Etiket: motosiklet güvenlik

  • Arka teker tutunamadığında

    Arka tekerlek kayması nasıl toparlanır? Bakış + Çizgi (konum) + Sürat + Giriş, hepsi doğruydu. Viraja girdim ve arka tekerleğim yola tutunamadı.Sebebi asfaltın kötü oluşuydu. Fakat size bahsedeceğim esas nokta deneyimlerim olduğuna göre size nasıl savuşturduğumu anlatacağım: Bunları yaparak kurtardığım anda ise arka taraf tekrar kaydı 🙂 Bu yaptıklarım arka tekerlek tutuşunu kaybettiğinde bile düşmememi, ve…

  • Acemiler, yeni geçenler için büyük motosiklet yol alıştırmaları

    Geçenlerde DL650 Vstrom alan bir arkadaşım ile Antalya – Olimpos yolunu yaptık. Dikkatimi çeken eksiklikleri ışığında, yolda çalıştıklarımız aşağıda. Yanlış oturuşun ve kasılmanın, neticesinde ise virajlarda zorlanma. Kompresyon ile inmeyince debriyaja basarak inmek zorunda kalıyorsunuz. Bu ise virajı almada, virajdan çıkmada, virajdan çıkarken vites atmaya uğraşmakla, debriyajı bırakıp kavramayı oturtmakla, yeterli gaz vermekle.. derken virajı kaçırıyorsunuz…

  • Boyun Bağının Önemi

    Buff balaklava boyun bağı bir sürü ismi var ama hepsi aynı kapıya çıkıyor: motosiklet boyun bağı. İsim karmaşası yaratmışız, o kadar 🙂 Özellikle uzun yolda, aslında şehir dışında sürerken böcek nüfusunun daha fazla olduğu alanlarda oluyoruz. Dolayısıyla şehirde pek denk gelmesek de uzun sürüşlerde illa ki böcek, arı, sinek, kelebek gibi bir çok uçan hayvan…

  • Kaza Çemberi (Alanı)

    Kaza çemberi, evinizin merkez alındığı 8 kilometre yarıçaplı bir dairedir “Kaza nerede oluyor?” sorusuna cevap vermek için yapılan araştırmalar ve istatistikler bize göstermiştir ki en ciddi kazalar burada gerçekleşir. Bunun sebebi bu alanı bildiğinizi, şartlarını tanıdığını düşünmenizdir. Fazla rahat, yol ve çevresel şartları değerlendirmeden araç sürdüğümüz bir alandır burası. Bu sebeple hataya düşer ve gerektiği kadar…

  • Kayıp Düştükten Sonra

    Düştükten sonra motosikletten: Yağ gelir, Su gelir, Benzin gelir (tahliye noktalarından) ve bunlar; “Arka lastiğinizin önüne damlarlar, hatta belki de ön lastiğinize bulaşırlar; bir daha düşersiniz!” Ve bu, ilk fırsatta tekrar düşmenize sebep olur 🙂 Kaygan zemin sebebiyle düştükten sonra lastiklerinizi temizlemeyi unutmayın. Bunun için de her zaman motosikletinizin bir köşesinde bez bulundurun. Bu yazı…

  • Sürerken nasıl gözümle tararım?

    Bakış, bakış, bakış; S.I.P.D.E, peki nasıl? Motosiklet gözle tarama yaparak sürülür biliyorsunuz. Peki bunu nasıl yapacağız? Cevabı şöyledir: Gözlerinizle her yeri taramak için; İleriye bakın (yolun görebildiğiniz en ileri noktasına), Aynaları kontrol edin, İleriye bakın, Yol kenarlarını ve yüzeyini kontrol edin, İleriye bakın, Sürat göstergenize bakın… ve yeniden tekrarlayın. Bu döngü 7 ile 10 saniye…

  • Motosiklet Sürüşünde Görünürlük

    Görünürlük motosiklet dünyasındaki en önemli olgulardan biridir.  Dolayısıyla bu bölümde görünür olmanın yollarını sizlerle paylaşacağız. Motosiklet görünürlük konusunda şanssız bir araç. Trafikteki diğer hiçbir sürücü motosikletleri görmüyor. Dolayısıyla motosiklet görünürlük açısından öne çıktığı oranda daha güvenli hale gelecek. Birinci güvenlik kuralımız “Gör” ve “Görünür Ol” kavramları etrafında şekillenecek. “Gör” kısmını zaten bakış, SIPDE gibi başlıklarda…

  • Motosiklet kıyafeti ilk alış veriş

    Motosiklet donanımları bir sürücünün en büyük yardımcısı ve olmazsa olmazıdır. Motosiklet için ilk alış veriş genellikle yanlış yapılır. Bu yazımızda motosiklet kıyafeti alırken nelere dikkat etmemiz gerektiğini konuşacağız. Her şeyden önce bilmek gerekir ki motor donanımlarında yazlık ve kışlık ayrımı vardır. Bu şu demektir: 1) Yazlık malzemeyle kışın motor kullanamaz, donar;2) Kışlık malzemeyle yazın motor kullanamaz,…

  • SIPDE Hadisesi

    Motosiklet sürüş tekniği, sistem dediğimiz zaman: SIPDE ya da TATKU tekniği ile sürüyoruz demektir. SIPDE tekniği, araba kullanmaktan farklı olarak motosiklet kullanıcısının bir radar gibi çevresini ve yol şartlarını her an tarayarak olası tehlikeleri daha ortaya çıkmadan fark etmek, tanımlamak, önceden hazır olarak kazayı savuşturmayı veya kaçınılmaz durumlarda olası en az hasarı almayı amaçlar. Motosiklet…

  • Acemiler için motosiklet sürüş alıştırmaları

    Acemiler adı üzerinde daha iyi bilmiyorlar 🙂 Bu yüzden kendi kendilerine alıştırma yapmaları şarttır ki teknikleri doğru olarak güvenle yapabilsinler. Kendi Kendinize Yapabileceğiniz Motor Alıştırmaları Kapalı alanda ve tam koruma donanımlı olmak üzere(kapalı alan eğitimi yazısı için buraya tıklayınız): Motosikletin kontrolü Motosiklette doğru (rahat) oturma Bakışı yukarı taşıma Bakışı ileri taşıma Frenleme, Bakış ayırma (gözle…

Exit mobile version