HUSQVARNA SVARTPILEN 701 Satışta (2019)

Svartpilen 701 -Arka Far

Bu güzellik artık satışta 🙂

HUSQVARNA SVARTPILEN 701: Ne güzellik ama! Caddelerde görmek dileğiyle 🙂

Husqvarna Svartpilen (Kara Ok) 701 ile ortalığı sallamıştı, şimdi ise satışta, hatta ülkemizdeki temsilcisi Spormoto sitesindeki yerini bile almış.

Husqvarna Svartpilen (Kara Ok) 701, 2019 sağ yan

Svartpilen 701‘den daha önce de burada bahsetmiştik. Şimdi sizi fotoğraflarla baş başa bırakıyoruz, en altta ise teknik özellikler var 🙂

2019 Husqvarna Svartpilen 701 gümüş gri

Teknik Özellikler

MOTOR
YapıTek silindir, 4 zamanlı
Hacim693 cm³
Güç55 kW (75 beygir) @8.500 devir/dakikada
Tork72 Nm @6.750 devir dakikada
Vites kutusu6 oranlı
SoğutmaSıvı soğutma
DebriyajAPTC kaydırmalı debriyaj, hidrolik
YÜRÜYEN AKSAM
ŞasiKrom-molibdenyum-çelik kafes şasi, elektrostatik boya
Ön süspansiyonWP-USD, 43 mm
Arka süspansiyonWP Tekli tür
Fren tertibatı öndeBrembo dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren 320mm
Fren tertibatı ArkadaBrembo tek pistonlu fren kaliperine sahip disk fren, yüzer yataklı 240mm
Zincir5/8 x 1/4” X‑Ring
Gidon kafası açısı65°
Dingil mesafesi1.434±15 mm
Yüksüz durumda yerden yükseklik140 mm
Yüksüz oturma yüksekliği830 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl.12 Litre / 2,5 litre yedek
Yakıtsız ağırlık yakl.157 kg

Yağmur ve çıplak motosiklet

Triumph Street Triple RS Yağmurda sele

Triumph Street Triple RS 765’lik motoru, safkan-asil bir çıplak motosiklet ve son zamanlarda ilgimi çok çeken modellerden birisi. Fakaaat kış-yağmur-çamur dediğimiz zaman durum bu…

Çıplak motosiklet adı üzerinde çıplak; yani kabuğu yok; tüm etkilere açıksınız…

Yağmur ve çıplak motosiklet, Triumph Street Triple arka tarf, sele

Fotoğraflarda görüldüğü üzere arka tekerlekten gelen su sürücünün sırtına, oradan süzülerek arka koltuğa inmiş. Yani sürüş yaptığınız sürece sırtınıza su püskürtecek bir makine ile yolculuk yapıyorsunuz 🙂

Bu yazı Püf Noktası ve Kış kategorilerinde yayımlanmıştır.

“RAFFALE” Ducati 1098, Apogee Motoworks

Apogee-Raffale-Özel-Yapım-Motosiklet-dağ-yolunda-kenarda

Apogee Raffale Özel Yapım Ducati Motosiklet

“RAFFALE” Ducati 1098 by Apogee Motoworks www.apogeemotoworks.com.jpg

Apogee Motoworks’ten Gustavo Penna, daha önce Francesa olarak bilinen 749R’nin sıradışı motosikleti ile işsmini duyurmuştu. Müşterileri için Francesca’nın 3 selefini de yaptıktan sonra Gustavo işlerini bir sonraki seviyeye taşımak istedi.

Yeni yapacağı motosikletin geleceğe ait (fütüristik) görünmesini istedi ama aynı zamanda geçmişe ait göndermeler, çizgiler de önemliydi Gustavo için. Bir tür: “Ducati, 2050’de, 2030 model bir motosiklete saygı olarak nasıl bir motosiklet yapardı?” sorusunun cevabı gibi düşünün.

Teknik Özellikler

  • Ducati 1098 motoru
  • 311 lbs.
  • Flat top gas tank for lower riding positioning at high speeds
  • Laminar Alüminyum ikincil kafes (şasi)
  • Paslanmaz çelik, el yapımı serbest akışlı egzoz.
  • Karbon-fiber alüminyumdan, hava akışını hızlandıran kanatlarla düşük hız ve şehir içi sürüşlerinde egzoz ısısını uzaklaştırma
  • Karbon-fiber monokok kafa ışığı kısmı
  • Dövülmüş özellikli Marchessini jantlar

Apogee Raffale Özel Yapım Ducati Motosiklet resmi sitesi: www.apogeemotoworks.com

Bu yazı Motosiklet Tanıtım ve ve Özel Yapım (Custom) kategorisinde yayımlanmıştır.

En güçlü 10 çıplak (naked) motosiklet

Bildiğiniz gibi motosiklet modelleri devamlı güçlü hale geliyor. Anlamsızca güçlenen bu modeller için gelin ilk on listesi yapalım. En güçlü 10 naked motosiklet hangileri? Ek bilgi: bu sayfa 2016 Ocak ayında yazılmıştır. Ayrıca liste bütün modellerin Amerikan sürümleri ile oluşmuş.

