ya da gözde olmasa da süpermoto sınıfı, kullanılabilecek en zevkli, en keyif verici türlerden. İşte bir süredir piyasaya sürülmeyen 690 SMC-R yenilendi ve tekrar piyasaya sürüldü. Aşağıdaki görsel bize bir fikir verebilir hatta 🙂
Caddenin Delisi
KTM 690 SMC R sokak sürüşü için çıtayı yükselten bir model olma iddiasında. Her şey elden geçirilmiş ve daha da keskin, daha da keyifli hale getirilmiş. Yeni 690 LC4 motor ve güncellenmiş elektronik destekler, WP süspansiyonlar ile #690 #SMC-R asfaltta, toprakta, arazide, her yerde arkasını kaydırmaya, yanlamaya her zaman hazır. Drift yapmak zaten genlerinde var, adrenalin severler için biçilmiş kaftan 🙂
MOTOR & EGZOZ
55 KW , 147 KG, 690 cm³, Tek Silindir
Bilenler için bunlar: “Off!” demek 🙂
690 LC4 motoru tek silindir olabilir ama yılların deneyimi ve ek teknolojiler ile yumuşak, kesintisiz, zarif bir tarzda ama korkutucu olaiblecek kadar güç üretiyor. Güç her zaman elinizin altında, birden hızlanabilir, birden viraj çıkışına saldırabilirsiniz.LC4 690 cc. hacminde, hiç de az değil 🙂
75 beygir, az gelebilir ama unutmayın, bu hafif ve çok torklu bir model. Fazlası kontrolü fazla zor bir model haline gelebilirdi. 1290’ı yapan adamların bir bildiği var herhalde 🙂
Bu hacim, tek silindirle birleşince alt devirlerden itibaren kopartıcı bir güç veriyor. Çok da hızlı devirleniyor. Üstelik bunu ekonomik olarak da yapması çok iyi; 10’000 km.’lik bakım aralıkları da cabası
Elektronik Destekler
- Quickshifter +,
- Spor ve Cadde sürüş kipleri,
- Dönüşe uygun çekiş kontrol (MTC),
- Dönüşe uygun ABS (Süpermoto kipinde).
Son Söz
Toparlamak gerekirse kısa sürüşler, viraj keyfi, süratten çok hızlanma severler için ideal olan bir makine bu. Uzun yolculuklar için ideal değil, hız delileri için uygun değil.
Heyecanlı ve keyifli bir ikinci makine arayanlar içinse uygun adres.
Umarım bir gün hepimizin ikinci bir motosiklet almak için yeterince arası olur 🙂
Uyarı
Süpermoto yapabildikleri itibarıyla çevik, atak, dengeli bir tür. Tabii ki alıp sokakta terör yaratmak için değil, bu kadar ileri seviye teknik özellikleri YOLDA DAHA RAHAT, DAHA KEYİFLİ sürmek için kullanmak gerekir.
Etiketler: 2019 KTM, #690 SMC R, #supermoto, #EICMA 2018
