Etiket: yeni jawa

Geçenlerde bir arkadaşım bahsetti Kahramanlar’da (İzmir) yeni Jawa motosikletleri görmüş. Dedim: “Nasıl? dedi: “Güzel ama çok pahalılar.” eh, özellikle son zamanlarda fiyatlar uçtu gitti. Evvelce ulaşılabilir olan şimdi hayal…

Ben de bunun üzerine baktım, araştırdım. Sonuçta hem sahiplerinden, sürücülerinden birçok bilgi derledim. Videolar üzerinden, internetteki kaynaklardan derleyip yazdım; buyurunuz yeni, sıfır, yani 2022 model Jawa motosikletler ve özellikleri.

Yeni Jawa 2022 modelleri

Her şeyden önce üç model olduğunu söyleyerek başlayayım. Birisi klasik, bizim bildiğimiz JAWA’nın güncel hali. Diğer ikisi ise son derece modern motosikletler. Bir scrambler bir de enduro var. Bunlar:

JAWA 300 CL	JAWA RVM 500 Scrambler	JAWA RVM 500

JAWA’lardaki RVM de ne ki?

RVM Arjantinli bir şirket. Çekoslovak markası olan JAWA’ları Arjantin’de üretiyorlar. Arjantinli RVM’nin motosikletlerine talep vardı çünkü geçmişte de Avrupalı sürücüler JAWA’yı hala sevdiklerinden, . Ne yazık ki, ruhsat mevzuatı, Arjantin’den Avrupa’ya nakliye maliyeti, Avrupa’daki satışlarının önünde engel oldu ve arzu edilen seviyeye bir türlü ulaşamadı.

JAWA hayranlarının çoğu Arjantinli şirketle işbirliğinin hayli geçmişe uzanan tarihini biliyorlar. Ancak 2019’da JAWA RVM işbirliği daha güçlendi ve yakınlaştılar. Bu adım sonrasında artık Avrupa ve Türkiye’ye JAWA etiketli ama RVM üretimi modeller geliyor.

JAWA RVM 500 (2022 model)

JAWA’nın karakterinde evrensel olma, herkese hitap edebilme vardır. Yeni RVM 500 de bu yönüyle iddialı. Bütün olarak değerlendirildiğinde her pazarda, her sürücüye hitap hatta ikna edebilecek bir model RVM 500.

RVM 500 için en iyi tanım: gezi endurosu olacak sanırım.

Her şeyden önce enduro. Malum enduro uzun yolda, şehir içinde hafif arazi koşullarında talepleri karşılayabiliyor.

İkinci olarak da 500 cc. hacimli motor bu yönden doğru bir tercih. Yani büyük desen büyük değil, küçük desen küçük değil. Ama ideal bir motor hacmi var. 400 ve 500 sınıfı, az yakan ama yeterince de giden makineler.

Kısacası, 500 cc. tercihi hedef için doğru seçim. Rahat bir uzun yol motosikleti hedefi demiştim. Bu güç seviyesi ile 90-110 km./saat aralığında yüksek devir çevirmeden sürüş yapmak mümkün. 500 cc. hacim, 800 hele hele 1200 cc.’lere göre ciddi az yakıyor tabii ki işin bir de bu yönü var.

Lastikler ne marka bilmiyorum. Ama gidip göreceğim, buraya eklerim. Açıkçası merak ettiğim şey bilindik markalardan lastikler olmadığı ama göreceğiz bakalım.

Peki 500 cc. iki kişi için yeterli olur mu? Bence evet. Eğer sert hızlanma, 130 km. üzerinde uzun yol seyri aramıyorsanız 43 beygir ve 40 Nm tork yeterli sürati uzun yolda da sağlayacaktır. Sonuçta 250 cc. scooter ile Türkiye turu yapan var. Ama daha önce 800’lük enduro sürdüyseniz tabii ki 500’lük bir motosiklet size “sağır” gelecektir. Ama şu da var: bu benzin fiyatlarıyla 500’lük motor iyidir 🙂

RVM 500 teknik özellikler

Model	RVM 500 by JAWA	Silindir sayısı	2
Motor türü	4 zamanlı, sıvı soğutmalı	Hacim (cm3)	471 cc.
Sıkıştırma oranı	10,7:1	Vites kutusu oranı	6
Azami güç	43 beygir (32,5 kW) @8500 d/d	Azami tork	40,5 Nm @6500 d/d
Teker mesafesi	1479 mm.	Sele yüksekliği	820 mm.
Yakıt deposu	20 litre	Yedek depo	2 litre
Ön jant ölçüleri	2,50×19 inç	Arka jant ölçüleri	4,25×17 inç
Ön teker ölçüleri	110/80-19 inç	Arka teker ölçüleri	150/70-17 inç
Kuru ağırlık	206 kg.	Azami sürat	150 km/saat

JAWA 300 CL (2022 model)

Bu modelin tasarımı, önceden üretilen Jawa’lardan ilham alıyor. Her ikisi de 1950’lerin başından 1970’lerin ilk yarısına kadar üretilen iki zamanlı JAWA 250 (tip 353) ve JAWA 350 (tip 354) KYVACKA’dan geliyor. Elbette yakıt deposu, yan kutular, gösterge paneli tarzı da buradan geliyor.

