Etiket: motosiklet tamir
-
İkinci Elde De Servis Sorumlu, Garanti Süresine Tamir Süresi Eklenir
Yargıtay Devrim Gibi Bir Karara İmza Attı eBorsaHaber – Yargıtay’ın kararından sonra kullanılmış araç satın alan kişilerin de tüketici sıfatına sahip oldukları kabul edilecek ve 4077 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun kapsamında sağlanan tüm haklardan yararlanabilecek. Honda marka CBR 600 RR model motosikletin üçüncü sahibi olan Beha Hatipoğlu isimli tüketici tarafından Bakırköy 1.Tüketici Mahkemesi’nde açılan…
-
En Güvenilir (Sorunsuz) Motosikletler – 2015
En sorunsuz motosikletler hangileri, hangi marka en çok sorun yaşatmış? 2015 yılından bir rapor.
-
Motosiklet ve Bakım, Servis
Motosiklet bakım servis konularında, özellikle ülkemizde sorunlu bir araçtır.Özellikle acemiler çekingenlik ve tecrübe eksikliği yüzünden sorun yaşarlar. Bu yazıda servis ve bakım konularında nelere dikkat etmelisiniz sorusuna cevap vereceğiz. Birçok kişi ustasına güvenir. Biraz da zorunluluktandır bu güven. Bilmezseniz, güvenmek zorundasınız. Üstelik güvenirseniz şüphe de etmezsiniz, aklınıza bir şey gelmez. “Zaten bilmiyorum, usta kadar mı…
-
Motosiklet debriyajı
Motosiklet debriyajı, motorun çekiş tekeriyle bağlantısını kuran ya da ayıran parçadır. Motosiklette debriyaj çekiş gücünü arka tekere iletir veya kesme işlevini yerine getirir. Motosiklet debriyajını aklınızda canlandırmak için şöyle düşünün: Motorun çıkışında yuvarlak bir plaka, Vites* kutusunun başında bir yuvarlak plaka daha var Debriyaj kolu çekik iken plakalar ayrı, hareket vites kutusuna iletilmiyor, Debriyaj kolu…
-
Fren balatası ayarı
Fren balatası ve elcik ayarı Fren balatası değişirken, ayardan önce elcik ayarını sıfırlayarak başlamak lazım. Önce teknik altyapıyla başlayalım: Balatalar kullanıldıkça biter, yani aşınırlar ve incelirler. İnceldikçe de diske değmek için daha uzun mesafe yapmaları gerekir. Bu ek mesafeyi yok etmek için ayar yapıyor (fren kolunun önündeki yerden) ve sağlıklı çalışmasını sağlıyoruz. Yani sistem biten…
-
Teknik sorun oranları
Aşağıdaki rakamlar resmi rakamlardır. Kaynak Amerika’dır. Polemik çıkması için değil, imajın her zaman gerçeklere dayanmadığının ve marka düşkünlüğünden korunmanın gerekliliğinin kanıtı olarak alınmasını rica ederim 🙂
-
Bisikletçiden Alınacaklar
Geçenlerde bisiklet mağazasına gittik ve bir takım ilginç ürünler bulduk. Her ne kadar bunlar bisiklet için üretilmiş cihazlar olsa da, biz motosikletçiler için de son derece uygun, kullanılabilir ürünler olduğu çok açık. Size tavsiyemiz, yakınlarınızda bisiklet aksesuarları satan bir yer varsa uğramanız ve bir göz atmanız. Çoğu zaman işinize yarayacak ve motosiklet mağazalarındakilerden daha ucuz…
-
Pek Yetkili Servisler
Motosiklet Yetkili Servis Dedin Mi Düşüneceksin! “Motosiklet yetkili servis” bu tamlamaya kesinlikle güvenmeyin. Kullandığınız cihazı tanımalısınız ve bilmelisiniz. Bu sadece motosiklet için değil, kullandığınız tüm araçlar için geçerlidir. İşte size kısa bir kaç hikaye. Amaç: “Yetkili servise gitmeyin!” demek değil, “Yetkili serviste bile bunlar oluyorsa” sizin de bilmeniz ve dikkat etmeniz gerektiğini anlatmak için paylaşıyoruz……
-
Motosiklet Lastik Tamir Kitleri Uyarısı
Motosiklet lastik tamir köpüğü hakkında unutulmaması gereken bir nokta: “Lastik tamir köpükleri en yakın lastikçiye kadar kullanmak içindir.” Lastik lastikçide sökülmeli ve içteki köpük tamamen temizlenmelidir.Köpük sıkılmış lastikle yol yapmak doğru bir hareket değildir. Not: GTR’si olan bir arkadaşımız tamir köpüğü yüzünden, lastik basınç algılayıcısının (sensör) bozulduğunu iletti. Bu donanımın bulunduğu modellerde köpük kullanılıp kullanılmayacağını…
-
Tamirciden çıkarken
Motosikletle tamirciden çıkarken dikkat edin Şimdi bu tamirhane denen yerleri hepimiz biliyoruz, servisler biraz daha ciddi sanıyoruz fakat başıma gelen bir hadise var ki sizlere de anlatmamız gerek. Yolgezen’in arka lastiğinde yağ oluyordu şafttan gelen, gittim servise. Öncelikle Fethiye’de servise verdiğimde iyilik yapmak isterken saçmalamışlar, normalin üç katı şaft yağı doldurmuşlar hazneye. Açtık tapayı, boşalttık…
