Etiket: motosiklet güvenlik

  • Güvenlik Tavsiyesi: Motosiklette Bakış

    Motosiklette bakış en önemli şeydir Motosiklette bakış ilk adım ve çözülmesi gereken ilk sorundur çünkü: “Nereye bakarsan oraya gidersin!” Motosiklet sürüşünde beyin, baktığın yere göre ayarlar her şeyi. Yalnız burada bahsettiğim bakış: çenedeki gözünüzle bakmaktır. Aslında şunu demek istiyorum: başınızı gideceğiniz yere çevirmelisiniz. Evet, acemi iseniz bu sizi şaşırtır fakat bu kafa çevirme olmadan iyi…

  • Pantul Getir Motorcu yapak

    Motosiklet pantalonu yapmak, hem de istediğiniz pantalondan İyi paralar veriyor ve motosiklet pantalonu alıyoruz değil mi? Lakin bu firmanın bir önerisi var: “İstediğiniz pantalonu getirin, motosiklet pantalonu haline getirelim!”   Sistem nasıl işliyor? Dikim aşaması Aslında yaptıkları işlem son derece basit. Pantalonunuzu alıp içine bir motosiklet pantalonu için ne gerekiyorsa dikiyorlar.   Tabii ki akla…

  • Kamyonlar, tırlar: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.”

    Büyük araç kör nokta deyince çok daha geniş bir bölgeyi kapsıyor. Demişler ki: “Gerçekten sizi bazen fark edemiyoruz.” Şöyle bir notları var: TIR. kamyon.Trucks kendi zaman tüneline 21 Ağustos tarihli bir video ekledi. “otomobil ve motorsikletci arkadaşlar:sizleri zor fark ediyoruz.lütfen daha dikkatli olun ve sağ tarafımızdan önümüze geçmeyin.hava sıcaktı ve bekleme yapılırken askılı olarak video çekimi yaptık.özür dileriz…

  • Peki ne kadar koruyorlar?

    Motosiklet korumaları ne kadar koruyor? Motosiklet montu, pantolonu, eldivenler kısacası motosiklet korumaları ne kadar koruyor biliyor muyuz? Koruma ekipmanlarının yaralanmaları engellemedeki faydası (Kaynak: Dünya Sağlık Örgütü) içeren rapora göre: Kask kullanımı, bir kaza durumunda kafa bölgesinde yaralanma ihtimalini %75 oranında azaltır Bu oranlar, otomobil kazalarında, emniyet kemeri ve hava yastığının birlikte kullanımında verdiği koruma oranlarıyla…

  • Motosiklet kaza istatistikleri

    Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi düzenli olarak ülkemizdeki kaza istatistiklerini yayınlıyor. Tabii ki motosiklet kaza istatistikleri de bu rapora dahil. Dolayısıyla memlekette motosikletin kaza durumu nedir görme şansımız oluyor. O halde buyurunuz inceleyelim. Ölümlü, yaralanmalı trafik kazalarına karışan araçların cinsleri (Polis Sorumluluk Bölgesinde gerçekleşen kazalar) Araçlara göre 2014 yılı motosiklet kaza istatistikleri OTOMOBİLKAMYONETMOTOSİKLETMİNİBÜSBİSİKLETOTOBÜSKAMYON 64’35619’75418’4964’5084’2343’9233’813 Kaza…

  • Motosiklette kilitlenmek kaza yaptırır

    Bunca yıldır gördüğüm en aydınlatıcı açıklama. Motosiklette kilitlenme nedir ve neden kaza yaptırır? mat “Kazaların sebebi: Viraj çıkışına bakmadığımız için korkar, bu yüzden (bakışımız) viraj (yol) dışına kilitlenir ve yol dışına çıkarız. Önemli bir ipucu: Değerli arkadaşlar bir motor sürücüsü becerisinin üzerinde bir hızla seyrettiğinde virajı alma imkanı hem fizik kuralları hem postürel yani vücut…

  • Teker görünürlüğünü arttırmak?

    Teker hareket ettiğinde yanmaya başlayan bir lamba bu yazımızın konusu. Görünürlüğün ne kadar önemli olduğunu daha önceleri konu etmiştik. Bu ürün de görünürlüğü arttırmak için bire bir, artı olarak da dikkat çekici bir sonuç ortaya çıkardığı da kesin. Hoşumuza giden bir diğer kısmı da sadece hareket halindeyken etkinleşmesi ve açma kapama gibi dertleri olmaması. Uygulama olarak…

  • Ustalardan tavsiyeler / Konumlanma her şeydir

    Konumlanma bakış ve tutuştan hemen sonrasıdır. Sürücünün güvenliği için nerede bulunduğunuz en önemli konudur. OMM’den okuyoruz: Yazının özgün yayın tarihi: 11 Ocak 2013’tür – Şubat 2009 tarihli OMM bülteninden alınmıştır. Yazan: Paolo Volpara (OMM Derneği kurucusu) – Çeviren: Deniz Uzun ve Aylin Öztürk Takvim Ocak ayını gösteriyor fakat dışarıda, Trakya’nın kırsal bölgelerinde sıcaklık termometreden 13…

  • Virajda bakış ve sürücünün gözleri

    Motosiklet virajda bakış noktaları videosu (lütfen sayfanın sonundaki *** notunu okuyunuz; gösterilen, pist tekniğidir) Ketih Code’un sürüş okulundan (kendisini CSS /California SBK School ve Bileğin Dansı / Twist Of Wrist‘den bilirsiniz) bir paylaşım. Görseldeki ana ders, sürücünün gözlerinin hiç ama hiç oynamaması. Bu da demek oluyor ki gözle bakmıyor bu uzman yarışçı 🙂 İlk başta…

  • Cep telefonu belası…

    Trafikte cep telefonu kullanmak Trafikte cep telefonu kullanmak artık trafikteki birinci kaza sebebi haline gelmiş durumda. Kullanmayın şu telefonu araç kullanırken…): Video ulaşılamaz hale gelmiş olabilir: youtube’da şu anahtar kelimeleri aratarak bulabilirsiniz: cinema, sms, traffic, cell, accident Videonun mantığı şu:  sinemadakilere makinistin odasından SMS atılıyor, herkes cebini çıkardığında ise hep birlikte arabalarını çarpıyorlar… Motosiklet sürücüsü…

Exit mobile version