aktarım botu
Motosiklet grup sürüşü keyiflidir fakat aynı zamanda kurallı sürüşlerdir. Kuralsız bir sürüş, grup sürüşü yerine “çete” sürüşü haline gelir ve hem kendimize hem de çevremize zarar verme ihtimalimiz artar.
Güvenliğimiz için aşağıda dikkatinize sunulmuş konuları öğrenmenizi ve grup sürüşlerinde bu hususlara dikkat etmenizi rica ederiz.
Unutmayınız: “Grup sürüşü için tam donanımla, dolu depoyla, doğru lastik basınçları ile katılımınız esastır”
Grup Sürüşü Kuralları ve Bilgileri
Grup sürüşü hakkında ayrıntılı bilgi için bu sayfaya göz atmak isteyebilirsiniz. Yazıda işlenen konu başlıkları:
- Grup Sürüş Kuralları
- Toplu Sürüş Teknikleri
- Grup Park Ediş Biçimi
- Hat Değiştirmek Ve Sollamak
- Sürüş Yerleşimi Ve Bireysel Konumlanmalar
- Hat Değiştirmek Ve Sollamak
El işaretleri
Her sürücü, yapılan motosiklet grup sürüşü el işaretini tekrarlayarak grubun arkasına önden aldığı bilgiyi geçirmelidir.
STOP, SOLA DÖNÜŞ, SAĞA DÖNÜŞ, YAVAŞLA, HIZLAN, TEK SIRA, FERMUAR DÜZENİ, DÜZENİ SIKLAŞTIR şeklinde listelenebilecek el işaretlerini bilmiyorsanız sürüşten önce grup liderinden öğreniniz.
Motosiklet grup sürüşü işaretleri
DUR
SOLA DÖNÜŞ
YAVAŞLA
SAĞA DÖNÜŞ
HIZLAN
TEK SIRA SÜRÜŞ
FERMUAR DÜZENİ
Motosiklet grup sürüşü kuralları hakkında hatırlatmalar
Toplu sürüş, sürücüleri gruplara bölerek yapılır. Hep birlikte sürüş yapılmaz.
- En fazla yedi kişilik gruplar olur.
- Gruplarda bir öncü (grup lideri), bir de grup artçısı olur.
- Grubun en yavaşı, grubun en deneyimli sürücüsü olan liderin arkasında ikinci olur.
- Grup artçısı en deneyimli ikinci sürücüdür. Görevleri:
- Grubun sürüşünü gözler, denetler.
- Grup liderine molada bilgi verir ve tempoyu ayarlar.
- Sollamadan önce sola çıkar ve sollamayı başlatır. Grup lideri ancak bundan sonra grubu sollamaya çıkarır.
- Geride kalan, yolda kalan olursa onunla kalır.
Mustafa A. T.