Görsele bakın; depoyu (bize göre) sola ittiren diz, ve ağırlığı ayaklığa vererek alttan sağ tarafa ittiren ayak. Bu motosikleti sol tarafa doğru daha da yatıracaktır.
Gidon kontrası yatırmak için yeterlidir. Fakat virajın içindeyken gidonu biraz daha ittirmek bir çoğumuzu rahatsız eder.
Bunun çözümü omuzları düşürmek, bakışı ayırmak ve çıkışa bakmaktır.
Oysa “ince ayar” olarak kullanabileceğimiz dizlerimiz ve ayaklarımız var.
Dizimizle depoyu ittirerek ve aynı anda ayağımız ile ayaklığa basarak (beden ağırlığımızı pege vererek) motosikletimizin kütlesini yönlendirebilir ve viraj içerisinde gidona kıyasla daha hassas konumlama yapabiliriz.
Tabii ki bu doğru çizgide dönme becerisini de gerektirir. Bunun için de Destek Gazı konusunu biliyor olmanız şarttır.
Özellikle viraj çıkışlarında motosikleti dikleştirmek için kullanabileceğimiz bu teknik gidon kontrası ile kullanmak için mükemmel bir tamamlayıcıdır.
Bu tekniğin bir diğer getirisi de hem dizimizi hem de ayağımızı ayrı ayrı kullanabilecek olmamızdır. Gerektiğinde sadece dizimizle depoya, yeterli olmadığında ise diz ile birlikte ayaklarımıza ağırlık vererek yatış derecesini ayarlayabiliriz.
Diğer motosiklet yatırma yazıları için buraya tıklayınız.
Bu yazı Püf Noktası ve Sürüş Teknikleri kategorilerinde yayınlanmıştır.
Bir yanıt yazın