fren için arama sonuçları
-
Motosiklet ve Bakım, Servis
Motosiklet bakım servis konularında, özellikle ülkemizde sorunlu bir araçtır.Özellikle acemiler çekingenlik ve tecrübe eksikliği yüzünden sorun yaşarlar. Bu yazıda servis ve bakım konularında nelere dikkat etmelisiniz sorusuna cevap vereceğiz. Birçok kişi ustasına güvenir. Biraz da zorunluluktandır bu güven. Bilmezseniz, güvenmek zorundasınız. Üstelik güvenirseniz şüphe de etmezsiniz, aklınıza bir şey gelmez. “Zaten bilmiyorum, usta kadar mı…
-
Ve Duke 390 KTM (2014)
Bu gün, hem de hiç ummadığım şekilde denk geldi ve 390Duke’ü kullandım. Hadi başlayalım zira çok merak ettiğim bir modeldi 390. Öncelikle hemen söyleyelim, Duke 125, 200 ve 390 aynı kasa. Benim kullandığım beyaz renkti ve ve ben binmeden önce uzun süre kendisini Duke 200 sandım. Yani en azından renk ile, ne bileyim bir aksesuar…
-
Ankara sürüşü (toplu sürüş tavsiyeleri)
Uzun yol tavsiyeleri serimize bu defa da toplu sürüşü kalabalık olarak yaptığımız bir geziden bahsederek devam ediyoruz. Önemli konuları mümkün olduğunca aktarmaya çalıştık; her birini dikkate almanız dileğiyle. Motosiklet günlüğüne devam etsem de uzun zamandır motosiklet kullanmıyordum. Fakat sonra kulüpte 19 Mayıs için Anıtkabir’e sürelim projesi doğdu. Daha önce de günlük bir çok kere 400 –…
-
Yamaha MT7 (2014)
Bazen acemi arkadaşlara kapalı alan için yardımcı oluyor, bir kaç şey gösteriyorum. Geçenlerde de bir arkadaşımız merak edilen MT7 almış, ben de her zaman: “Şunu yap, bunu yap.” demeden önce motosiklete biner bir bakarım. Ses var mı, boşluk var mı, debriyaj, lastik basıncı ve fren doğru şekilde mi diye. Dolayısıyla yolda sürmesem de MT7’nin de…
-
V-Storm DL1000 Suzuki 2014
Bu gün Alsancak Oto Motosiklet bölümüne gittim. Alsancak Oto Motosiklet, İzmir’de bu aralar çıkışta olan, Suzuki ile birlikte KTM bayiliğini de almış ve ciddiyet içerisinde İzmir’de motosikleti bir yerlere getirme niyeti taşıdıklarını bildiğim bir kurum. Kulüp olarak (İzmir Motosiklet Kulübü) destek vereceğimiz KTM Test Sürüşü planlaması için (sayfa bağlantısı burada) gitmiştik, gitmişken yeni DL1000 V-Storm‘a da…
-
Honda ST1300 Pan-European
Honda Pan European ülkemizde piyasası yüksek bir motosiklet. Bir süredir ithal edilmiyor olsa da aranılan bir model. Türk kullanıcılar bir şekilde heybetli motosiklet sevdikleri için olsa gerek, Honda artık getirmese de iyi prim yapıyor ve fiyatları düşeceğine artıyor 🙂 Kulüpte bir çok arkadaşımızda var; dolayısıyla gerek kullanım, gerek sarfiyat, gerekse uzun dönem değerlendirmelerini rahatça yapabileceğim…
-
Arazide Sürüş Teknikleri
Motosiklet Arazi ve Sürüş Teknikleri Yine kaynağını bil(e)meden paylaştığımız bir yazı. Ben araziye çıkmaktan korktuğum için şurası doğrudur, burası doğrudur diyemiyorum; fakat bilen bir kaç kişiye okuttuğumda: “Güzel yazı” cevabını aldım; faydalı olması dileğiyle. [Düzeltme: gelen bir yorum ile yazarın kim olduğunu bulduk, yazan kişisinin sitesine: http://alfamotosiklet.blogspot.com.tr/ adresinden ulaşabilirsiniz] Motosiklet arazi sürüş tekniği tabii ki yoldan…
-
Honda CB550 Winter Project – Teknik İşler Nasıl Yapılır?
Custom motosiklet teknik işler konusunda çok kaynağa sahip değil. Hele hele custom motosiklet projeniz için teknik işler konusunda dilimizde kaynak bulmak zor; üzülerek de olsa İngilizce kaynak paylaşıyorum kusura bakmayın (bu işlere merak salacaksanız dil öğrenmek şart). Motosiklet yenileme işleri rehber videoları Café Racer nasıl yapılır konusunda güzel bir kaynak bulduk. Öğretici ve ufuk açıcı…
-
Motosiklet tavsiyeleri
Özellikle acemiler için motosiklet tavsiyeleri listesi, motosiklet sürücüsünün hatırlaması gereken püf noktalarının neredeyse hepsini içeriyor. Bir arada bulunsun, liste gibi kullanılsın diyebileceğimiz tavsiyeler. Yazı içerisinde altı çizili noktalar diğer yazılara bağlantı vermektedir. Tıklayarak ilgili yazıyı okuyabilirsiniz. Her birimiz, yılların bize öğrettiği deneyimleri, alışkanlıkları ve bize verilen öğütleri – ki bunların bazıları iyi, bazıları da kötü…
-
Sakin bir kaza, her zaman tam koruma
Neden hep tam koruma giymeliyiz? Sürat yok, fren yok, usul usul bir kaza oldu göreceğiniz gibi. Ama tam da “Neden hep tam koruma giymeliyiz?” sorusunun cevabı gibi. Bu kadar kolaysa, demek ki her zaman olabilir… Bu yüzden her zaman tam koruma şarttır… Yazı Tavsiyesi Bu yazı Güvenlik Tavsiyesi – Görsel ve Motosiklet Acemileri İçin kategorisinde…