fren için arama sonuçları
-
Sürüş teknikleri (Sistemli sürüş)
Motosiklet sistem eğitim; bu kelimeleri illa ki duymuşsunuzdur. Bu yazıda eğitimin yarattığı farkları ve Sistem dediğimiz şeyin ne olduğunu bulacaksınız. Haydi başlayalım: “Yeni bir şeyi öğrendiğimizde, eskisinin iyi çalışmadığına dair kanıtımız olsa bile, değiştirmeye karşı bir gönülsüzlüğümüz olur.” OMM Motosiklet Yol Sanatı / Motosikletli Polisin El Kitabı Eğitimlerde yaşı ilerlemiş fakat motosiklete yeni başlamış bir…
-
Honda CRF250L (2013)
Çokça satan bir modelin değerlendirmesi ile karşınızdayız bu defa: ufak enduro Honda.Her şeyden önce piyasanın sevdiği bir model CRF250L. Çok satılıyor ve yeni bir model olsa da ikinci eli de şimdiden canlı CRF’nin. Bu yönüyle elimize geçer geçmez ve tabii ki biraz da kilometre yapar yapmaz değerlendirmemizi paylaşalım istedik. CRF’nin ilk dikkat çeken iki özelliği…
-
Zik-Zak, lastikleri ısıtmak
Lastikleri ısıtmak daha çok F1 ya da pist yarışlarında duyduğumuz bir işlem. Hemen söyleyeyim: kullandığımız motosikletlerin yol lastikleri ve yol sürüşü için geçerli değildir. Bizler için motosikletle zikzak çizmek gereksiz olduğu gibi ek tehlike demektir. Bike* yazarı yanlış bilinen bir durumu açıklıyor (Bike, ünlü ve hayli eski bir İngiliz motosiklet dergisidir): Zikzaklar çizerek gitmek lastikleri…
-
U dönüşü
Motosiklet acemisinin zorlandığı konulardan birisi: U dönüşü. Birçok tekniği aynı anda birlikte uygulamayı gerektirdiği için başlarda zorlayıcıdır. Motosiklet U dönüşü (180 Derece) için diğer püf noktası İyi bir sürücüden küçük bir tüyo… Mükemmel U dönüşü için, ağırlığınızı dönüşün dışına verin (sağa dönüşte sola eğilin ve selede sola kayın). Bu motorun dengesini sağlar ve dönüşü kolaylaştırır.…
-
Motosiklet yağları değişim zamanı
Motosiklet yağı ne zaman değiştirilmeli? Motosiklet yağı değişim zamanları önemlidir çünkü motosikletimizde kullanılan yağlar ömürlü malzemedir. Yani son kullanım tarihi vardır. Biliyoruz diyeceksiniz değil mi? Biraz farklı bilgiler verelim o zaman: Motosikletimizdeki yağları ne zaman değiştirmeliyiz? Motor yağı Motor yağının kutusu açıldıktan sonraki ömrü altı – sekiz ay arasıdır. Yani demem odur ki, kutu açıldıktan…
-
Lotus C01 Motosiklet
Lotus efsanevi bir marka. Yaratıcısından tutun da modellerine kadar, yarış dünyasındaki başarılarından tutun da imajına kadar da çok sağlam bir isim Lotus. Tabiidir ki Lotus’un şanına yakışacak bir araç yapmışlar: V şekilli iki silindir bir motor ile 200 beygir civarında bir güce sahip olacağı söylenen motosikletin bir süredir sürüş testlerine başlandığı ve denge ile viraj…
-
California Superbike School Deneyimleri
California Superbike School motosiklet yarış okulu olarak özetlenebilir. Pist sürüşünün inceliklerini, daha da hızlı gitmek isteyen motosiklet sürücüleri için özelleşmiş bir okul hem de. Keith Code’un kurduğu bu okul, her şeyden önce pistte eğitim verdiği için olabilecek en güvenli ve ileri teknikleri kazandırıyor. Bilmediğiniz ya da trafikte, normal yollarda cesaret edemeyeceğiniz (ki etmemelisiniz de) teknikleri…
-
Düşük Devirde Kullanılır Mı?
“Motosiklet Düşük Devirde Kullanılır Mı?” sıklıkla karşılaştığım bir soru. Cevabı Facebook’da bir sohbetten: Kişi 1: Düşük devirde kullanmak ihtiyaciniz oldugunda gaz tepkinizin olmamasi/kompresyon ile yavaslayamama gibi etkenlerin yani sira yol tutusunuzuda dusurdugu icin 2 gram az yakmak ugruna hayatiniza mal olabilir.. Kişi 2: “hayatımız mal olabilir?” hmmmm Mustafa Asım Temel: Buyurunuz (Doğru Devir Aralığı yazısı yazıya…
-
Doğru devir aralığı
Motosiklet devir aralığı dediğimiz, içinde kalmamız gereken devir bandını ifade eder. Burası doğru, güvenli bölgedir çünkü bu bölgede moto “diri” haldedir ve güç hazırdır. Bir çoğumuz vitesi elimizden geldiğince çabuk değiştirmeye özen gösteririz. Oysa bu yanlıştır. İlk başlarda, özellikle sıfır ile elli km/s aralığında kullanırken motoru, motorun devrini mümkün olduğunca düşük tutmaya çalışıyordum. Yani vitesleri mümkün…
-
Motosiklette bilinç ve yeterlilik
Motosiklet eğitiminin hedefi bilinç ve yeterlilik anlamında gelişmenizdir. Motosiklet sürücülerinin acemilikten ustalığa giden ömürlerini aşağıdaki şekilde sınıflandırabiliriz. Kendinizi değerlendirin, siz şu an hangisisiniz, neredesiniz? Bilinçsiz ve Yetersiz (acemi ya da kör cahil, sadece “motor” seven, özendiği için isteyen, sürmeyi değil motoru seven). Genelde kendilerini çabucak imha ederler. Ya vaz geçer, ya hayat boyu taşıyacakları arazları…