İçindekiler
İki tekerlekli çıplak motor: Peugeot motosiklet PM-01 125. Bu, başlangıç motosikleti sınıfında bi model. Rakibi çok.
Ama Peugeot PM-01, Fransız üreticinin uzun zamandır çıkardığı vitesli motosiklet. 1997’deki XP 6’dan bu yana vitesli motosiklet üretmemişlerdi. Peugeot üç tekerlekli ve şehir scooter’larına yoğunlaşmıştı. Şimdi işler değişti.
Hatta sahibinden.com sayfası bile canlı (sayfası burada).
Fakat diğer markaların özellikle A2 modelleriyle yakaladıkları yüksek satış adetleri işleri değiştirdi. Bunun önemi büyük. Zira ilk motosikleti hangi markadan ise sürücüsü o markayı özel bir yere koyuyor. Dolayısıyla orta ve uzun vadede iddialı olmak için başlangıç motosiklet isınıfında var olmak lazım.
Peugeot da bu yüzden bir değil iki motosikletle birden vitesli motosiklet sınıfına geri dönüyor. Modelin adı PM-01. Hem 125 cc. hem de 300 cc. hacimli iki modelle gelecek. Bununla birlikte inceleme sadece 125 cc. üzerine. Ama şu da var, 300’lk model de aynı şasi, gövde ve özelliklere sahip olacağı unutmayalım. Yani 125 için söyleyeceklerim, 300’lük için de geçerli.
Bu inceleme için çok forum ve inceleme okudum. Kendim sürmedim ama ortak değerlendirmeleri derledim ve size sunuyorum. Testler uzun dönemli. Uzun süreli testleri derledim özellikle. Şehir içinde, çevre yollarında ve şehirler arası (ana yol olmayan güzel yollarda) sürüş değerlendirmelerine özel önem verdim. Çünk bizler de bu yollarda süreceğiz motosikleti. Otoyolu ise hariç tuttum. Zira bu sınıf motosikletler güç ve sürat açısından otoyola çıkmamalı (hatta çevre yoluna da çıkmasın).
Peugeot motosiklet PM01 Teknik özellikler
| Motor teknolojisi | : Euro 5 | Sınıf | : A2 sınıfına uygun |
| Silindir yapısı | : Tek silindir, 125cc. | Tüketim | : 2.4 litre |
| Soğutma | : Sıvı soğutma | Yakıt hacmi | : 12.5 litre |
| Azami tork | : 11 Nm, @7500 devir/dakika | Azami güç | : 13,52 beygir, @9500 devir/dakika |
Peugeot PM-01 125 fiyat ve renk seçenekleri
Peugeot PM-01 / 125 fiyatı: 171.900 ₺ … Evet, pahalı. Üstelik ikinci eli de hezün soru işareti. Çok satmayacağı da kesin diyebilirim. Renkler: Jet Blue (mavi), Sharp White (beyaz) ve Storm Black (siyah) renklerde mevcut.
Fiyat rakiplere göre çok farklı değil. Fakat sorun Peugeot’nun motosiklet markası olarak güçlü olmamasında. Sınıfın KTM Duke 125, Yamaha MT-125, Suzuki GSX-S 125, Honda CB125R ve sportif Aprilia Tuono 125.
Hız, son sürat
Ekrana göre azami hız 105 km/saat. Son hız yüksek değil. Fakat şunu da söylemek lazım, 75 km./saat hızlar üstünde “sağır değil”. Son süratlere çıkıldığında da dengesizlik ya da huzursuzluk yok. Hatta yüksek süratlerde zorlanma, vınlama, titreşim de yok.
Stil, görünüm
Bu sınıfta hiçbir motosikletin böyle kafası ve ön görünüşü yok. Hem şık, hem de sert görünüyor.
Ön kısım bu sınıftaki en özgün stilde. Üç dikey çizgi şeklideki LED DRL farlar çok karakterli. Dikkat çekici üç çizgi far aynada da fark ediliyor.
