İçindekiler
A2 ehliyetli başlangıç motosikletinde Yamaha imzası
Yamaha MT 03 ile başlangıç seviyesi çıplak motosiklet öneriyor gençlere. MT03 “Hyper Naked” denen seriye dahil. Bu serisinin sloganı: “Dark Side yani karanlık taraf. Başka bir deyişle bunlar “efendi” motosikletler değil, tam zıttı yerde. E dersenizki giriş seviyesi başlangıç motosikleti “hırt” olur mu? Haklısınız 🙂 Ama sonuçta satmak için her şey mübah.
Yamaha’ya göre bu karanlık taraf terimi, Japon gençliğinin isyankar tarafını temsil ediyor. Farklı olmak isyanı diyebileceğimiz bu felsefe, MT serisinin temeli. Bunlar, sert ve farklı görünümleriyle öne çıkan modeller. Ve satıyorlar…
Yamaha MT 03 ilk olarak 2016 yılında tanıtıldı ve konforlu oranları, ciğerli motoru, çevik kullanımı ve sokak yarışçısı görselliğiyle gençlerin ilgi odağı oldu. Çok sattı bütün dünyada. 2020 model yılı için Yamaha, ufak boyutlu ama herkesten güçlü yapısını korudu. Bununla beraber ters çatallar (daha iyi yol tutuş demek) ekledi. Ve daha saldırgan bir görünüş ile güncellendi.
Yamaha başlangıç motosikleti sınıfında gençlerin içini kıpırdatan bir model istemiş. Gerek özellikleri, gerek görünüşü ile bunu başardığını söyleyebiliriz. Birçok genç için bunun ilk motosiklet olacağını da unutmamak lazım. Yamaha’nın tercihleri burada güvenliğe yakın tarafta kalmak olmuş. Acemiler için ölümcül olan hız -yani beygir gücü- yerine, eğlenceye yakın tork üzerine bir motosiklet sunuyor gençlere.
Tabii ki bunu saygın ve gözde MT serisinin ufak üyesi için masraftan kaçınmadan yapmış. 2020’de gelen güncellemelerle “iyi motosiklet” sınıfına daha da yaklaştı Yamaha MT 03. Üstelik bunu pahalı olmadan sunmak gibi ek bir çabası da var.
Kısacası çıplak motosiklet seviyorsanız ve iyi bir A2 sınıfı motosiklet istiyorsanız, bu doğru motosikletlerden biri.
Görünüş ve oturuş
Görsel açıdan MT-03 şimdi Hyper Naked sınıfındaki abilerine daha da yaklaştı. LED ikiz ufak lambalar da diğer motosikletlerle bakınca anlaşılan bir görünüm getirdi 03’e.
Fakat en önemli fark, daha öne oturduğunuz bir motosiklet haline gelmesi. Bu diğer serilerde vardı ama giriş seviyesi 03 için şimdiki güncellemede geldi.
Güzel görünüyor evet ama o kadarla kalmıyor. Hem heyecanlı, hem de konforlu sürüşler yapabiliyor artık. Alçak ve rahat sele ve geniş gidonuyla yönlendirmesi çok kolay. Yormayan bir havası var. Belki büyük değil tamam ama kaliteli bir motosiklet.
Kuyruk kısmı çok şık. Üstelik LED lambalar mücevher gibi görünüyorlar.
Arka taraf demişken artçıdan da konuşalım. MT aslında tek kişilik bir motosiklet diyebilirim. Bununla birlikte artçı için de yer var. Tamam, çok konforlu değil ama iki kişi binebiliyor sonuç olarak.
2020’ye kadar göstergeler analog, yani ibreli, idi. Fakat güncelleme gençleri dolayısıyla teknolojiyi hedefledi. Ve tamamen elektronik ekrana geçti Yamaha.
2020’de gelmiş olan LCD gösterge grubu modern gürünüme destek sağlıyor. Göstergede gerekli her şey var. Çıplak sokak motoru görünümü çizgileriyle teknolojiyi birleştiren başarılı bir denge yakalamışlar.
Yan taraftaki hava girişleri de tasarımda önemli bir yer tutuyor. İşi bilenler için performans elemanları bunlar. Fakat işin teknik kısmını bilmeyenler için de spor görünümü güçlendiren parçalar.
Deponun şekli de ön taraftaki tüm çizgileri toparlayıp sportif bir görünümün merkezine yerleşiyor. Açıkçası bu güzel bir motosiklet.
Renkler
Farkı: tork
MT ismi buradan geliyor. İddiaya göre MT, “master of torque” yani “tork uzmanı” demek. Doğru gibi zira MT serisi her motosiklet fazlasıyla torklu geldi bugüne kadar. Beygirden çok tork, yani son süratten çok hızlanma/serilik için üretilmiş motosikletler MT serisi motorları.
Biz daha eskilerde MT3 alıp sürememiştik mesela 🙂
Güncel Yamaha MT-03, 321cc.’lik paralel iki silindire sahip. 44 beygir güç üretiyor. Kendi gibi ufak bir motosiklet için 44 beygir iyi bir değer. Üstelik devirlenmeyi seven bir motor bu.
Bu torkla baş edebilmek için uzun bir arka salıncak var. Uzun salıncak teker arasını da uzatıyor ve aşırı tork yüzünden yanlamaya başlayınca sürücünün işini kolaylaştırıyor. Uzun gidon da bunun için var. Hassas ve kolay kontra ile yanlama daha iyi toparlanıyor çünkü.
Motor ve teknik özellikler
Giriş seviyesi MT-03, 180 derecelik krank ile geliyor. Hacim Tork, alt devirlerden itibaren hazır. Bu sayede güçlü bir çekiş her zaman var. İstediğiniz anda hızlanabilirsiniz demek bu. 44 beygir ise bu boyda ve A2 ehliyetli birisi için yeterince güçlü. Hatta tam sınırda bir güç bu. Fazlası tehlikeli olacak kadar yüksek olur derim ben. Yamaha kararında bir güç ile gençleri tehlikeye atmamaya özen göstermiş. Motor, yumuşak, çok sorunsuz bir debriyaj ile çok uyumlu çalışıyor.
Tüm bunlar, 170 kiloluk ağırlık ile birleşince, MT3 şaşırtıcı bir çevikliğe sahip oluyor.
Ağırlığın düşük olması, malzeme seçiminde tasarrufa gidilmediğinin göstergesi. Zira hafiflik frene, hızlanmaya hatta yakıt tüketimine kadar olumlu etki ediyor. Ama güçlü ve hafif malzemeler çelikten pahalı. Yani Yamaha ucuza kaçmak yerine kaliteyi ucuza sunmaya kara vermiş. Bu takdir edilmesi gereken bir tercih. Yamaha, tebriği hak ediyor.
Yakışı, teknolojik motoruyla birlikte düşük. Menzil 350 km.’den fazla.
Ufak boyutlu ama parlak çift far, hava girişlerini çevreleyen şerit aydınlatma ile depoya doğru devam ediyor.
Farların şekli ve parlaklığı her yerden kendisini belli edecek kadar karakterli. LED sinyaller de sinyalizasyonun her yerden fark edilmesini sağlayacak kadar farklı.
Şu anda Türkiye’de satılmasa da sahibinden’de satışta MT-03 var. Buradan ulaşabilirsiniz: sahibinden.com/yamaha-mt-03
Türkiye’de satışta olmasa da İngiltere web sayfası burada: yamaha-motor.eu/hyper-naked/mt-03-2025