Deneyimin körlüğü, bilgi olarak sahip olduğun ama artık uygulamadıklarının bütünüdür.
Hafta sonunda ufak bir değerlendirme sürüşü yaptık. Tabii ki molada yine çizgi, güvenlik balonu bakış falan gırla gitti.
Ve ben şunu fark ettim: Konuşulanların hepsi doğru idi fakat acemi sürücünün iki temel konuda eksikliği vardı:
1- Tehlikeyi aramıyor, kurallara uygun sürmeye çalışıyordu.
2- Yanlış oturuyordu.
İşte deneyimli motosiklet sürücülerinin ihmal ettiği budur: temeli unutup ayrıntıları görmek.
Bu sebeple acemilere anlatabilmemiz gereken iki öncelik var:
Doğru oturmadan doğru süremezsin.
Tehlikeyi ara ve (kuralları tehlikeyi bulmak ve sakınmak için kullan) sistemi ona göre uygula.*
Kuralları öne çıkarırsak, yan çantaları olan sürücü, viraj öncesi en dış çizgiye çıkıp çantasını karşı şeride sokabiliyor. Ya da omuzları kaskatı olduğu için istese de kafasını fazla ayıramıyor.
Eğitmenlere, öğretmek isteyenlere tavsiyemiz olsun.
İlave Öneriler
Deneyimin körlüğünü yaşamamak için belirli aralıklarla ama her motosiklet değiştirdiğimizde Kapalı Alan Eğitimi tekrarı yapmakta büyük fayda vardır.
Belirli aralıklarla OMM Yol Sanatı kitabını okumak da herkes için doğru bir tavsiyedir.
Deneyimin körlüğü size zarar verebilir; bu yüzden: “Ben bunları biliyorum!” demeyin, tekrar edin 🙂
Bu anlamda; Sistem, İleri Sürüş, Güvenli Sürüş, Defensive Drive gibi adlar yerine: Sakınarak Sürüş kavramını öneriyorum. Bir insanın anlamadığı, kavramadığı, eremediği bir kavramı uygulamasını bekleyemezsiniz.
Tavsiye Yazı
Bu yazı: Motosiklet Acemileri İçin, Püf Noktası ve Sürüş Teknikleri kategorilerinde yayımlanmıştır.