Etiket: motosiklet gaz açma

Yayım tarihi

Tehlikeli noktalardan geçiş – hız

Tehlikeli noktalardan geçiş kapak görseli

Motosiklet sürerken tehlikeli noktalardan nasıl geçmeli?

Tehlikeli noktalardan geçiş belirli bir yaklaşım ve usulle yapılmalıdır. Öncelikle yapmamız gereken tehlikeli noktalardan önce bakış ve tutuş önceliğini sağlamaktır. Motosiklette Bakış konusunu ilk kez duyduysanız ve bilmiyorsanız buradaki yazıya mutlaka bir göz atınız.

Tehlikeli noktalardan geçiş kesinlikle, mutlaka, %110 güvenli ise:

Tehlikeli noktalardan geçerken gazı açın.

Bu hem motosikleti daha sağlam hale getirir,

Hem de tehlike alanını daha çabuk geçmenizi sağlar.

Burada amaç, gereksizce gaz açıp, kontrolsüz biçimde hızlanmak değildir. 
Tam ve emniyetli şekilde, tehlike noktasına gelmeden önce, sistemi kullanarak, emin olabildiysek (yüzde yüz on güvenli dediğimiz), tehlike alanından daha az süre harcayarak ve stabil (sağlam) şekilde asıl amaçtır.  

Kendinizi tehlikeye atacak biçimde kontrolsüz gaz açmayınız!

Son söz

Doğru bakış ve doğru sürat güvenli sürüşün temelidir. Motosiklet Sistemi‘nin de temeli budur.

İlgili yazılar

En tehlikeli noktalardan birisi kasislerdir. Kasis kaçırmayın! Ne kadar ciddi sonucu olduğunu videoda görebilirsiniz (video açılmıyorsa bağlantısı burada: youtube.com/kasis-gecis):

Motosiklet ustalık sınavı
Çeneyle bak: motosiklette bakış

Bu yazı “Püf Noktası” kategorisinde yayınlanmıştır. Kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayınız.

Yayım tarihi

Motosiklet gaz kolu kullanımı

motosiklet gaz açma el gazda

Motosiklette nasıl gaz açmalı?

Motosiklet sürüş tekniğinin en önemli konularından birisi gaz açma tekniğidir. Motosiklet gaz açma dediğim, gaz hassasiyeti konusunu da içerir aslında. İyi motosiklet sürüşü asıl olarak gaz kolunu doğru kullanma işidir. Güvenli sürüş için doğru zamanda yeterince gaz açmak şarttır. Gazı fazla açmak ise her zaman sorun yaratır, kesin olan budur. Gazı fazla açmanın sizi, daha süratlenmeye fırsat bulamadan yere çalması mümkündür (kontrolsüz tekere gelme, arka teker sıyırması (high siding) gazı fazla açmaktan kaynaklanır).

Gaz kolu şöyle kullanılır:

  • Yavaşça, zarafetle (sert hareketlerden kaçınarak, hart hart diye açmadan, eğitimlerde smooth diye geçer)
  • Giderek artan şekilde yani aşağıdaki tarzda:

Gaz kolu tam kapalıyken 0, sonuna dayamışken 10 olsun:

………0————1—2—3—4—5—6—7—8—9———-10

Tam kapalı……………………………………………………… Tam açık

Yolda giderken gazı biraz açmış olmamız gerektiğinden farz edelim ki 2 seviyesinde açık gaz kolumuz.

Şimdi hızlanmak istiyoruz. İşte bu anda 2’de olan gazı önce 3’e çıkacak kadar açacağız.

Şimdi 3. seviyedeyiz, buradan 4’e değil 5’e çıkıyoruz, 5’den de 8’e işte giderek artan şekilde demek bu.

Tabii ki bu 3’den oraya, oradan şu seviyeye derken yol ve durum müsaitse yapılacak hareketlerdir.

Şekille anlatım:

………0————1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 7 — 8 — 9 ———-10

………0————1 — 2\\\3\\\\\\\\\5\\\\\\\\\\\\\\8 — 9———-10
\\\ 1 tık açıyoruz  (2’den 3’e)
\\\\\\\\\\ 2 tık açıyoruz  (3’den 5’e)
\\\\\\\\\\\\\\ 3 tık açıyoruz  (5’den 8’e)
yani gaz açarken giderek artan şekilde açıyoruz

Gaz kolunu kapatırken de birden kapamak yerine
yukarıdaki işlemin tersini yaparak (zarifçe) kapamak doğru olacaktır. Demek ki gaz kolunu her zaman sakince kullanacağız.

İlgili yazılar

Motosiklet fren ve gaz, nasıl?
Gaz kontrol tekniği

Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin | Motosiklet Sürüş Teknikleri | Püf Noktası ve Makaleler kategorilerinde yayımlanmıştır.