MTT420RR Jet Motorlu Motosiklet MTT firmasının bir ürünü; MTT aslında türbin dalında uzmanlaşmış bir sanayi şirketi. Basınçlı sıvı püskürtme (mesela deniz için yangın söndürme ve püskürtme sistemleri gibi) konusunda faaliyet gösteriyor ama nedense: “Bir ara motosiklet yapsak ya?” dediler herhalde 🙂
Neden diyecek olursanız karşımızda çok sıra dışı bir model var: MTT420RR!
Birincisi bu motosikletin güç birimi bir Rolls-Royce-Allison Model 250-C20 ve 52’000 devir çevirebiliyor!.. Normalde bu, helikopterlerde kullanılan bir motor. Fakat işin ilginç kısmı bu motor jet motoru itişi ile değil, iki vitesli bir kutu ile arka tekere güç iletiyor. Ürettiği güç 420 beygir…
Maksimum süratini merak ettiniz değil mi? Resmi sitelerinde sürat kısmına şöyle yazmışlar:
“Cesaret edebileceğinizden daha hızlı!”
Daha önceleri MTT motosikletlerin, dünyanın en güçlü, en hızlı, en pahalı motosikleti gibi konularda Gines (Guinness) Rekorları var tahmin edebileceğiniz üzere 🙂 Şimdilerde 420RR ile çıtayı daha da ileriye götürmeye ve “yarışa hazır” olarak adlandırdıkları bir model üretmeye karar vermişler…
Peki ya sesi? İşte o inanılmaz! Dinleyin, inanamayacaksınız:
Jay Leno,Y2K sahibi (önceki model bir MTT) şöyle demiş: “Ölesiye korkutuyor, ama bir o kadar da eğlenceli.” “En eğlenceli kısmı motosiklet olması, ve bunu bir jet motoruyla sunması. en iyi tarafı da Harley kullananları susturması.”
Men’s Journal dergisinde ise “Mükemmel Oyuncaklar” kategorisi altında şöyle tanımlanmış: “En ilham verici, en yenilikçi ve etkileyici tasarımlardan biri. Yılda beş adetle sınırlı üretimi ile MTT Turbine Superbike bir efsane haline geldi.”
John Burns, Motorcyclist dergisinde: “Tam güçle giderken, hızlı tren gibi, kurşun gibi gidiyor… En ilginç tarafı ise sıfır titreşim! Türbinin ıslık sesini, cayırtıyı duyuyorsunuz; çekişi iliklerinize kadar hissediyorsunuz ama omuriliğinizin ivmeden katlandığını da hissediyorsunuz aynı zamanda!”
“Bildiğiniz delilik ve son derece korkutucu… Bangi camping (bungee-jumping) gibi ama ileri atıldığınız bir türü. Kontrol edilemeyecek kadar güçlü hızlanmanın getirdiği rüzgar sesi sizi heyecandan çıldırtacak gibi!” demiş John Cantlie, Motor Cycle News‘deki yazısında.
Teknik Özellikler (meraklısına 🙂 )
- Motor: Rolls Royce Allison – 250-C20 Series Gas Turbine
- Güç: 420 HP @ 52,000-rpm
- Tork: ~500 ft/lbs @ 2,000-rpm
- Aktarım: 2-vitesli – Otomatik
- Yağlama: Dry-sump / 3.5 Qts. Turbine Oil
- Şasi: Alüminyum alaşım
- Ağırlık: ~500 lbs
- Devir: 6,000 RPM
- N1 Speed: 54,000 RPM
- Grenajlar: Karbon Fiber
- Rake açısı: 27 derece
- Yakıt: Dizel ve uçak yakıtı (kerosen)
- Depo: 34 litre / 6 litre yedek
- Jantlar: 17 inç karbon Fiber – Dymag
- Ön lastik: 120 60ZR17 – Pirelli
- Arka lastik: 200 50ZR17 – Pirelli
