Etiket: motosiklet sürüş

  • Denge için dizleri ve ayakları kullanmak

    Denge için dizleri ve ayakları kullanmak

    Görsele bakın; depoyu (bize göre) sola ittiren diz, ve ağırlığı ayaklığa vererek alttan sağ tarafa ittiren ayak. Bu motosikleti sol tarafa doğru daha da yatıracaktır. Gidon kontrası yatırmak için yeterlidir. Fakat virajın içindeyken gidonu biraz daha ittirmek bir çoğumuzu rahatsız eder. Bunun çözümü omuzları düşürmek, bakışı ayırmak ve çıkışa bakmaktır. Oysa “ince ayar” olarak kullanabileceğimiz…

  • Motosiklet Kontra Teknikleri

    Motosiklet Kontra Teknikleri

    Beden Yönlendirme Sanatına Karşı El Kontrası İle Yönlendirme Bir motosiklet nasıl döner? Motosiklet En İyi, Kontra Teknikleri İle Döner.Bunu yapmanın iki yolu vardır, El Kontrası yolu ile ve Beden Kontrası yolu ile. Şimdi bu tanımları biraz daha açalım: “El Kontrası: Dönüşler için gidonu kulllanmak. Başka bir deyişle sola dönmek için sol ve sağa dönmek içinde…

  • Bileklerin Doğru Duruşu, Elcikleri Tutmak

    Bileklerin Doğru Duruşu, Elcikleri Tutmak

    Bileklerin Doğru Duruşu motosiklet acemisinin ilk öğrenmesi gerekenlerden biridir: Doğru tutarsanız rahat sürme ve komut verme şansınız olur. Bir çok kişi tahminlerinin aksine, ellerini elcikler üzerinde yanlış konumlandırır. Oysa elciklerin doğru şekilde tutulması konfor, kontrol ve en önemlisi sürüş güvenliği açısından önemli bir konudur. Ana kural şudur: “Ellerinizi elciklere yerleştirdiğinizde ön kolunuz (bileklerinizle dirsekleriniz arasında…

  • Süspansiyon sistemi ayarları

    Süspansiyon sistemi ayarları

    Her şeyden önce motosikletinizin süspansiyon ayarları ile oynamamanızı tavsiye ederiz. Yine de illa değişiklik yapacaksanız bu yazıyı okuyarak ne kadar karmaşık bir işlem olduğunu görebilirsiniz. Süspansiyon sistemi hakkında konuşmaya başlamadan önce, yazımızda geçecek bir kaç kavramdan bahsetmemiz gerekli. Süspansiyon sistemi ne işe yarar? Süspansiyon sisteminin iki görevi var ki birisi aşağıda sarı alanda anlattığım sönümleme…

  • Artçı aldığınızda (1/2)

    Artçı aldığınızda (1/2)

    Bu konudaki ikinci yazımızı okumayı ihmal etmeyiniz: Yolculu (Artçılı) Sürüş Prensipleri (2/2) Motosiklet, artçı kuralları uygulanırsa iki kişi için güvenli bir ulaşım aracı haline gelir. Önemlidir çünkü motosikletimize artçı almak hepimizin bir gün yapacağı bir şey. Fakat motosiklet, artçı ile ayrı bir karaktere kavuşur. Sürüşü, planlaması değişir ve tehlikelidir. Motosiklet artçı kuralları ile güvenli sürülür:…

  • Gaz kontrol tekniği

    Gaz kontrol tekniği

    Gaz kontrolü hepimizin üzerinde çalışması ve ustalaşması gereken bir hassasiyettir. Hayli ayrıntılı bir kaynaktan sizin için alıntılıyor ve paylaşıyoruz. Gaz kontrolü Gaz kontrolü motosiklet kullanmanın en önemli kısımlarından biridir. Vites değişimi ve frenle beraber gaz kontrolü, bu operasyonu yumuşak ve birbirine insicamla* bağlı hareketler şeklinde bir bütün yapar. Motosiklet sarsılıyor, sürücü ve artçının bedenleri gaz…

  • Kayıp Düştükten Sonra

    Kayıp Düştükten Sonra

    Düştükten sonra motosikletten: Yağ gelir, Su gelir, Benzin gelir (tahliye noktalarından) ve bunlar; “Arka lastiğinizin önüne damlarlar, hatta belki de ön lastiğinize bulaşırlar; bir daha düşersiniz!” Ve bu, ilk fırsatta tekrar düşmenize sebep olur 🙂 Kaygan zemin sebebiyle düştükten sonra lastiklerinizi temizlemeyi unutmayın. Bunun için de her zaman motosikletinizin bir köşesinde bez bulundurun. Bu yazı…

  • Sürerken nasıl gözümle tararım?

    Sürerken nasıl gözümle tararım?

    Bakış, bakış, bakış; S.I.P.D.E, peki nasıl? Motosiklet gözle tarama yaparak sürülür biliyorsunuz. Peki bunu nasıl yapacağız? Cevabı şöyledir: Gözlerinizle her yeri taramak için; İleriye bakın (yolun görebildiğiniz en ileri noktasına), Aynaları kontrol edin, İleriye bakın, Yol kenarlarını ve yüzeyini kontrol edin, İleriye bakın, Sürat göstergenize bakın… ve yeniden tekrarlayın. Bu döngü 7 ile 10 saniye…

  • Motosiklet gece sürüşü

    Motosiklet gece sürüşü

    Motosiklet gece sürüşü zevklidir ama tekniği farklıdır. Evet, kendine has cazibesi, insanı büyüleyen tarafı vardır. Motorunuzun farları önünüzü aydınlattıkça yollar açılıyormuş gibi olur. Evet gece sürüşleri keyifli olabilir. Ama tehlikelidir. Çünkü gündüze kıyasla görüş alanınız hayli daralmıştır. Yani gündüz gördüğünüz gibi göremezsiniz. Üstelik daha da az görünürsünüz. O yüzden tek şansınız sizin her tehlikeyi görmenizdir.…

  • Virajda Gaz Açma Teknikleri

    Virajda Gaz Açma Teknikleri

    Virajda Gaz Açma en çok korkulan iştir ama gaz kontrolü ve gaz açmadan doğru viraj yapılamaz. Gaz kolunun basit yapısı bizi çoğu zaman hataya sürükler. Az bir hareketle o kadar gücün serbest bırakılması gerçekten etkileyicidir. Sonuçta gazı açınca hızlanır, kesince yavaşlarız değil mi?Fakat gazın çok çok önemli bir başka görevi daha vardır, bu yazımızın konusu…