Üstün teknolojiye dayanan yeni bir marka
Damon motosiklet sıfırdan tasarlanmış bir marka. Şimdilik iki modelleri var. Fakat esas farkları birçok yeni teknolojiyi barındırıyor olmaları.
HYPERDRIVE nedir?
HyperDrive™, monokok yapılı, %100 elektrikli bir güç ve aktarma organı.
Damon motosikletlerde iskelet (şasi) ile bütünleşen HyperDrive daha az ağırlık, daha iyi denge ve sıfır bakım avantajlarını sunuyor.
HyperDrive nelerden oluşuyor?
HyperDrive DAMON patentli bir ürün. Kısaca güç ve aktarma organının tümleşik hali. Fazladan şarj ünitesi de içinde. Motosikletin elektronik kontrol birimiyle birlikte birden fazla motosiklet karakteri sunması da cabası.
HyperDrive 1- elektrik motoru, 2- dönüştürücü/çevirici (enerji dönüştürücü) ve 3- pilden oluşuyor. Farkı endüstrinin ve verimliliğin standartlarının üzerinde olması.
Motor
- DAMON patentli, doğrudan yağ soğutmalı, 6 fazlı IPM motor
- 150 kW azami çıkış gücü
- 18’000 azami devir/dakika
Çevirici (Inverter)
- Sıvı soğutmalı, arızasızlık garantili 2 x 80 kW mimarisi
- Tümleşik SiC tabanlı 7,2 kW seviye 2 şarj cihazı
- Tümleşik DC J1772 CCSDC hızlı şarj
Pil
- Isı yönetimi, sıcaklık algılama
- Sıvı soğutma döngüsü – 3C sürekli deşarj oranı
- 21700 temelli lityum-iyon yapı, pasif yayılma direnci
- Aşırı şarj koruması
- Sızdırmazlık (IP67)
COPILOT
COPILOT da bir başka DAMON patenti. Güvenlikle alakalı teknolojileri içeriyor. CoPilot ile görmediğiniz tehlikelere karşı uyarı alıyorsunuz.
Sloganı: “Altıncı his ile sürün.” vaadini böyle ortaya koyuyor. Temelinde ise gelişmiş bir radar var.
DAMON motosikletindeki 4B (B= boyut) görüntüleme radarı, yüksek çözünürlüklü tarama var. Bu tarama birkaç yüz metre boyunca sabit ve hareketli hedefleri izleyerek olası tehlikeleri belirleme görevine sahip. Kısacası DAMON çevrersinin farkında motosikletler üretiyor.
360º Gelişmiş Motosiklet Uyarı Sistemi, dokunsal gidon geri-bildirimi yapıyor. Ayrıca ön cam uyarı LED’leri (ön, arka ve yan için) var. Artı olarak arka görüş kamerası mevcut.
CoPilot’un her sürüşte daha zekice, daha güvenli ve daha bağlantılı* hale gelmesini sağlamak gibi bir amacı da var.
*Bağlantılı olması trafikteki diğer araçlarla da iletişim kurabilme özelliğini işaret ediyor.
SHIFT
Birden fazla motosiklet türünü tek motosiklette birleştirmek ister misiniz? SHIFT bize bunu sunuyor.
Spor ve rahat sürüş arasında
kolayca
geçiş yapabiliyoruz.
İstediğimiz anda, hatta sürüş sırasında bile tarzlar arasında geçiş yapabiliyoruz. Bir düğme vasıtasıyla oturuş şeklinizi değiştirmek mümkün.
SHIFT™ aynı motosiklette daha fazla kontrol, daha az yorgunluk ve daha kolay sürüş sağlıyor.
SHIFT sürüş konumları
İstediğimiz sürüş tarzınıza göre SHIFT ayarı seçiyoruz. Bu sayede otomatik olarak istediğimiz sürüşe uygun oturma konumuna geçiyor DAMON motosikletiniz. Bu geçiş düğme ile yapılıyor.
SHIFT konum değişiklikleri sürüş halindeyken değiştirilebiliyor. Açıkçası bu çok iyi bir fikir.
Spor sürüş oturuşu
Motosiklet üzerinde oturuş şeklimiz, spor sürüşe uygun hale geliyor. Karnımızı depoya yaslıyacak şekilde oturmaya başlıyoruz. Yani bu oturuş şeklinde, vücudumuzun üst tarafının ağırlığını sırt kaslarımız ve bacaklarımız ile taşıyoruz.
SHIFT bunun için, gidonu alçaltıyor ve ileri alıyor. Aynı zamanda ayaklıkları hem geriye hem de yukarı alıyor. Kısacası bizi daha yatık ve alçak bir oturuşa yönlendiriyor motosiklet.
Ulaşım (Commute) oturuşu
Bu konumda ise gidon yükselir vebize yaklaşırken ayaklıklar aşağı ve ileri çekiliyor. Bu sayede daha dik ve daha yukarıda oturur hale geliyoruz.
Doldurma (Şarj)
Damon motosikletleri, herhangi bir şarj istasyonunda, evde şarj edilebiliyor. CCS hızlı şarj özelliği ile de sadece birkaç dakika içinde gerekli şarja ulaşmak mümkün (yarım satte 200 km. menzillik şarj var).
DAMON HYPERSPORT özellikler
| Beygir gücü: 200 | Tork 200 Nm | Sürat: 322 km./saat |
| Ortalama menzil: 322 km. | Colossus, Unlimited 20 ve Unlimited 15 modelleri var. | Sarı, gri ve siyah renkleri var. |
DAMON HYPERFIGHTER özellikler
| Beygir gücü: 200 | Tork 200 Nm | Sürat: 275 km./saat |
| Ortalama menzil: 255 km. | Premier, HS, HX ve SE modelleri var. | Sarı, gri ve siyah renkleri var. |
Şahsi düşüncelerim
Damon motosikletleri birçok konuyu sıfırdan düşünüp tasarlayarak fark yaratmış. Sonuç olarak DAMON motosiklet yapmaktan çok sürüş niteliğini değiştiren yenilikler ücat eden bir firma.
Bununla birlikte motosikletlerinin görsel hali aynı etkiye sahip değil. Sonuçta güzel görünen motosikletler almak istiyoruz değil mi? Hyperfighter oyuncak gibi duruyor. Hypersport görünüm açısından çok daha iyi. Ama onun da bazı görüş açılarından zayıf kaldığını söyleyebilirim.
Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et