Virajda Nereye Bakmalı?

Virajda Nereye Bakmalı kapak

Motosiklet sürerken virajda nereye bakmalı? Bu videoda F1 sürücüsünün sürüş anında nereye baktığını işaretlemişler, profesyonellerden öğreniyoruz 🙂 Virajda nereye bakmalı?Çıkışa, Gideceğimiz Yere değil mi? İşte bu videomuzda dünyanın en gelişmiş sürücülerinin yer aldığı F1’den. Yeni bir kamera tekniği ile sürücünün nereye baktığını bu videoda çok net görüyoruz. Not düşmeliyiz, videoda gözün baktığı yer kaydediliyor fakat bizler … Devamını oku…

Virajda Doğru Konum

virajda doğru konum kapak görseli

Yanlış yerde olduğunuzu fark ettiğinizde çok geç olabilir!”

viraj çizgi

Virajda doğru konum her zaman:

“Tehlikenin gelebileceği” yerden uzaktadır!

Genel kural viraja dıştan girmek olsa da trafiğin ve yolun akışkan, devamlı değişen şartlara ve anlık kararlara gebe olduğunu asla unutmayın.

Sizin için önemli olan “sakınarak sürmek” felsefesini hayata geçirmektir. Görüşünüze, içgüdülerinize göre tehlikeden en uzak noktaya yerleşin ve sürüşünüzü asla “bir şey olmaz” diyerek tehlikeye atmayın.

En olmayacak yerden araba da çıkar, hayvan da yola atlar, lastiğiniz de patlar, taş da düşer.

Fakat genel olarak en geçerli kural: Viraja dıştan girmektir. Bu hem görüşünüzü arttırır, hem size zaman kazandırır, hem de karşı şeritten hatalı sollama ile sizin şeridinize taşan araçtan korur.


Kolay cevaplar ya da kurallar değil; sizi kurtaracak olan
aklınız, değerlendirmeniz ve kararlarınız olacaktır; unutmayınız.”


Sitedeki tüm viraj yazıları için buraya tıklayabilirsiniz: https://motorhikayesi.com/?s=viraj

SENA ses engelleyicili motosiklet kaskı

SENA ses engelleyicili motosiklet kaskı

Sena ismiyle tanıtılan ‘akıllı kask’, çevre gürültüsünü (aynen gürültü engelleme (noise-cancelling) teknolojisine sahip kulaklıklarda olduğu gibi) süzerek daha huzurlu bir sürüş sağlıyor. Gelelim bizi neden ilgilendirdiğine. Bildiğiniz gibi rüzgar gürültüsü sürüşlerimizde bize etki eden ciddi bir sorun. Bu konuyla ilgili daha önce şu yazımızı (tıklayın açılsın) yazmıştık. Dolayısıyla rüzgarın bizi yormasını engellememiz ve kulaklık (tıkaç) takmamız gerekiyor, biliyorsunuz. İşte türünün ilk … Devamını oku…

Büyük Araçlar ve Kör Noktalar

büyük araçlar bizi görmez

Bulunmamanız gereken noktalar.

Güvenlik Tavsiyesi: Motosiklette Bakış

motosiklette bakış: çıkışa bak2

Motosiklette bakış en önemli şeydir

Motosiklette bakış ilk adım ve çözülmesi gereken ilk sorundur çünkü: “Nereye bakarsan oraya gidersin!”


Motosiklet sürüşünde beyin, baktığın yere göre ayarlar her şeyi. Yalnız burada bahsettiğim bakış:

çenedeki gözünüzle bakmaktır.

Aslında şunu demek istiyorum: başınızı gideceğiniz yere çevirmelisiniz. Evet, acemi iseniz bu sizi şaşırtır fakat bu kafa çevirme olmadan iyi motosiklet süremezsiniz; bunu asla unutmayın..

İstediğiniz eğitimi alın, istediğiniz kadar bilin, motosiklette bakış oturmadan “iyi” motosiklet süremezsiniz.

İlgili yazılar

https://www.motorhikayesi.com/close-up-of-riders-eyes-while-riding-a-motorcycle-on-track-youtube/

Bu yazı Püf Noktası Kategorisinde yayınlanmıştır. Kategorinin diğer yazıları için lütfen buraya tıklayınız.

Kask Kamerası ve Üzerimizdekiler

Motosiklet kazasında güvenlik Günlük hayatta üzerimizde taşımamız gereken bir çok şey var. Cep telefonu, anahtarlar ve daha bir çok ıvır zıvır. Peki kaza anında bu nesneler bize ne yapar bir fikrimiz var mı? “Saat yüzünden bileği tuz buz kırılan, yüzük yüzünden parmağı kopan var maalesef.” Üzerimizdeki sert, dayanıklı malzemeden yapılmış olan her şey, kaza anında bize … Devamını oku…

Cep Telefonu Belası…

Trafikte cep telefonu kullanmak Taşınabilir cihaz kullanımı artık trafikteki birinci kaza sebebi haline gelmiş durumda (kullanmayın şu telefonu araç kullanırken…): Videonun mantığı şu:  sinamadakilere makinistin odasından sms atılıyor, herkes cebini çıkardığında ise hep birlikte arabalarını çarpıyorlar… Motosiklet sürücüsü trafikte kendini nasıl koruyacak? Gözleri ile. Biliyorsunuz sistem ile sürmemiz bekleniyor. Sistemli sürüşün kurallarından birisi sürüşün her … Devamını oku…

Sakin Bir Kaza, Her Zaman Tam Koruma

sakin bir kaza kapak görseli

Sürat yok, fren yok, usul usul bir kaza oldu göreceğiniz gibi. Demek ki her zaman olabilir… Bu yüzden her zaman tam koruma… Yazı Tavsiyesi Bu yazı Güvenlik Tavsiyesi – Görsel ve Motosiklet Acemileri İçin kategorisinde yayınlanmıştır. Kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayınız.

Neden Kapalı Kask?

Neden Kapalı Kask kapak

Kaskı korunmak için takıyoruz değil mi? 🙂 “Neden Kapalı Kask?” sorusunun cevabını vermiş olduk aslında. Kapalı kask almamız gerekir çünkü: Kaskın üzerindeki rakamlar, motosiklet kazalarında hangi bölgelerin hasar aldığını, asfalta sürttüğünü, gösteriyor.  “Neden Kapalı Kask?” Sorusunun bir cevabı daha var: Ölümlü kazalarda en büyük ölüm sebebi çeneden alınan darbelerdir. O halde çeneyi korumayan, başka bir … Devamını oku…

Motosiklet bakış ayırma görseli, ibret :)

motosiklet bakış ayır sark hangoff yatık motosiklet görseli

Motosiklet bakış ayırma ile güvenli ve doğru dönüşler yaptığımız bir motorlu araç. Dolayısıyla doğru yere bakmak, motosiklet sürerken dikkat edeceğimiz en önemli konulardan birisi. Viraj yaparken virajda doğru çizgide olmak, güvenle dönüş yapabilmek için bakışımızın limit noktasında olması gerekiyor. Motosiklet sürerken her zaman gideceğiniz yere, dönerken de her zaman her zaman çıkışa bakmanız gerektiğini unutmayın. … Devamını oku…