Bu yazıda site içi yazılara bağlantı veren bir çok kelime var; tıkladığınızda yeni sekmede açılan ve mavi renk ile kendini belli eden konuları da okumanızı tavsiye ederim.
Motosiklet sürmeye yeni başlamışken, acemiyken gidon tam çevrili, kitli iken dönmek ya da kalkmak en zor işlerden birisidir. Normal şartlarda bu iş Kapalı Alan Eğitiminde çözülür fakat tek seferde çözülmesi zor bir konudur. Bunun için her şeyden önce alıştırma yapmanızı tavsiye ediyorum. Kendi kendinize alıştırmalar yapmak en iyi çözümdür. Bu alıştırmalarla ilgili yazıları aşağıya ekledim. Fakat biz gelelim konumuza.
Gidon Kilitli Dönmek Nasıl Olur?
Gidon bir tarafa tam dayalı iken motosiklet hareket eder etmez dalma eğiliminde olacaktır. Bunu karşılamak ve motosikleti dik tutmak, dengelemek için:
Gidonun dışta kalan tarafına kolunuzla ağırlık veriniz.
Yani yukarısından hafifçe bastırınız. Bu sayede motosiklet yine gidon tam kıvrık, ama daha dik ve daha dengeli olacaktır.
Bunun yanı sıra, sele üzerinde poponuzu hafifçe dışarı almak da yardımcı olacaktır. Fakat esas olarak şu yanlışları yapmamanız gerekir:
- Omuzlarınızı düşük tutun, üst tarafınız gevşek olsun (Omuz düşürmek yazımızı okuyabilirsiniz).
- Gidona sarılmayın, gidona komut verin ama gidonu sıkmayın.
- Ayaklarınızı doğru yerde tutun ve Topuk Dayama Parçasını kullanın.
Oturuşunuzu dış tarafa alın
Gidon kilitli dönmek zor geliyorsa işinize yarayacak bir diğer teknik de dışa doğru oturmaktır. Bunun için ayaklarınızın doğru yerde olduğundan emin olun. Ayrıca dışta kalan dizin depoya sıkı yaslanmasını da gözden kaçırmayın.
Sürücü yine dışa doğru kaymış, bu gideceği yere bakmasını da kolaylaştırıyor 
Oturuştaki rahatlığa bakın; kolların gergin olmamasına da dikkat edin
İlgili Yazılar
Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin, Motosiklet Sürüş Teknikleri, Püf Noktası kategorilerinde yayımlanmıştır.
Bir yanıt yazın