Etiket: motosiklet sürüş
-
Kardan Adam! KTM 500 EXC kış enduro sürüşü
Demek ki karda sürüş olabiliyormuş… Bu yazı Video kategorisinde yayınlanmıştır; kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayabilirsiniz.
-
Düşük hızda fren
Sürat azaldığında düşük hızda fren yapmaya başlarız. Motosiklet sürüşünde düşük hız daha zordur. Sürat azaldıkça manevralar zorlaşır, frenleme daha hassas hale hale getirmek zorunda kalırız. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için: Frenlemeyi, arka fren ile bitirin. Süratin iyice azalmasıyla birlikte kilitlenme riski artar (aslında buna süspansiyon sisteminin sekmesi de risk olarak ilavedir). Hız azaldıkça kilitlenmeyi arka tekerde…
-
Sollama öğütleri
Motosikletle sollama nasıl yapılır? Motosikletle sollama en ölümcül kazaları doğuran manevraları gerektirir. Her şeyden önce: Sistemli Sürmek gerekir (yani eğitim almak). Fakat motosiklet derneği deneyimimden gördüğüm kadarıyla eğitim alanlar da sollama işini kurallara uygun yapmıyorlar. O halde motosikletle sollama kurallarını bilenlere hatırlatma, bilmeyenlere ders olması için adım adım sıralayalım. Geçmeyi hedeflediğiniz aracın arkasında geniş bir mesafe…
-
Soğuk ve kışlık motosiklet eldiveni
Motosiklet eldiven kullanımı yazın ve kışın farklıdır desem ne dersiniz? Kışlık motosiklet eldiveni tabii ki soğukla mücadelede en hayati donanımlardan biri. Üşürken motosikletinizi doğru süremezsiniz (yazısı burada). Evet yazlık ve kışlık eldivenler farklı kullanılıyor. Üstelik bu kullanım yazın serin, kışın sıcak kalmanız için desem daha da ilginç olur mu? Buyurun okuyun: yazlık ve kışlık motosiklet…
-
Kış ve parlak zeminler
Kış ve parlak zeminler kötü tutuş demek. Kışın parlak noktalara özellikle dikkat etmemiz gerektiriyor. Çünkü parlak zemin tutuşun az olması demek. Kış soğuğu, ıslaklığı tutuşumuzu zaten azalttığı için parlak zeminlere ek dikkat etmek gerekiyor. Malum yağmurlar başladı ve dikkat etmemiz gereken noktalar arttı. Aşağıdaki fotoğrafta gösterdiğimiz nokta ise kışın başımızı en çok ağrıtacak noktalardan birisi:…
-
Postür, postürel; vücudumuz
Motosiklet sürerken neden kaza yaparız, neden kilitleniriz? Bakış bizi kazaya nasıl sürükler? Kazadan kurtulmak için ne yapabiliriz?
-
Gümüldür Plajları
Yazın kuru kalabalığı bitti. Hava motosiklet sürmek için tam kararında bu aralar. Ne sıcak ne de soğuk, hele güneş üzerinize sürerken sürmek ise fazladan keyif. İşte bu şartlar elimizdeyken hafta sonu kısa ama eğlenceli bir rota ile biraz sürüş, biraz viraj, biraz yürüyüş, istenirse de yüzmek bile mümkün size tavsiye edeceğimiz yerde. Gümüldür İzmir’in dibinde…
-
Kamyonlar, tırlar: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.”
Büyük araç kör nokta deyince çok daha geniş bir bölgeyi kapsıyor. Demişler ki: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.” Şöyle bir notları var: TIR. kamyon.Trucks kendi zaman tüneline 21 Ağustos tarihli bir video ekledi. “otomobil ve motorsikletci arkadaşlar:sizleri zor fark ediyoruz.lütfen daha dikkatli olun ve sağ tarafımızdan önümüze geçmeyin.hava sıcaktı ve bekleme yapılırken askılı olarak video çekimi yaptık.özür dileriz…
-
Peki ne kadar koruyorlar?
Motosiklet korumaları ne kadar koruyor? Motosiklet montu, pantolonu, eldivenler kısacası motosiklet korumaları ne kadar koruyor biliyor muyuz? Koruma ekipmanlarının yaralanmaları engellemedeki faydası (Kaynak: Dünya Sağlık Örgütü) içeren rapora göre: Kask kullanımı, bir kaza durumunda kafa bölgesinde yaralanma ihtimalini %75 oranında azaltır Bu oranlar, otomobil kazalarında, emniyet kemeri ve hava yastığının birlikte kullanımında verdiği koruma oranlarıyla…
-
Motosiklette kilitlenmek kaza yaptırır
Bunca yıldır gördüğüm en aydınlatıcı açıklama. Motosiklette kilitlenme nedir ve neden kaza yaptırır? mat “Kazaların sebebi: Viraj çıkışına bakmadığımız için korkar, bu yüzden (bakışımız) viraj (yol) dışına kilitlenir ve yol dışına çıkarız. Önemli bir ipucu: Değerli arkadaşlar bir motor sürücüsü becerisinin üzerinde bir hızla seyrettiğinde virajı alma imkanı hem fizik kuralları hem postürel yani vücut…