Yani bizim bildiğimiz alışık olduğumuz klasik JAWA’nın güncel hali bu motosiklet.

JAWA 300 CL, EURO 5 emisyon standartlarına uygun olarak geliyor. Bu teknolojik seviyesini gösteriyor, kesinlikle güncel bir model. Avrupa’da satılabilmek için ön tekerlekte ABS ile geliyor. JAWA 300 CL eski model görünse de motor güncel DOHC ve altı vitesli şanzımandan oluşuyor. Sonuç olarak bu özelliklerle 300 CL sürücüsüne 80 km/s. civarlarında iyi bir sürüş ve mutluluk verici sesler sunuyor. Daha yüksek hızlar tabii ki mümkün, azami hız 125 km/s. civarında. Ama retro tarzı göz önüne alındığında, zaten performans sürüşü beklenmemeli; geri kalan kısımda “yeterli” olmanın ötesinde keyifli bir araç JAWA 300 CL.

JAWA 300 CL, Hintli şirket Classic Legends tarafından yine JAWA lisansıyla üretiliyor. Tıpkı RVM gibi Classic Legends da (Klasik Lecınds diye okunuyor) uzun zamandır JAWA ile çalışıyor. 1964’e kadar uzanan ortak geçmişleri var.

Üretim ve malzeme kalitesi yeterli ama unutmamalı: Hintliler uzun zamandır motosiklet üretiyorlar. Yani orta-uzun vade sorunları beklenmiyor desem abartmış olmam. Sonuçta klasik haline gelmiş bir modelin teknik olarak güncellenmiş hali. Ben başarılı buldum. Ekonomik durum çok kötü olmasaydı Jawa başarılı olurdu ama şimdi pek şansının olmadığını düşünüyorum.

300 CL teknik özellikler

Model	JAWA 300 CL	Motor türü	4-zamanlı, sıvı soğutmalı
Silindir sayısı	1	Hacim	294,72 cc.
Azami güç	17 kW @7000 devir/dk.	Azami tork	25 Nm @5750 devir/dk.
Vites kutusu	6 oranlı	Sele yüksekliği	765 mm.
Yakıt kapasitesi	litre	Yedek depo	2 litre
Ön jant ölçü	2,15 x 18 inç	Arka jant ölçü	2,50 x 17 inç
Ön teker ölçüleri	90/90-18 M/C; 51P	Ön teker ölçüleri	120/80-17 M/C; 61P
Ön süspansiyon yolu	135 mm.	Arka süspansiyon yolu	100 mm.
Ön fren	Disk, 280 mm. ABS	Arka fren	Kampana, 153 mm.
Kuru ağırlık	182 kg.	Azami hız	125 km./saat

JAWA RVM 500 Scrambler (2022 model)

Gelelim Scrambler modele. JAWA bu modelde klasik, geçmişe öykünen tasarımdan vazgeçmiş. JAWA Scrambler 500’ün çizgileri, görünümü çok modern. İddialı bir görselliği yok ama yine de çok güzel görünüyor. Gerçeği fotoğraflardan iyi görünüyor bu arada, onu da söylemem lazım.

Bana kalırsa tek bir noktası eleştiriye açık: gösterge grubu. Göstergelerin bir eksiği yok. Görevini yerine getiriyor ve eksik yok ama yine de bu tarz bir motosiklete yakışmayacak kadar “elektronik” görünüyor.

Teknik olarak eksiği yok. Ön ve arkada ABS’li frenler var. Özellikle güncel gereklilik ve standartlar yakalanmış durumda.

Seleyi, öndeki yuvarlak farı beğendim. Buna karşın tasarım olarak depo altı ve kuyruk altı gri parçaların renk seçimini beğenmedim. Yeşil ile kahve rengi uyumlu evet ama gri parçalar fazla parlak. Buna karşılık arka taraf çok iyi görünüyor benim gözüme. Selenin yandan görünüşü güzel. Arka tekerin tek taraflı salıncak görüntüsü şık. Buna ilaveten egzoz da çok güzel görünüyor.

Yeni Jawa RVM 500 Scrambler teknik özellikler

Model	RVM 500 Scrambler	Motor türü	4-zamanlı, sıvı soğutmalı
Hacim	471 cc.	Silindir sayısı	2
Azami Güç	32,5 kW @8500 devir/dk.	Azami tork	40,5 Nm @6500 devir/dk.
Vites kutusu	6 oranlı	Sele yüksekliği	820 mm.
Yakıt kapasitesi	20 litre	Yedek depo	2 litre
Ön jant ölçü	2,50×19 inç	Arka jant ölçü	4,25×17 inç
Ön teker ölçüleri	110/80-19 inç	Arka teker ölçüleri	150/70-17 inç
Ön süspansiyon yolu	195 mm.	Arka süspansiyon yolu	85 mm.
Ön fren	2x 298 mm.	Arka fren	240 mm.
Kuru ağırlık	206 kg.	Azami sürat	150 km/saat

Yeni Jawa’lar ne kadar?

Yazı tavsiyesi

En az yakan 10 motosiklet (2023) | her sınıf için

En az yakan 10 motosiklet (2023) | her sınıf için • Güncel (motorhikayesi.com)

Bu yazı Motosiklet Tanıtım kategorisinde yayınlanmıştır; kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayabilirsiniz.