Takip Mesafesi Kazası
Sürat yapmaya gerek yok. Takip mesafesine uymazsanız yavaşken de kaza yapabilirsiniz…. İlgili yazılar: Grup Sürüşleri Rehberi, Toplu Sürüş Konusu #takipmesafesi
motor eğitimi
Baktın Gittin!
“Baktığın Yere Gidersin!” diyoruz ya, buyurunuz kanıtı: İlgili yazılar: Neden Kilitleniriz?, Çıkışa Bak Geleceği Gör ve Gözümle Nasıl Tararım (Sistem Sürüşü).
Düşük Hızda Frenaj
“Düşük hızda frenlemeyi arka fren ile bitirin.” demek en doğru ifade olacaktır. Süratin iyice azalmasıyla birlikte kilitlenme riski artar (aslında buna süspansiyon sisteminin sekmesi de risk olarak ilavedir), bu anlarda kilitlenmeyi arka tekerde yaşamak daha doğru olacağından yavaşladıkça ön freni azaltıp, arka frene ağırlık veriniz.” İlgili yazılar: Frenleme Frenleme Alıştırmaları Frenleme Alıştırmaları ve Tavsiyeler
Sollama Öğütleri
BAŞARILI SOLLAMA NASIL OLMALI Geçmeyi hedeflediğiniz aracın arkasında geniş bir mesafe bırakın ve motosikleti düşük, güç alabileceğiniz bir viteste tutarak sabit bir hızla takip edin. Orta çizgiyi aşmanın güvenli olduğunu gördüğünüzde dışarı çıkın, sollamanın güvenli olduğundan emin olun ve seri şekilde aracı geçin. Kendi şeridinizdeyken hızlanmaya başlamayın. Eğer sollamadan vazgeçmek zorunda kalırsanız, hedef araca arkadan hızla yaklaşırken fren yapmak için alanınız kalmayacaktır. Kendi şeridinize … Devamını oku…
Kış ve Parlak Zeminler
Malum yağmurlar başladı ve dikkat etmemiz gereken noktalar arttı. Aşağıdaki fotoğrafta gösterdiğimiz nokta ise kışın başımızı en çok ağrıtacak noktalardan birisi: “Ne kadar parlama o kadar kayganlık!” Bütün metal yüzeyler [ özellikle ıslak iken ] ciddi derecede kaygandır. Sürüşümüzde bu tehlikeli noktaları aramalı ve üzerinden mümkün olduğunca “dik şekilde” geçmemiz gerekir… İlgili yazılar: Yağmurda Sürüş … Devamını oku…
Motosiklet Kask Ömrü
“Kasklar elinizden, ya da motosikletinizin selesinden bir kere düşünce de, bir yere sertçe vurunca da koruma güçlerinin önemli bir kısmını kaybediyorlar. Kaskın yaşam ömrünü hesaplarken işin bu yönünü de dikkate alınız.”Motosiklet kask ömrü düşmemiş, darbe almamış kasklar için geçerlidir. Motosiklet Kaskınızı Ne Zaman Değiştirmelisiniz? Motosiklet kask ömrü normal şartlarda beş (5) olarak hesaplanmalıdır (kaynaklardan biri … Devamını oku…
Postür, Postürel; Vücudumuz
Motosiklet sürerken neden kaza yaparız, neden kilitleniriz? Bakış bizi kazaya nasıl sürükler? Kazadan kurtulmak için ne yapabiliriz?
Peki Ne Kadar Koruyorlar?
Korumalar ne kadar koruyor? Koruma ekipmanlarının yaralanmaları engellemedeki faydası (Kaynak: Dünya Sağlık Örgütü) Kask kullanımı, bir kaza durumunda kafa bölgesinde yaralanma ihtimalini %75 oranında azaltır. Motosiklet montu, dirsek, omuz ve sırt yaralanmaları ihtimalini %92 oranında azaltır. Motosiklet botları, ayak ve bilek yaralanmaları ihtimalini % 96 oranında azaltır. Motosiklet pantolonları, diz ve kalça yaralanmaları ihtimalini % … Devamını oku…
Motosiklette Neden Kilitleniriz?
Bunca yıldır gördüğüm en aydınlatıcı açıklama. Motosiklette kilitlenme nedir ve neden kaza yaptırır? mat “Kazaların sebebi: Virajın çıkışına bakmadığından ve korktuğundan kilitlenmesi ve yol dışına çıkması. Önemli Bir İpucu: Değerli arkadaşlar bir motor sürücüsü becerisinin üzerinde bir hızla seyrettiğinde virajı alma imkanı hem fizik kuralları hem posturel yani vücut pozisyonu dolayısıyla imkan dışına çıkar. Postürel … Devamını oku…
Ustalardan Tavsiyeler / Konumlanma Her Şeydir
Yazının özgün yayın tarihi: 11 Ocak 2013’tür – Şubat 2009 tarihli OMM bülteninden alınmıştır.Yazan: Paolo Volpara (OMM Derneği kurucusu) – Çeviren: Deniz Uzun ve Aylin Öztürk Takvim Ocak ayını gösteriyor fakat dışarıda, Trakya’nın kırsal bölgelerinde sıcaklık termometreden 13 derece okunuyor. Hava yumuşak ve görüş tertemiz. İyi bir kış yoldaşı olmasa da bugün Ducati günü ve … Devamını oku…