10. Kawasaki Z1000 – 142.8 beygir

Z1000 142.8 beygirlik gücüyle listeye en alt sıradan giriyor 🙂

Yakın zamanda (2016 içerisinde) ZX-10R’nin ardından daha da güçleneceği kesin ama bu haliyle bile ilk on içerisinde yer alıyor Z1000.

9. Suzuki GSX-S1000 – 146.8 beygir

Elektronik desteklerden yoksun ama diğerlerine göre gerçekten düşük fiyata sahip Suzuki yine çarpıcı bir model ile listemizde.

Saf güç, sürücü kontrolü arayanlar için bire bir bir Suzuki.

8. Triumph Rocket III – 146.8 beygir

“Triumph bir gezi (cruiser) motosikletine neden 147 beygir koydu?” sorusunun cevabı yok. Bu araçla viraj yapmak zaten imkansız tamam ama 334 kiloluk “kuru” ağırlığıyla pek performans amaçlı olmadığı da ortada zaten.

Her halükarda bu kadar güç “en güçlü on motosiklet” listesinde yer bulmasını sağlıyor…

7. Ducati Diavel – 154.9 beygir

Diavel aslında 161.8 beygir üretse de listede Amerikan EPA değerleri temel alındığı için 154,9 beygiri ile listede 7. sırada.

Diavel listede beygirini en çok hak eden motosikletlerden biri. Zira şov amaçlı ve etkileyici olmak için yapılan bir makinede bu beygir normal diye düşünüyoruz.

6. MV Agusta Brutale 1090 RR – 157.7 beygir

MV Agusta’nın BMW S1000R gibi sınıf liderlerine kafa tutabilen gücünü çoğu zaman es geçiyoruz. Lakin Agusta bu gücü spor bir sürüşle birleştirebilecek ender üreticilerden biri ve Brutale saf hissi ve sürüş özellikleriyle insanı etkileyen bir model.

Tabii ki her Agusta gibi hayran olunacak ayrıntıları ve görünüşü de cabası…

5. BMW K1300R – 160.4 beygir

K1300R? Çirkinliğiyle ünlü ama sürüşü ve gücüyle sıradışı bir BMW.
Yıllardır var olan K1300 2016’da da var olmaya devam ediyor ve asıl etkileyici tarafı tork-beygir gücü ayarında ve dengesinde gizli.

Süper sporları dövmeye yeterli değil ama her zaman hazır güç ve hissi K1300R’nin asıl etkileyici yönü.

4. BMW S1000R – 160.4 beygir

S1000RR’ı soy, olsun sana S1000R. BMW tabii ki biraz daha unsuru kırparak S1000R’ı satıyor ama hala şaşırtıcı derecede hızlı, iyi giden, yola sağlam tutunan, konforu biraz daha fazla bir model ile karşı karşıyayız.

1000RR’dan aldığı mirası başarıyla taşıyan bu model fiyatıyla da S1000RR’a alternatif olmayı başarıyor.

3. KTM 1290 Super Duke R – 172.6 beygir

Konsept olarak tanıtıldığında 1290 Super Duke R 200 bg’lik makinelerden birisine sahip olacak diye konuşuyorduk. O sebeple olsa gerek, 170 beygir neredeyse az geliyor kulağımıza 🙂

Şaşırtıcı olan ise bu 172 beygir gibi abuk bir rakamın vahşi, zincir vurulmaz değil, son derece sürücü dostu, yumuşak gaz tepkili, usta işi şasiye sahip olması. Üstüne üstlük gerçekten çok beğenilen iyi ayarlanmış elektronik destekleriyle keyfi öne çıkarması. Bu nedenle de KTM adının hakkını veriyor (her ne kadar fiyatı için yüksek tanımlasına biz de katılsak da…).

2. Aprilia Tuono V4R 1100 – 175.4 beygir

Aprilia Tuono V4R 1100 ile neredeyse imkansızı başarmış: 1100 cc.’lik bu makine grenajları çıkartılmış gerçek bir süper-motosiklet (super bike).

İnanılmaz gidiyor, çok iyi duruyor ve hissi muhteşem. Güç/ağırlık oranı çok iyi ve şasisi sanat eseri gibi… En güçlü motosiklet unvanını yakalayamasa da gerçek bir mücevher diyebiliriz…

1. Yamaha V-Max – 200.1 beygir

İşte öyle… V-Max, her zaman şıradışı… 200.1 beygirlik gücü ile (bu sadece 200 beygiri geçsin diye sanırım) çıplak motosikletlerin kıralı olmaya hak kazanıyor Yamaha V-Max.

Baştan uyaralım V-Max bir Aprilia ya da KTM sürüşüne sahip değil. Virajı da çok sevmiyor. Zaten karakteri daha çok gezi motosikletine sahip.

Fakat amaç etkilemek ve yüksek güç ise Yamaha V-Max işe yarıyor, ne yalan söyleyelim 🙂

Kapamadan önce tekrar not edelim: en güçlü 10 naked motosiklet yazısı 2016 yılının motosikletlerini kapsıyor.

Bu yazı Motosiklet Tanıtım kategorisinde yayımlanmıştır. Kategorinin tüm yazılarını görmek için buraya tıklayınız