Norton Geri Döndü: V4 SS ve V4 RR

Norton V4 modeli ile dikkat çekmek istiyor

Norton V4 eskinin ünlü ve güçlü markası Norton’un hayata dönme çabası olarak görülebilir ama işe de yaramış çünkü V4 SS ve V4 RR çok ileri düzey makineler.

Gövde panelleri karbon-fiberden yapılma ve ‘ham karbon’ ya da ‘krom’ renklerinde satın alınabilir (daha önceki TT yarış motosikleti modelinde olduğu gibi).

Karbon-fiber jantlar, serinin en üst modeli olan V4 SS versiyonunda mevcut. Ohlins NIX30 sistem çatallar  da öyle.

Norton’a göre yeni V4, şimdiye kadar üretilmiş en ileri teknolojili İngiliz motosikleti. Veriler de bu iddialarını destekler nitelikte. Ne yazık ki 44’000 poundluk V4 SS sadece 200 adet üretilecek ve şimdiden satılmış ve bitmiş. Acele ederseniz 28’000 pound fiyat etiketi olan V4 RR, o da belki, sizin olabilir (o da sınırlı sayıda üretileceği için bitmiştir ama bir deneyin bakalım 🙂

Tasarım ve üretim tamamen İngiliz işi. Norton’un Derby’deki fabrikasında, el ile üretimi yapılıyor. Bu el ile üretime şasi de dahil. Bu şasiyi markanın SG5 TT Yarış Motosikleti Şasisi temel alınarak geliştirilmiş.

Birmingham Motosiklet Fuarı’nda göz önüne çıkan bu modeller gözleri parlatmayı iyi biliyor, orası kesin! 🙂

MOTOR

• Norton üretimi 72-derece açılı, sıvı soğutmalı V4, 1200cc.
• Titanyum emiş valfleri, 13.6’ya 1 sıkıştırma
• 200 beygir (12,500 devirde), 130Nm tork (10,000 devirde)

ELEKTRONİK DONANIM

• 7-inç gösterge paneli.
• Motor çalışma kipi seçimi: Yol, Pist ve Pro-Yarış kipleri. Yol kipleri arka görüş kamerasını da içeriyor.
• Bu sistemler ayarlanabilir motor kompresyonu, hızlı vites değiştirme (quick shifter).

ELEKTRONİK YARDIMCILAR

• Çoklu çekiş kontrol, tekere kalkma kontrolü, kalkış kontrol ve gezi kontrol (cruise). Altı eksenli Inertial Measurement Unit (IMU) kullanılıyor.
• Dahili veri kaydedicisi (DATALOGGER):
  • veri kayıt özelliği: tur zamanları, en yüksek: yatış açısı, sürat, hızlanma ve frenleme gücü
• ÇALIŞTIRMA: Anahtarsız ateşleme bileşkesi (sistemi).

ŞASİ, GÖVDE ve STİL

• KURU Ağırlık: 179 kg.
• Tamamen karbon-fiberden üretilmiş gövde panelleri (kaporta).
  Siyah renkte doğal ya da  krom renk (krom renk, arka kısımda elle yapılmış “Union Jack” resmi bulunuyor)

OPSİYON: Yarış Egzozu

• Titanyum yarış tipi komple çıkış sistemi (egzoz)
• Bu opsiyon motor ayarlarını ve değişiklikleri de içerir
• Yaklaşık olarak 8 kg. daha hafiftir
• 10 beygir ilave güç getirir
  Not: Yarış egzozu yol kullanımına uygun değildir.