Etiket: motosiklet kaza
-
Postür, postürel; vücudumuz
Motosiklet sürerken neden kaza yaparız, neden kilitleniriz? Bakış bizi kazaya nasıl sürükler? Kazadan kurtulmak için ne yapabiliriz?
-
Kask Kamerası ve Üzerimizdekiler
Motosiklet kazasında güvenlik Günlük hayatta üzerimizde taşımamız gereken bir çok şey var. Cep telefonu, anahtarlar ve daha bir çok ıvır zıvır. Peki kaza anında bu nesneler bize ne yapar bir fikrimiz var mı? “Saat yüzünden bileği tuz buz kırılan, yüzük yüzünden parmağı kopan var maalesef.” Üzerimizdeki sert, dayanıklı malzemeden yapılmış olan her şey, kaza anında bize…
-
Kamyonlar, tırlar: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.”
Büyük araç kör nokta deyince çok daha geniş bir bölgeyi kapsıyor. Demişler ki: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.” Şöyle bir notları var: TIR. kamyon.Trucks kendi zaman tüneline 21 Ağustos tarihli bir video ekledi. “otomobil ve motorsikletci arkadaşlar:sizleri zor fark ediyoruz.lütfen daha dikkatli olun ve sağ tarafımızdan önümüze geçmeyin.hava sıcaktı ve bekleme yapılırken askılı olarak video çekimi yaptık.özür dileriz…
-
Motosiklet kaza istatistikleri
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi düzenli olarak ülkemizdeki kaza istatistiklerini yayınlıyor. Tabii ki motosiklet kaza istatistikleri de bu rapora dahil. Dolayısıyla memlekette motosikletin kaza durumu nedir görme şansımız oluyor. O halde buyurunuz inceleyelim. Ölümlü, yaralanmalı trafik kazalarına karışan araçların cinsleri (Polis Sorumluluk Bölgesinde gerçekleşen kazalar) Araçlara göre 2014 yılı motosiklet kaza istatistikleri OTOMOBİLKAMYONETMOTOSİKLETMİNİBÜSBİSİKLETOTOBÜSKAMYON 64’35619’75418’4964’5084’2343’9233’813 Kaza…
-
Ölü motosikletçiler heykeli
Ölü Motosikletçiler Heykeli Ukrayna’da motosiklet icat edildiğinden beri tüm dünyada kazalar sonucu kaybettiğimiz motosikletçiler için bir yanılmış ve 2007 yılında açılmış. Anıt için giderler, Ukrayna, Rusya ve Polonya’daki motosikletçiler, kazada ölen sürücülerve yakınları tarafından bağışlandı. Bila Tserkva (“Beyaz Kilise”) adlı şehrin* girişinde bulunan ve vefat etmiş sürücülerin anısını yaşatmayı hedefleyen heykel. Bila Tserkva harita konumu: https://goo.gl/maps/u5GmtqhWwGAZMVU56…
-
Sakin bir kaza, her zaman tam koruma
Neden hep tam koruma giymeliyiz? Sürat yok, fren yok, usul usul bir kaza oldu göreceğiniz gibi. Ama tam da “Neden hep tam koruma giymeliyiz?” sorusunun cevabı gibi. Bu kadar kolaysa, demek ki her zaman olabilir… Bu yüzden her zaman tam koruma şarttır… Yazı Tavsiyesi Bu yazı Güvenlik Tavsiyesi – Görsel ve Motosiklet Acemileri İçin kategorisinde…
-
Kazanın olduğu saatler
Kazanın olduğu saatler hangileri, en çok hangi ayda kaza oluyor, haftanın hangi gününde en çok trafik kazası oluyor? Emniyet Genel Müdürlüğü ile TÜİK’in hazırladığı “Trafik Kaza İstatistikleri” verilerine göre: “Trafik kazaları en çok mesai bitimine denk gelen 17.00-18.00 saatleri arasında yaşanıyor. Kazalar en çok ağustos ayı ve cumartesi günü oluyor.” Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin…
-
MOBESE Kayıtlarını Almak İçin
Motor Delisi’nin Facebook sayfasından: Kişi 1: Merhaba arkadaşlar. Geçirdiğimiz kaza sonrası olay yerindeki mobese kamerası kayıtlarını almak için nereye başvuruda bulunuyoruz ya da nereden alıyoruz bu kayıtları ? Yardımlarınızı bekliyorum Kişi 2: Cumhuriyet Savcılığı’na ya da Polis Merkezi’ne davacı olarak gittiğinizde, alınan ifadeniz esnasında daha önce olay yerinde yapacağınız gözlem sayesinde edindiğiniz dört haneli mobese direği numarasını belirterek…
-
Neden İlla İyi Kıyafet?
Motosiklet kıyafeti doku kaybı olmaması için giyilir. Sizi çarpmadan korumaz. Doku kaybı motosiklet sürücüsünün kabusudur çünkü sürtünmeyle giden kasın yerine yenisi gelmez ve sakat kalırsınız. Sürüklenmede, asfalt zımpara gibi değil bıçak gibi davranıp demiri, kemiği keser alır. Ayrıca sürtünme dolayısıyla 700 dereceye varan ısınma yaratır. Şimdi ben size sorayım: sizce diğer kıyafetler korumaları dışında etkili…
-
Yaşamsal Tehlikeleri Nerelerde Aramalıyız?
Kaza istatistiklerine göre yaşamsal tehlikeler Elime geçen bir istatistik* çalışmasını inceliyorum bir süredir. Kaza istatistiklerine göre yaşamsal tehlikeleri ortaya koyan bir bütün ve yaşamsal tehlikeleri sıra sıra önümüze koyuyor. Her ne kadar veriler yurt dışında kaydedilmiş olsalar da (daha bilinçli, daha dikkatli sürücüler, kurallara uyma vs.) yine de bizlere bir fikir verecektir. Yahut şöyle de…