Husqvarna’nın 901 Norden modelinden daha önce şuralarda (2021 modeli) (2022 modeli) bahsetmiştik. İlk kez gözümle canlı canlı gördüm. Beklediğimden ufak fakat bu bir eksiklik değil.
Farklı duruyor
Büyük desen büyük değil. Küçük desen, küçük de değil 🙂
Fakat tartışılmayacak bir gerçek var: çok şehirli, çok efendi, çok şık duruyor.
Tasarımında bildiğimiz ya da başka deyişle piyasadaki motosikletlerden farklı bir şey yapmak istedikleri çok açık. Her şeyden önce giderek daha da büyüyen ADV çılgınlığını ret etmişler. Saldırgan görünümden de.
Önce işlev
Bununla birlikte işlevden hiç ödün vermemişler. İnce hatta incecik sele bunun göstergesi.
Yine son derece sade görünüyor ama sis farları da standart..
Tam İskandinav kafası: sadelik, işlev ve bu ikisinin sonucunda gelen şıklık.
Egzoz da arka tabla da ekstra kadar kaliteli
Standart egzoz, resmi KTM ekstra egzozlar (Akrepovic) kadar başarılı. Sesi de öyle bu arada.
Arka tarafa gelince de tabla dikkatleri çekiyor. Yine hem şık hem de çok pratik bir parça ile karşılaşıyoruz.
Aferin Husky, iyi iş.
Peki bu nasıl bir motosiklet?
Husqvarna bildiğiniz gibi KTM grubuna dahil bir marka. İskeleti (şasi) KTM 890 Adventure ile ortak, tıpkı 889 cc. ikiz motoru gibi.
Hem uzun yol hem de yavaş süratli arazi (off-road) sürüşleri için tasarlanmış yapısı ile İşviçre çakısı gibi bir motosiklet Norden. Her yerde her sürüş için ideal bir motosiklet -yani bir rüya- modeli.
Arazi tarafı güçlü. Örnek vermek gerekirse akü ve hava filtresine ulaşmak kolay. Seleyi çıkarınca her ikisine de erişim kolay hale geliyor. Bu arazi motosikleti ruhunu terk etmediklerini gösteriyor. Bununla birlikte Norden gerçek bir arazi canavarı değil. Arazide de iyi işler çıkarabilen bir motosiklet evet ama kros kabiliyetleri beklemek fazla olacaktır.
Teknik özellikler
105 beygir güç, paralel çift silindir motor, 100 km’de 4,5 litre ortalama tüketim, 6.500 devir/dk.’da 100 Nm tork, 204 Kg. ağırlık.
PASC şanzıman. Bu teknolojik vites kutusu ani hızlanmada arka tekerlek tutuşunu zirvede tutuyor ama patinajı önlüyor. Vites küçültürken, sert fren yaparken de yine arka tekerin kilitlenmesini dengeliyor. PASC, güç destekli kaydırmalı debriyajın İngilizce kısaltması.
Tabiidir ki daha bir sürü elektronik zımbırtı var ama bu yazının konusu değil. Bu daha çok bir galeri sayfası. Fotoğrafların tadını çıkarın ve bir yerlerde denk gelirseniz binemeseniz de inceleyin 901 Norden’i.
Husqvarna resmi satıcısı SPORMOTO web sitesindeki Norden sayfasına buradan ulaşabilirsiniz.
Bir yanıt yazın