Farların gücü iyi.
Peugeot PM-01 125 cc. motor özellikleri
PM01’in motoru 125 cc. üstten tek egzantrikli, dört valfli, tek silindirli. Resmi verilere göre 10,2 kW yani yaklaşık 13,5 beygir gücü var. açıkçası bu yüksek bir güç değil. Ama sorun yaratacak kadar az da değil. Bu sınıftaki ortalama değere yakın bir gücü var. Buna karşın motor canlı. Trafikte, yeşil ışıkta gereken gücü sunuyor motor. Torku için de aynı durum geçerli. Devir çevirdikçe tork da kendine geliyor yani çekişte de sorun yok.
Şanzıman-motor uyumu iyi. Hızlanmaya başlayınca vites kutusu kendine geliyor. İlk üç viteste oranlar yakın. Son üç vites ise biraz daha aralıklı.
Peugeot PM-01 125 iskelet (şasi), süspansiyon, frenler ve yol tutuş
Motosikletle ilgili ilk izlenim çok çevik olduğu yönünde. Gidon çok kolay komut alıyor. Turu da hayli iyi. İskelet dengesi ve hafifliği sayesinde dar u dönüşler bile kolay. Yolda da aynı şekilde iyi.
Peugeot bu motosikletin ayarları için sıkı çalışmış, orası çok net.
152 kg. ile sınıfının hafifleri arasında değil. En hafif olan 125 kg’lık tüy gibi CB125R. Ama PM01 ona yakın hissettiriyor ağırlığını. Süspansiyonlarda ayar imkanı yok. Buna karşılık fabrika çıkışında çok güzel ayarlanmış. Bu sınıf iyi ayar, iyi denge konularında ünlü değil. Fakat PM-01 sınıfının üzerinde. Tümsek ve çukurları iyi aşıyor. Zorladığınız zaman da huysuzlaşıp sizi tedirgin etmiyor.
PM-01 rakiplerinin aksine üst süratlerinde çok daha rahat.
Fabrika çıkışında Metzeler SportTech MS lastikler var. Bu sınıf için hayli yüksek tutuş ve frenleme standartları getiriyor bu lastikler. .
Fren sistemi önde 285 mm.’lik diske sahip. Dört pistonlu ön ısırgan (kaliper) var. Dozajı iyi. Frenleme hissi ve performansı iyi. İlk ısırış dengeli. Kolu sıkarsanız da ABS’yi devreye sokacak kadar güçlü.
Peugeot 125 teknoloji
Teknolojik özellikleri iyi. TFT dijital ekran sorunsuz. Bluetooth bağlantısı, iki kanallı ABS ve üst kelepçeye monte edilmiş bir USB şarj portu dahil olmak üzere tam LED aydınlatma bile var. Kısacası bu tür motosiklette isteyeceğiniz her şey var.
TFT ekran baz modelde bile var artık. Güneşte okumak bazen zor ama sorun yaratacak seviyede değil. Bluetooth bağlantısı standart. Adım adım navigasyon yok. Ama Bluetooth kulaklık ile görüşme destekliyor.
Peugeot PM-01 125 sonuç
Peugeot küçük PM-01 ile çok iyi iş çıkarmış.
En hızlı, en güçlü ya da en hafif 125’lik değil. Ama sürüş kalitesi ve kolaylığı ile çok iddialı. Hafif motosiklet sınıfında yeni ve ciddi bir marka her zaman iyidir. Peugeot ciddiyetini ve kabiliyetini başarıyla sergilemiş bu modelde. Ve acemiler için çok güzel bir başlangıç motosikleti yapmış.
Sürüşü iyi. Yol tutuş güzel. Tipi etkileyici, daha ne olsun? PM-01 umarım iyi satar. Zira ufak sınıfta da bu kaliteyi herkes hak ediyor.
Peugeot Türkiye motosiklet modelleri
Tüm fiyatlar 2023 model liste fiyatlarıdır
