lastik için arama sonuçları

  • Arka Lastik Havası Azaldığında

    Yola çıkmadan önce, lastik basınçlarınızı kontrol etmeniz gerektiğini bir kez daha hatırlatalım (bari haftada bir kontrol edin). Arka lastiğinizin basıncı düştüğünde, bunu virajlarda fark etmeniz mümkündür. Arka lastik yol güvenliğini tehlikeye atacak derecede hava kaybetmiş isevirajlarda, motosikletinizi yatırdıktan hemen sonra yanal bir hareket yapar; yani yalpalar. Bu hareketi genel kullanımda “motorun dalması” olarak tabir ederiz.…

  • 2024 Honda E-Debriyaj CBR650R İncelemesi

    Honda’nın CBR650R için size yeni bir önerisi var CBR650R yılların güvenilir spor makinesi. Honda’nın uzun zamandır satışta olan bu sportif orta sıkleti için şimdi yeni bir E-Debriyaj sistemi var. Tarih bilgisi Honda CBR650R ilk çıktığında rakibi yoktu. Sarsıcı bir hız ve güç ile kendi pazarını yarattı bu model. Ancak zaman geçti. Yüksek sesli süper-spor sınıfı…

  • Yamaha R25 yerine ne alınır?

    250’lik Yamaha alternatifleri Gençler R25’i çok seviyorlar. Sıfırı için Yamaha web sayfası burada. Ama ben bu yazıda size alternatif motosikleteri tanıtacağım. Buyurunuz, başlayalım. Yamaha R25 yerine hangi modellere bakabilirsiniz? Yamaha YZF-R25 modeli, hafif ve güçlü bir performans sunan, sportif görünüme sahip bir motosiklettir. Ancak başka bir alternatif arayanlar için 250cc spor motosiklet kategorisinde aşağıda sıralanan…

  • CFMoto 250SR tanıtım ve yorum

    250SR Motosiklet İncelemesi CFMoto’nun yarış motosikleti serisinden 250SR modeli, 249,2 cc. hacimli, tek silindirli, 4 zamanlı ve sıvı soğutmalı bir motora sahip. Bu motor, 26.5 beygir (19,5 kW) güç üretiyor. Azami tork: 22,0 Nm. Şanzıman 6 vitesli. Azami hızı 160 km/saat. Bu performansıyla pazardaki diğer motosikletlerle karşılaştırıldığında oldukça rekabetçi bir model. Görünüm, tarz CFMoto 250SR…

  • Honda NX500: Güç ve Güzelliğin Buluştuğu Yeni Nesil Motosiklet

    Honda NX500, hem şehirde hem arazide rahat sürüş Honda NX500 performans ve güncel tasarımıyla dikkat çekiyor. Tasarımıyla güncel bir motosiklet. Güncel teknolojiye sahip motoru var. Yapısı ve ayarlarıyla, hem arazi hem de şehir içi, günlük kullanım için ideal. Honda NX500 hafif ama sağlam. Şasisi dengeli ve sağlam. Sürüşü basit ve itaatkar. Ayrıca, geniş yakıt deposu…

  • Triumph Scrambler 1200 XC 10 bin km. uzun dönem test

    Yazar: Bora TANIK Triumph, Scrambler 1200 XCmodeli ile retro motosiklet segmentini tekrar canlandırmayı başardı. 2000’li yılların ortasından itibaren hayatımıza giren ikonik bir model retro’lar. Bu yıllardan itibaren dünyada retro-modern motosiklet furyası başlamış oldu. Ve beraberinde bu motosikletlerin modifikasyonu ile birlikte yeni markalar ve akımlar ortaya çıktı. Retro motosiklet, “eskiye öykünen” demek. Eski motosikletler gibi görünen…

  • ATV tehlike mi?

    Kesinlikle evet. ATV tehlike demek. Dört tekerlekli oldukları için sahte bir güven duygusu uyandırıyorlar ama motosiklet kadar tehlikeliler. Gelin biraz daha ayrıntılı inceleyelim ATV konusunu. ATV neden tehlikeli? ATV şehirde ve asfalta tehlikelidir Bunun iki sebebi var: Şimdi de 1. maddeyi biraz daha ayrıntılı inceleyelim. ATV’ler aslında dağ ve toprak sürüşü için yapılmış aletler. Açılımı…

  • Arora SK250 KV

    2023 Arora SK 250 KV modern görünüyor, peki ne kadar iyi? Arora’nın yeni modeli SK 250 KV tanıtım, yorum ve değerlendirmesine hoş geldiniz! 🙂 249 cc.’lik, tek silindirli bir motoru var. Güç 26,5 beygir. Su soğutması, önde çift, arkada tek diskli frenler var. Ağırlık 163. Şimdi ayrıntılı incelemeye geçelim; buyurunuz. Görünüm Çok şık. Her şeyden…

  • BMW R 1300 GS yenilikleri

    Yeni GS’de hangi yenilikler var? Temel donanımda sunulan çanta tablası ve arka süspansiyon desteği için ayar tekerleği, yeni lityum iyon akü ve yakıt deposunda bir litrelik azalma. Yeni çelik-alüminyum iskelet. Bunların hepsi daha hafif bir GS için. Temel donanım da hayli zenginleşmiş. Yeni R 1300 GS hayli güçlü geliyor. Yeni boksör motor özellikleri 1’300 cc,…

  • Motosiklet kask içi ve parçaları

    TEKNOLOJİ: En önemli sürüş ekipmanınız olan kaskın içini (katmanlarını) tanımak Kask içi tabii ki sürücü olarak bizim için daha önemli ama gelin önce dış taraftan başlayalım: Dış kabuk Kasklarımızdaki dış kabuk, darbeyi emen ve dağıtan katmandır. Dış kabukta iki temel yapı kullanılır: fiberglas ve polikarbonat. Ayrıntıya inecek olursak fiberglas kısım, sadece fiberglas, karbon fiber veya…

Exit mobile version