Suzuki VanVan yine çok sevilecek mi?
EICMA 2015 Suzuki’nin VanVan 200’ü tanıttığı yer oldu. İlk VanVan 70’lerde üretilmişti ve Suzuki bir kaç yıl önce VanVan’ı tekrar canlandırmaya karar vermişti. Tabii ki bunda Ducati Scrambler’ın büyümüş VanVan’a benzemesi ve satışlarının hayli iyi olması da etken.
Motor
Şimdi de motoru 125 cc.’den 200’e çıkararak bir üst seviyeye geçiyorlar. Tek silindirli ve hava soğutmalı motoru ile hafif scrambler serisine giriş yapan bir model artık VanVan. Kim bilir ileride belki daha da çeşitlenebilir ama 200’lük güç birimi şehir içi günlük kullanım için yeterli gücü sunacak, orası kesin.
Stil, tarz, görünüş
VanVan 200 görünüşü bizim hoşumuza gitti zira retro (geçmişe öykünen, temel alan) motosikletleri seviyoruz. VanVan’da da göstergesi, çamurlukları ve lastikleri o havada. Renkleri de bu anlayışla seçilmiş. Asil ve sade bir havası var ve bizce bu hoş.
Açıklamalara göre keskin gaz tepkisi ve düşük devir torku için ayarlanmış yapısıyla VanVan atak, hafif kilosuyla birleşince de çevik bir motosiklet olacak.
Ağırlık ve ölçüler
Ağırlık demişken Suzuki VanVan 128 kilo ve selesi de 770 milimetrede. Yani hafif kişiler için de cazip bir seçenek. Hem hafif, hem de selesi alçak (bayanlara gün doğdu desek yanlış olmaz herhalde). Önde 18, arkada 14 inçlik (1 inç = 2,5 cm. civarı, ilginçtir ama İngiliz kraliçesinin başparmak uzunluğundan geliyor).
İnce depo 6,5 litre sığalı (kapasiteli), ne çok ne de az, ama yeterli bir menzil sunacak orası kesin; zaten VanVan da uzun yol motosikleti değil.
